Favorit 136

prohledat
17 příspěvků (zobrazeno 1 až 17) od 15.08.2011 do 04.11.2011, založil/a vybo
řadit dle data
23:41:35
04.11.2011
radar75
B je tiež dobrá séria, keď neriešim ME, alebo ďalších úpravcov, ale to že má jemne posunuté stupne, nechcem laborovať s klinkom, alebo tryskami aby som mal záber v nízkych otáčkach. Samozrejme všetko je lepšie ako L seria.
23:26:25
04.11.2011
Vojtisek
-> radar75: no, prostě 136x má z karbeců teda nejostřejší vačku
23:18:48
04.11.2011
radar75
favo rorever súhlasím ale ja riešim karburátorový motor, preto X
23:16:16
04.11.2011
Vojtisek
-> Tomaso435: a ty jsou kde?áááno, v karbecu3 3
23:16:05
04.11.2011
radar75
Ja som pozeral TP, všetky 136L mali v TP 136L, ale táto mala 136LUX v TP, preto som výslovne písal LUX. Ja mám hlavu 136L doma na motore, preto chcem X-kovú, ktorá má trochu zväčšené kanály a iný tvar - je to základ pre B, alebo M od ktorých bola odvodená a s ktorými by mala byť totožná, teda úzké uloženie.
23:11:26
04.11.2011
Fávo forever
-> Vojtisek: Hochu, nejostřejší seriová vačka je v 50kW BMM Fa.
23:05:43
04.11.2011
Tomaso435
-> Vojtisek: karbec ne, jen mírně trysky . . .
22:57:24
04.11.2011
Vojtisek
-> Jarda: co já vím, tak to má jinej rozdělovač, vačku a odlišnej karbec, hlavu mám původní a má označení pro 50 kw, tj. žebrování
22:49:17
04.11.2011
Jarda - zrušená registrace
-> radar75: L=LUX4 1



-> Vojtisek: -> radar75: 136X ma jinou hlavu? v cem? kanaly ma jako 136B a 136M?
upraveno 1x, naposled 04.11.2011 22:52:10
22:32:25
04.11.2011
radar75
X-ková 248/248 jasné asi preklep
22:30:51
04.11.2011
radar75
Chlapci díky, ja viem 136L 240/230, 136X 247/248 najvhodnejšia na karb. motor a 110R 247/247. B 254/254 všetko s malým uložením, ale ja mám čas a niečo sa nájde. Ale aj tak prečo tam súdruhovia napísali LUX to mi je záhadou, ale asi to bude len nejakou výbavou, alebo niečo k vývozu. &mne ide o vačku 248/248, ide pekne od spodku a 254/254 už treba laborovať s tryskami aby nebola diera. Preto je najjednoduchšia X-ková vačica, ale aj tak Vám ďakujem
22:26:50
04.11.2011
Tomaso435
kecám je tam 240°/230°
22:25:22
04.11.2011
Tomaso435
-> Vojtisek: verze 136 má 235° /245° jesi nekecám :-D no je to oproti X uplně jiný :_D

a X 136x vačka 248°/248°

a erko 247° /247°

upraveno 1x, naposled 04.11.2011 22:29:35
22:24:47
04.11.2011
Tomaso435
-> radar75: obyč 136ka..
22:24:36
04.11.2011
Vojtisek
-> radar75: já mám 136x motor a prej má nejostřejší sériovou vačku, prý o pár stupňů než 110R, čili vačka ze 136 bude o pár stupňů "tupější" než vačka ze 136x.
22:21:24
04.11.2011
radar75
sorry za OT, nechcem zakladať nové téma a preto sa tu votriem. Už dlhšie zháňam vačku a hlavu zo 136X do favorit motora. Dnes som dostal ponuku na kúpu Favorit 136 LUX, 781.136 je to podľa TP 46 kW pri 5000 ot. a VIN je TMBADA200M.........

Nestretol som sa ani tu ani na TW so špecifikáciou tohto modelu preto sa pýtam vie niekto akú to má vačku či obyčajnú, X-kovú, alebo BMM, ale podľa kW mi to vychádza na klasické 136L možno s nejakou úpravou karburátora ako ekonomic, alebo niečo podobné. pozná to niekto? Díky49
18:37:01
15.08.2011
vybo
Ahojte,dostal sa mi do ruk starkeho favorit. Je to 136 karburator. Chcem motoru trosku pomoct len tak lahko, myslim hlavu prerobit vylestit, vačku nejaku z felicie ak sa da použit a čo piesty z felicie su rovnke?..dakujem
Extreme Tyres