dymí jako prase

hej, ten ventil vo víku myslím...ale nie je guličkový, aj keď plavák sa dotýka guličky...ten jazýček sa až tak ľahko neprihne, ale ak je prihnutý, je to vidno aj voľným okom...no poskúšaj.,..

-> ferrari: v poslednom case som mal dost krat rozobrany karbec koly triskam co som spekuloval ako si ho natriskovat tak mozno jak som pokladal to veko sa mohol ten pliesok trosku prihnut a zmenit vysku hladiny

-> ferrari: ktory ventil myslis ? ten gulickovy na hornom veku karbecu co ma zastavit privod benzinu ?

Hladina má byť 20 mm +-1 odvrchu...ale ak s tým nikto nič nerobil, tak nastavenie hladiny sa samovoľne nezmení, t.j. alebo je KO ventil, alebo plavák...

-> ferrari: no za tepla startuje trosku hursie (dlhsie toci) . hladina ma byt ako nadstavena 21mm od vrchu ? nemozem to nikde najst

No, to bude ten netesný ventil, čo som písal, resp. deravý plavák...ale potom to musí blbnúť aj za tepla = zle štartovať...

tak nakoniec to vyzera ze to moze sposobovat hladina benzinu v plavakovej komore. nakolko mam odpojeny privod benzinu a pri nastartovani (sytic vytiahnuty uplne ) motor chytil pekne 2500ot. ziaden dym , stiahnem sytic na polovicu a nechcipne to ale padne na 1500ot

-> ferrari: so syticom som nic nerobil . predstih mam nadstaveny na 2° , novy kondik mam , odtrhove ramienko nadstavene a robi to stale

-> peti: triska sytica bola povodna 145ka ale dal som si tam 130tku jazdim na tej triske od februara jak mam ten karbec a v pohode . aj to sa obcas stane ze chyti na sytic pekne 1500 nedymi a zrazu zacnu otacky klesat a zacne dymit bez toho aby som sa co i len plynu dotkol ...

No ešte by bola možnosť, že ti netesní ventil vo víku karbu a preto sa to uchlastáva...ale to by blblo aj za tepla a síce by to zle štartovalo...inak na karbe neviem, čo by mohlo byť zlé, sýtič je jednoduchý systém a nemám predstavu, čo by to mohlo prechlastávať...iba ako písal EVŽ, žeby chýbala tryska sýtiča, resp. to tlmítko pod trubičkou sýtiča (ale ak si s tým nič nerobil, tak to nemôže byť)...alebos a ti totálne rozhodil predstih...

-> Lukas1989: vzdusnik je ta 7mm diera hore pod vekom nad syticom hned to asi pripchate nebude, aku tam mas trysku sytica?

-> Evž@: dneska som to mal rozobrate prefukal som ju dotiahol nahodil do auta nastartujem a dymi jak sproste. rozmyslal som ze ci nemoze byt vzdusnik sytica pripchaty zeby davalo moc bohatu zmes , len kde ho najst

-> Lukas1989: to mi dělalo když sem tam trysku sytiče zapoměl dát...tak se podiv jestli není povolená

Mám motor favo 136 s karbecom š 136. Keď naštartujem motor na sytič (uplne otvoreny) otacky vybehnu ledva na 750 ot./min cele auto strpa . z vyfuku cierny kudol dymu postupne sa zacina uchlastavat a ma tendenciu zhasnuť. ako nahle sa motor zohreje že vypnem sytic vsetko je v pohode nedymi volnobeh ma pravidelny bere sa do otacok pekne . Olej nemyzne , motor je prekruzkovany , nove guferka na ventiloch . Pôvodne bola triska sitica 145 ale vymenil som ju za 130tku jazdil som s tym tak aj v zime a v pohode nic nedymilo. len teraz to zacalo posledne 2 tyzdne neviem si s tym dat rady :-/