rychla rada při vyndavani motoru help...

Ja vul tam měl ještě jeden kroužek z toho rozpeklýho staryho gufera,proto nešlo dal :-D už to tam mam...ted už jen nasadit motor...zapojit atd...

-> Martin/125/: Dle me BY jeste ty dva milimetry melo jit dal.

-> Martin/125/: nějaký divný gufero já je měl zároveň a jestli stačí skus ho nasadit a břit gufera musí bejt na tý broušený části hřídele pak to bude fachat

To gufero tam jde nalisovat jen takhle...víc prostě ne...stačí to?

-> minno: ok chápu...

-> Martin/125/: gufero sa vždy dáva tesniacim britom s pružinkou smerom k priestoru, ktorý má tesniť.

-> minno: tak už ho mám...ale jakou stranou ho dát ? Normálně asi tim perkem co je na guferu jakoby dovnitř k převodovce...jo? Nejsem si 100% jist jak tam bylo ale myslim že takto.

-> Martin/125/: správne

Je to toto že... skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../11si

-> Martin/125/: tak si asi uplne slepy. Mas ho pred sebou, dokonca dva linky.

A nevite ho někdo? Ja katalog bohužel nemam...

-> Martin/125/: najdes v katalogu.

Ještě nevíte někdo číselný označení toho gufera? Z toho staryho to už nedostanu...bylo tam celý takový napeklý a sundaval jsem ho šroubovákem po kouskách...tak až ho pujdu zejtra koupit aby jsem řek jen to číslo...

-> Martin/125/: Stalo se mi přesně to samý,při vyndavání motoru se mrkev sekla v motoru a vyškubnutím motoru od převodovky mi vyjela mrkev i s tím válečkem.

Rozbil sem si tim gufero a i sem domršil hliníkovej komínek. (dával sem novej)

Vyskočila mi ta zadní perovka,tak to šlo i s tím propojovacím válečkem.



1.pokud si komínek neponičil a budeš ho dávat zpět,tak mu zalešti vnější plochu pro

ložisko,aby to po něm hezky jezdilo.

2.gufero dej nový

3.komínek má odtokovou dírku a ta patří dolu (jakoby na 6.tou hodinu) !!! (naklepal sem ho tam přes dřívko a zbytek dolisoval tou zajišťovací objímkou na dvě M6 matičky)

4.perovky teda nemáš ani jednu ? ..ty tam určitě dej..vyndal bych pracovní válec spojky a dělal to zajišťování zezhora...



Jde o to,že ty vypadlý perovky máš na 95% uvnitř v převodovce,já se bál aby mi neskočily mezi zuby,tak sem vypustil olej a výpustním šroubem sem tam šáh prstem a byly tam :)(sami nevypadnou,ale vyndat dou,pokud nemáš prsty jak buřty...docela to tam vychází,že většinou padaj vyloženě k tý výpustní díře)..a to sem měl ještě smolíka,poněvadž mi tam pak při zajišťování spadla i ta druhá

Na začátku sem byl z toho dost nešťastnej,ale je to v pohodě řešitelnej problém.

Špičku mrkve,co de do motoru doporučuju lehce máznout ať to tam zas nepřiroste a při případný příští demontáži motoru se ti to nestane zas.

-> Martin/125/: jo , je to tam len na to aby si to nevytiahol pri vybratí motora ako teraz , pre dobrý pocit to tam dať môžeš , valček to sú len 4 matky

-> Martin/125/ 12.06.11 12:57:07: žiadne polenie prevodovky, skontroluj len vypušťák.

-> suri: takže když se na to vyprdnu prostě a nasadim to tam tak to bude ok? A vše poběží tak jak má...

-> Martin/125/: môžu byť na vypuštáku , ak to tam nedáš nič sa nedeje , ak sa ti chce tak nasadíš mrkvu dáš dole spojkový valček a zhora dlhými kliešťami nasadíš tie poistné droty

-> minno: Jenže to bych musel pulit převodovku...a tu mam zadělanou v autě a to se m iabsolutně nechce... :-( musej tam opravdu bejt? Přece ta tyčka nemá kam vyjet když tam bude motor nasazenej...

-> darklord: je to možné, ja som to tak ešte neskúšal.

-> Martin/125/: skontroluj, či sa tie pierka nenachádzajú sem:

-> minno: da sa nasadit zavlacka a potom nacvaknut na hriadel

-> minno: jj a to perko tam prostě ani na jedne straně nebylo...tak ale nebudu to přece celý rozdělávat kvuli tomu...tak se na to vyprdnu a pera tam davat nebudu a nasadim to tam takhle...jak to tam bylo...ale mě to překvapilo...v ty převodovce se ještě nikdo nevrtal nikdy ta škodovka ma najeto 60 000 original...a vše je tam puvodní...ale je to originál 120ka a ma již z vyroby 5q převodovku...jako zvlaštní výbavu...je to i v techničaku napsany...to tam nedali asi už když to teda davali dohromady...jinak si to nedokažu vysvětlit...

ale ako tak pozerám tak tú jednu tam cez horný otvor tak či tak nezastrčíš :(

Detail. Pierko - Pierko. Kúp nové alebo niekde zožeň ak ti chýba a zaisti to.

-> Martin/125/: takto to vyzerá vnútri. Proste ten valček je spojka medzi mrkvou (tou "tyčkou" ako to ty voláš) a hnacou hriadeľou v prevodovke. Na obidvoch stranách, ktoré spája, musí byť zaistená tým pierkom.

-> Martin/125/: ked tam tie zavlacky nedas tak pri vyndavani motoru to zase cele rozbijes

Takže jen nasadit gufero a nasadit to tam všechno zpátky jak to bylo bez zavlačky prostě to tam dat a bude to fungovat a nic se nezkazi?

Martin/125/ 12.06.11 12:34:33 napsal: na tý tyčce je nasazená ještě jedna a ma na sobě takový 2 výřezy

Čo ešte jedna? Závlačka?

Dať ti sem fotky ako to správne má byť a ako to vyzerá vnútri?

-> Martin/125/: ved ti vravim ze ti tam chybaju tie zavlacky.

.

takhle to vypada

-> Martin/125/: tie vyrezy su na zavlacky aby to prave nevypadlo.



skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../2361-krouzek- pojistny

Tak sem to celý vyndal...gufero je v haji tak koupim nové...ale vrtá mi hlavou jedna věc....na tý tyčce je nasazená ještě jedna a ma na sobě takový 2 výřezy...k čemu tam jsou? A neudělá to něco...nevypadne nak ta tyčka až to zadělam všechno?

-> Martin/125/: Ne jen tam chybi zavlacka.

Ale jako je divný že třeba u tý 130ky jak sem vyndaval motor tak s tim ta mrkev vubec nevyjela a ted jsem to zkoušel...a prostě ji nevytahnu a tady u tý 120ky jde uplně lehce... :-( neni to přece jenom nějak zničený?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je v prdeli...vubec nevim jak to vyndat jak zvenční takhle...ono to vypada že tam je dost jakoby nalisované...

-> Martin/125/: Tak ono dost trpelo tim vyndavanim motoru Treba prezilo no, ale spis bych rekl, ze ne. Musis vyndat ten kominek, v nem je gufero... Jde to spatne, vetsinou se musi povolit par sroubu prevodovky, pak ti to muze zacit chcat. Pokud bude gufero spatny a nechas ho byt tak ti bude mazat spojku.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a jak ho dostanu ven? Aby mi nespadlo třeba i do převodovky někam...a proč myslíž že je špatné?

-> Martin/125/: No gufero je v tom kominku hlinikovym po kterym klouze vypinaci lozisko.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak motor mam venku a tu povylezlou tyčku(pravděpodobně se tomu říká mrkev žejo) jsem zastrčil zpátky...a žádné gufero jsem neviděl? To se nachazí kde? Někde v převodovce? Co všechno se musí rozdělat aby jsem se k němu dostal? ja tam žadné neviděl...

-> Martin/125/: Zadna podlozka neschazi. Skurvis gufero mrkve, to rovnou vymen. Jinak nic.

Takže když škubnu tak by to mělo jít ven...a nezničí se tam něco když škubnu jakoby víc? V tý převodovce? Abych tam něco neskurvil...a pak kdyby se mi to podařilo vyndat...tak co s tou tyčkou? Pujda nasunout zpátky i bez nějaky ty podložky co tam pravděpodobně zchází? A nebude to něčemu vadit?

-> Martin/125/: nekdo ji tam nedal.



-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak je v prdeli

-> Martin/125/: Bud uhnilo a upadlo nebo byl monter lempl

No na ty tyčce je jakoby taková drážka a měla tm bejt asi závlačka nebo pero nějake...al jakto že tam není?

-> vhml: K ty dvojce: to me taky napadlo, ale co kdyz mu tam spadne ta spojka

1) škubnout



2) sundat vypínací váleček spojky a vypojit hridel sundanim zavlacky od ty trubkovy spojky aby sla protahnout ven z prevodovky.

No ASI se ti vysunula mrkev spolu s tou spojovaci objimkou diky absenci jedny zavlacky a zaroven je to kousle na strane motoru v lozisku... Ja bych za to skubnul a doufal, ze se to u motoru uvolni. Je dost mozny ze timhle skurvis gufero mrkve, ale neni problem ho vymenit kdyz uz to mas rozebrany.

Nikdo neví? Co ted s tim? Je něco v hajzlu, Nebo mam zkusit s motorem škubnout at vypadne z toho tisicihranu...bojim se aby se nejak neskurvilo něco v převodovce...