Fábia 1.4 -44kw Azf

Chlapi, už si nelámejte hlavu bylo to těsnění pod ventildeklem.

Přetěsnil sem to a je to dobrý. Teď už to chce jen umejt arvou.

Ahoj,

někde mi z toho stříká olej.

sundal sem kryt motoru a vyměnil olej.

Už předtím sem si všiml že to někde musí cintat.

myslel sem, že to je pod ventildeklem, ale teď po výměně je olejem oházená kapota, příčka mezi motorem a prostorem pro cestující, lišta pro vstřiky a nejvíc hadice pro odvod olejových par. Vypadá to jako gufero na klice. Jenže řemen je suchý, řemenice sou suché a potrubí s chladící kapalinou je suché. To je přímo v cestě mezi guferem kliky a místy kde je pruh nastříkaného oleje. Tak odkud to je ?

do tohoto motoru 5W40 Valvoline, Castrol alebo Total (API SL,SM)

měl sem ho venku. Je ještě dobrej a vyměním ho s olejem

asi zbytočná poznámka, ale vzduchový filter bude asi vymenený že?

-> palinator: to bude tou predajňou , ja sa nehádam len osvetľujem situáciu , keď to máš takto celý rok tak je to super ale ja ani nikto iný sa nebude naháňať po celom meste aby ušetril pár korún a proste vezme to čo je tam kde chodí po diely

-> suri:

Nehádám se s Tebou, na Slovensku to teda máte jinak, ale v ČR bývá Mogul obzvláště ve vyšších viskozitách levnější (0W-40 a 5W-40 je o nějakou korunu i dražší, než Castrol). Jelikož to kupuju v Pardubicích v podnikový prodejně, tak je ta sleva už výraznější.

-> palinator: minule som na to pozeral , mogul 4litrovka za cenu kastrol 5litrovky , v tescu mali ale akciu na mogul tak sa kúpilo

-> Robert 106:

Pokud Mogul Extreme 10W-40 seženeš levněji (jako že určitě o něco jo; o něco více třeba na podnikových prodejnách), tak klidně i ten. Víceméně stačí každý olej aspoň trochu známé značky s API alespoň SL.

-> Robert 106: klidně tohle může dělat vstřik

díky, podívám se na to.

-> Robert 106: 10W/40 napríklad Castrol Magnatec a iné





šrouby sú to všetko M8 na 13 klúč a golu , tri a tri po stranách , odpojiť vstreky , dole kryty a hadice

Stěhoval sem se a nemám moc vybavení a tady nikoho neznám kdo by mi pomohl.

normálně bych to sundal. Co je tam za šrouby ? Jo a co to toho patří za olej popřípadě s čím mát nejlepší zkusenosti je tam starej už.

-> Robert 106: tak každé auto má svoje takú slušnú 1,4 z klímou by som ale bral osobne aj ja , skús kompresor a fúkať okolo sania čo to urobí z otáčkami

a jo že by to bralo vzduch pod sacím potrubím jo ? to by nebyl problém zkouknout.

Já totiž škodvky od rapida a motoru z favorita vejš už neřeším. Kdybych tohle nedostal nikdy bych to nekoupil. Pár jízd mě přesvědčilo o mém názoru. Je to šuplík teče do toho a pohodlí žádný a to stálo nový 241 000Kč

skúsiť iný odskúšaný modul a sviečky ako píše kolega ale podobne sa správa motor z prasknutým tesnením pod saním a hlavne sú vysoké CO na emisiách

-> Robert 106: Jen aby ta lista nebyla neznacky Vika

Ne svíčky sem mu měnil asi před rokem. A pak mu ještě měnili v servisu zapalovací modul vypadá že je nověj nebo teda novější než zbytek auta.

Nema tam deda nahodou jeste tovarni svicky?

Ahoj,

škube mrcha, najeto 54000.

Auto mám od dědy. Škube jak na volnoběh (jo vím je to bolest těhle motorů kvůli emisím), ale také při jízdě nebo stačí na neutrál pomalu přidávat plyn a krásně motor občas vynechá nebo se zakoktá. Táhne dobře, krz VAG žádné chyby + nastavení volnoběh a škrtící klapka - žádná změna. tlak paliva a váhu vzduchu nejsem schopen z těch popisů identifikovat. kdyby někdo věděl číslo kanálu dík.



Robert.