S 742 - Přidřeno?

Už je tam druhý motor - tenhle pro změnu žere olej a tím pádem "trochu" kouří - no ale jako nouzovka musí stačit.

Po rozebrání poškozeného motoru zde poreferuji - aby téma bylo kompletní.

no zas taký prudký kopec to nemusel byť, na 2ke by schádzalo auto aj z menej prudkého kopca...prečo nazaradíš 1ku? To ej teraz asik možno jedno...ale ak je to KO, tipujem, že bolo málo oleja...

-> Magiver: shod vanu a sundej vika lozisek kliky a hned budes videt na cem jsi

myslim, ze vymena salek je rychlejsi nez tam davat jinej motor a aspon to budes mit nove... ale je potreba mrknout na cepy kliky, jestli nejsou taky KO a na ojnicich to same...

-> Hurdis: No docela mne ten motor štve - byl z mé první škodovky a natočil jsem toho s ním opravdu dost. Bohužel já s tím současným autem nejezdím - i když je moje, jezdí s ním otec. To jsem si ho jednou půjčil a takhle dopadl...



Už hledám druhý motor, který bych tam narouboval...

-> Magiver: To jsi měl asi dost pod rysku, když se nesrovnala hladina před startem. Na kontroly kapalin trpím u starých aut poměrně slušnou paranoiou.



Tvého motoru je mi upřímně líto, nicméně zrovna i dnes se mi opět potvrdilo v práci, že nejčirejší olej se vždy vypustí z čerstvě zadřeného motoru. Občas jsem pozván k této aktivitě, abych viděl alibi experta co zadřel firemní auto na vlastní oči.



Pardon za OT vložku. Jestli máš původní motor 742.12, dá se to považovat za impulz ke zlepšení.

pridreno ikdyz je to divny. Asi to byl fakt prudky kopec a uz to nenasalo olej

Jestli to mlátí na klice, tak to už nezachráníš. Jakmile se rozsvítí mazání a nemáš tlakoměr oleje, zhasnout motor nebo to dopadne takhle. Můžeš zkusit napojit tlakoměr. Aspoň pro příště víš, že máš mít dost oleje.

Zdravím!



Tak si nejsem jistý, jestli se mi auto dneska nezadřelo pod rukama. Situace:

Vyjel jsem do prudkého kopce na polní cestě - ne dlouhý (cca 20m), ale prudký (auto mělo při zařazené dvojce snahu sjíždět zpátky při zhasnutém motoru).

Cca po 10 minutách jsem chtěl jet zpátky. Bez nastartování a s vyřazeným jsem sjel dolů a pak nastartoval - začala svítit kontrolka mazání. Tak jsem to na cca 2 minuty zhasl - aby dotekl olej. Pak znova start - znova svítí kontrolka. Protože jsem musel být už jinde, jel jsem s tím pomalu domů (cca 4km). Kontrolka svítila celou cestu. Doma jsem to po odstavení nastartoval znovu a z motoru se ozývá docela klepání - něco jako rozvoďák, ale silněji.

Všimla si toho i netechnicky založená sousedka, "že mi tam něco klepe". Mazání stále svítí, i poté co jsem dolil olej (bylo ho tam málo).

Otázka: co s tím je? Přidřelo se (ně)co? Nebo se něco ucpalo? Co zkusit prohlédnout - vyčistit, než ten motor vytáhnu z auta a asi pošlu do šrotu?



Motor do této doby jezdil v pohodě, olej (15W-40) měl něco kolem 7 tisíc a chtěl jsem ho měnit teď v týdnu (asi už nebudu...).