termostat fe1.6

-> Karel.: Stejně to ale radši zastav Je tam i kotouhek ale ten je na přívod do nadoby LPG

-> Mil@n: mám ho rok novej, takže nemusím řešit odpojování pokud tam nebude kohoutek

-> Karel.: Jo u bomby býva uzavěr,jestli maš ale nový plyn měl by tam být už elektromagnetický ventil

-> Mil@n: -> Mil@n: ručně kde? u bomby?

-> Karel.: Bud ručně a nebo už automaticky elektromagnet

ještě jedna otázka, kde se u feldy vypíná plyn? to bude někde u bomby předpokládám? mám ji v rezervě, díky

-> Dušan: mně to zas tak žíly netrhá stejně jsem věděl, že půjde dolů, navíc se to hodí, už přejíždím olej o 1tkm

ty nadelas aspon budes mit generalku

tak hlava jde dolů, navíc je prasklá trubka co jde ze zadu mezi motorem a topením, co vede do termostatu, ta plastová To, že hlava se bude dělat jsem věděl, ale nečekal, že tak brzo, hold už nevydržela.

-> suri: jj,taky jsem měl rozlílou vrtulku vodní pumpy

-> Karel.: uvidíš , vybral by som termostat a bez neho sa to nesmie zhoriať nejak podozrivo rýchlo

-> suri: proč? co jsem četl na forech, tak prý to bez termostatu má topit, že se to ohřeje, sice to moc nechápu, ale je tomu tak, navíc kdyby to bylo přicpaný, tak vařím, což nevařím

-> Karel.: nová neznamená dobrá ,ak sa to hreje aj bez termostatu tak je to po tesnení prípadne pricpanom systéme prvé čo ma napada

-> suri: vodní pumpa je nová, byly dělaný rozvody.



Jinak teď jsem šahal na hadice,ty jsou měkký a auto topí, takže večer hodím celej novej termostat a uvidím, asi to nebude tím těsněním, doufám Ale chová se to divně no

-> Karel.: žlté modré je 1,3 -6 a zelené diesel



prečo mi toto skôr vypadá na vodnú pumpu , skús mačkať hadice ako sú zohriate či niekde to nesyčí , podobne sa chová odtrhnutá vrtulka vodnej pumpy čo sa pretáča , že na voľnobeh to ešte udrží aký taký tlak a v otáčkach ju pretočí , časom ju urve celú a prehreje sa to na mieste

tak mi došel termostat, ale ještě jedna otázka, mám na něm žlutý čidlo na teplotu,ale v autě modrý, prý se to už nerozlišuje, ale vím, že dřív žlutý bylo na 1.3, je tomu tak?

-> Stepan FUN: s termostatem jsem samozřejmě měnil i to víčko a víčko na expanzce dle mě těsní, kdyžtak vyzkouším nový, jako netopí, místama jde teplejší vzduch, ale nic moc. Nahodím hold dneska ten termostat celej a uvidím co to udělá, kdyžtak půjde hlava dolů

-> Karel.: 1.6 se odvzdušní sama... Hadice bejt tvrdý nemusej, pokud Ti blbě těsní víčko. Každopádně ten termostat když neotvírá, tak bejvá prasklý víčko termostatu. Nejlepší je měnit ho i s termostatem. Ale jinak pokud se to bez termostatu hřeje a netopí to, tak to na těsnění fakt vypadá...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ok, ale myslím, že tvrdý nebyli vyzkouším a jak se teda odvzdušňuje 1.6? samo nebo taky čidlo ven?to je ale blbost, protože je směrem dolů,díky

-> Karel.: za jakoukoli co se dá lehce zmáčknout, třeba přívod od chladiče

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: tvrdý jak beton nebyli, co si tak pamatuju,no radši to vyzkouším ještě po práci s tím těsněním jsem si to myslel,sakra stačí vzít za hadice co jdou to termostatu a z termostatu ven ne?

-> Karel.: hochu , to vypadá na tísko, už jen proto že 1.6 ač bez termostatu topí celkem krásně- vyzkoušeno, do oleje to jít nemusí, zkus po jízdě pomalu otevřít expanzku, POMALU! nebo nejdřive vem za hadice, když budou jak beton tvrdý, je to jasný

takže problém bude asi trochu větší Nasadil jsem termostat, ale ten neotvíral,nějakej šunt co jsem našel na prodejně,šlo mi o to vyzkoušet jestli je to opravdu termostat. Nevadí, teď jsem si objednal celej komplet i s čidlem a bude cajk, ALE!!! Teď jsem ráno jel bez termostatu, protože ten novej neotvíral a starej byl rozpadlej. Delší dobu se to zahřívalo, což je v pořádku, ale pak do kolony a teplota najednou nad půlkou to přece není možný, takhle by se to ohřát nemělo ne?? Navíc po 2-3km se ventilátor sepínal poslední díl před červeným, ale normálně trošku víc nad půlkou jak je to možný? Napadlo mě, že je to zavzdušněný, já akorát nalil vodu,nehcal nastartovaný s otevřeným víčkem a pak zavřel přece se to neodvzdušňuje jako 1.3 ne? A teď raďte Díky

-> Dušan: to si myslím taky ,ani poklepání nepomohlo Tomapa mě zase straší, zkusím vyměnit a uvidím

zustava pootevrenej. Za jizdy chladis okruh moc rychle a kdyz stojis tak se to vyhreje

mám menší problém, když jsem jel na vysočinu,tak mi teplota držela dost pod půlkou a skoro netopilo,takže to přisuzuju termostatu. Ale když stojím,tak teplota vylítne nad půlku a normálně sepne ventilátor a občas topí občas ne,což mi je divný. Kdyby byl špatnej termostat tak to přece neohřeju ani na místě kdž stojím. Někdo mě straší těsněním pod hlavou, ale emulzi nemám a nepřehřívá se to. Dle mě je to termostat co myslíte?