Vyfuk po X

Hmm... s KOSem se cas zkusebni akcelerace (cca 10s) zhorsil v prumeru o 0.3s

-> COL: vyrábí to slovák,polák,maďar,v čechách byly 2 výrobci.Všechny typy jsem rozřezaný neviděl,u většiny nebyl rozdíl ve vnitřní konstrukci a š 130 je jiná (co jsem viděl) jen svodem s "kalhotkama" a přírubou na velký štefty

radši bych sehnal pěkný příčňák a nechal si ohnout L/A svod a je po starostech:-)

-> Bery:

k cemu patri "vetsinou neni"?

A kde se daji opatrit ty "pekny" a je to 120 nebo 130?

-> COL: většinou není.Ty tyllácký s křivou přírubou tu ještě taky máme(bohužel),ale sehnali jsem teď takový moc pěkný,rovná příruba,lak super a nejsou z polska ani z číny.

-> COL: já bych řekl že origo vejfuk je ovařenej dostatečně takže by měl držet... jen by se musela převrtat příruba na 10ky díry... jaký má střeva oproti 130kovýmu netušim

cenovku píšu do SZ.

Diky za tipy. Videl nekdo streva z tech vyfuku?



-> Pavel P..: A jaka je cena? Je mezi 120 a 130 jeste nejaky rozdil, krom tech vyztuzi a der? trochu mam strach ze zivotnosti spoje priruba - roury. Vsechny 130tkovy vyfuky nechavam poradne ovarit u vyztuzi a nektere i uvnitr a stejne to s 1.5 motorem zlobi...

-> COL:

Doporučuju Karsit (Příbram). Nemohu soudit životnost, ale zpracování je velice dobré (sedí jak má, koncová trubka se neplazí po zemi) a holé trubky, z nichž mi origo základovka slezla, nejsou po 2 letech rezavé. Ale dělají asi také jen na 105/120, tak je potřeba převrtat přírubu.

www.karsit.cz/cz/obchod.p hp?page=2-6

-> COL: kdybys chtěl tak mám originál prvovýrobní, sice na 105/120 ale to je jedno..

-> Hurdis: Vyznas se trochu v tom katalogu?

"Metal" to je jasne.

CZ je jakoze podle puvodnich vykresu?

"vyfuk pr. 50" znamena ze ta vystupni trubka bude mit 50mm?

RONELT je ta prodlouzena zivotnost,to je taky jasne.

-> COL: Líbila se mi zakázková výroba z Roneltu.

ronelt.cz/czech.htm

viz sekce výfuky/ceník a katalog - konec katalogu.



Ceny mírné, objednání bez problémů, dodání cca 2 týdny kurýrem (nebylo skladem, vyráběli se 2 ks) provedení OK. Navíc typy s prodlouženou životností jsou z takového materiálu, který přežije asi každou škodovku. V pohodě pasují.

Jízdní vlastnosti (testoval jsem na 110R) výborné a tiché.

Dneska si už snad ani nevybereš, leda by sis někde nechal vyrobit na zakázku. Auto Sona co jsem koupil na 120 měla svody do vrtule, tak jsem to reklamoval, i tak pořádně nelícoval, odešel po dvou letech a byl dost hlučný - prostě tenké plechy. Na 136 mám Tyll a diagnóza: křivá příruba - musela se brousit a dávat dvě těsnění, aby se to eliminovalo. Ale už drží skoro tři roky, byť moc nejezdím v zimě a v dešti:D

Jake mate zkusenosti s vyfuky (na 13x) a jejich vnitrky?



Kdyz jsem se pred casem rozhodoval jestli mam nasadit KOS nebo AUTOSONA, tak jsem KOSe odlozil, protoze pohledem dirou na LA se mi zdalo, ze je tam nejaka mala plocha der v tlumici prapazce. Autosona po asi 2.5 letech mela na kahanku, tak jsem tam dal toho KOSe, jenze motor se mi s nim zda nejakej udusenej a akceleracni zkouska na zkusebnim useku se zhorsila z 10 na 10.5 s.



Ma nekdo nejake doporuceni, co tam dat (seriove vzezreni je vitano)?