těsnění pod hlavu

-> djzeik: hod niekam ten program a daj sem odkaz, to chcem vidiet.

právě to ukazuje 20mm

-> djzeik: A neni to mm?

no asi je to probém, já to moc neumím, a ten program my to vypočítává na dvou centimetrové těsnění, tak se mi to nezdá....

-> djzeik: a to je taky problem si to spocitat?

Kompresny pomer je 9.8:1, vrtanie 76.5mm, zdvih 86.9mm viac nepotrebujes.

a víte někdo jaký je spalovací prostor u felicie 1.6? nikde jsem to nenašel

-> havlik: Nojo ale to je jina liga, to by u feldy uletela hlava

-> palinator: no u tehle starych motoru asi jo :) ale treba lancer EVO a tak mají kompresi 11:1 a este jsou preplnovany

-> djzeik:

Na turbomotory musí bejt samozřejmě mnohem nižší kompresní poměr, u nepřímýho vstřikování se může pohybovat kolem 8,5:1, záleží na tom, jakým tlakem se přeplňuje. Čím vyšší tlak, tím nižší nutný kompresní poměr, ale to by ti měl dát sám rozum.

já asi neumím hledat, kolik teda má být kompresní poměr na turbomotory? v tom případě ten program co to počítal je uplně na hovno,

-> djzeik: je to kravina. zim vic KP, tim vic liznuta hlava (v tvym pripade mensi tesneni)



a pockej, nemel by se KP na turbo nahodou zmensovat?

no tak sem to zkoušel, a je možné, že když má ten motor kompresní poměr 9.8:1 a já potřebuji 12.1:1 že bych měl dát těsnění 2cm??? není to kravina?

www.rbracing-rsr.com/comp staticcalc.html

(aj s obrazkom, keby si nevedel po americku)

www.kb-silvolite.com/calc .php?action=com...

na googli mas inac desiatky podobnych kalkulaciek

komprese = obsah valce ve spodni uvrati ku obsahu valce v horni uvrati



melo by to jit jednoduchou rovnici vypocitat

existuje nějaký vzoreček, podle kterého by se dala vypočítat výška těsnění pod hlavu když chci změnit kompresní poměr? jedná se o motor 1.6 AEE