jikov 32.....mechnicke otvaranie 2 stupna

jo,manuál je prostě manuál,to pružinou nenahradíš

-> dakar.cz: to mě nefungovalo, pružina byla slabá...

já mám jen otočenou pružinku v podtlakové komoře,takže po mechanickém odblokování se druhá klapka sama otevře silou pružinky.. Funguje to a nemusí se vymýšlet žádné mechanické páčky :-)

ad

ad

Nebo si vyrobit nějaký z těch bastlů,něco pro inspiraci

Vypadá to asi tak na Š 120,a věř,že je to poznat ,je třeba se s tím naučit jezdit

nejlíp,když seženěš originál z karburátoru na warťase (dávaly se i SEDRY)

-> bibendum30: je to pekne videt ...dakujem

Stačí se podívat třeba ke mě do fotek....č.274

-> MOLSO: Jak říká palinator, musí se s tím umět jezdit. Ale ať to vyzkouší, jak mu to bude vyhovovat.

-> ferrari: velmi pekne nazorne, dakujem .....aj ostatnym za typi

Takto dákos...

-> vhml:



ja som sporozoroval po uprave podla L/A teda hore bez pruziny a dole 2x, ze okolo otacok 2500-3000 na plny plyn motor stratil vykon na nejaky cas, pravdepodoben prilis skoro sa otvorila druha komora...diff 22.5mm a 26.5mm...

V sedru výkon nehledej

-> MOLSO:

Jenže musíš s tim umět jezdit. Podtlakovka když funguje správně (případně je dobře naladěná), tak je podle mě ideální řešení, protože ti udržuje optimální podtlak pro činnost karbu/(ne)škrcení motoru.

mechanické otváranie je bezporuchová vec. Jak molso vraví, do polky na spotrebu a odpolky jak veter spotreba ja na 613kovom s dif 23,27 so spravnym natriskovanim som mal na 100km spotrebu 5,5liitra meranu na ,,Coca-colových,, flašiach, nakolko som mal deravú nadrž

-> Markop: preco ? druha komora sa aktivuje az od polky plynu. Ja s mechanikou jauzdim celu sezonu, ked idem na spotrebu jazdím na prvej komore, pri predbiehaní prestúppim pedál za polovičku otvorím obe komory a idem jak veter

-> LUKÁŠ PD: Auto ti líp nepojede. Spíše naopak, hlavně v nízkých otáčkách.

-> LUKÁŠ PD: podivej se na karburator ze strany te podtlakove komory(to ufo:-) ) co ovlada 2.klapku. Zacni klapkou na prvnim stupni jakoby pridavat plyn. Uvidis jak takova packa na te osicce prvni klapky odblokovava klapku druhe komory, kterou nasledne podtlak(pri jizde) otevre.

Jedine co musis udelat je, ze s te pacicky co odblokovava tu druhou klapku, udelas vidlicku(navarenim plechu nebo male kulatinky vhodneho tvaru na tu packu) - tak budes ovladat druhou klapku nucene, mechanicky.

chcel by som to vyskušat.... budem rad fotkam a navodom ako na to. viem že to tu mnohy mate len to tu neviem dako najst na virte.....