Svody felda 1,6 - utahovnání

-> Majo K: ono bežne sa skúsi navariť , potom vyvratať a vykrutiť orechom alebo celé odvrtať , vždy je lepšie tam natrieskať torx za 50 korun ako zalomiť vyťahovák v nepriechodnej diere

-> suri: tvoj navod fungoval, takze este raz diky! aj bez toho nahriatia, vyvrtal som 3mm dieru, do nej torx a islo to kupodivu velmi lahko vykrutit

-> Majo K: tak splaš vrtáky a ideme na to



btw. šteft je odtrhnutý tak že netrčí

-> suri: super, dakujem moc!

-> Majo K: zabrúsiš si ho do roviny , trafíš stred , odvrtať 2 - 4 -6 vrtákom , skúsiš 6,5 a narežeš závit , alebo skús navrtať do 4 mm dieru a naraziť tam nejaký torxový orech z goly nahrej a skús vykrútiť

-> suri: ako ste ich teda odvrtali? kolkatkou vrtakom a aky postup? predsa do toho vyvrtam dieru a bude to tam stale zaseknute, tak jak to dat odtial prec?



(nieje moznost pouzit zvaracku, vzhladomm na to, ze ju nikto znamy v okoli nema, pytam sa len na postup odvrtania)

-> myschaak AZNP K.Hora: ale jo , ja mám taký zvod kde sa to dá len odvrtať - štefty trčia ale sú to nejaké cárachy a nejde s nimi hnuť

-> suri: ano,za druhý navařením tý matky se zároveň ten štěft ohřeje což je polovina úspěchu,kolikrát jsem ten šteft vytáhl až po navaření třetí matky,ale šel)

-> castrol: tie čínske bambusy po zalomení aspoň vyklepeš , neboj sa mal som kvalitu a nič moc , je to krehké strašne , inak som tiež pár šteftov už vybral ale na výfuku radšej vrtam alebo dám navariť matku

-> suri: tak treba mat poriadne vytahovaky e nie tie cinske banbusove vylisky a ide to,robil som to neraz

-> castrol: pretože nie je problém ho zalomiť a pri šteftoch výfuku mám skúsenosť že to nepovolí , to ak vrtať dieru tak rovno odvrtať alebo natlcť nejaký oriešok to sa mi osvedčilo viac , ale naj je asi odvrtať

-> suri: mozem vediet preco nie vytahovak ked sa neda navarit

-> castrol: na toto vyťahováky nie -> Edisek: navariť maticu ak sa dá a ak nie tak odvrtať

-> Max:

vtedy musíš použiť vyťahovák zalomených vyťahovákov

-> Edisek:

tak ako ti radia kolegovia dole, ak sa dá, tak niečo nadvariť a vytočiť, alebo skúsiť tie vyťahováky

-> castrol: to buď rád...já jsem jednou vytahovák zalomil...a je to jak píše matthes...pak je to v prdeli :o)))

-> Stepan FUN: to som sem dal preto lebo neviem coi ma zvaracku ale tiez racej navaram samozrejme ak sa da

-> castrol: Tohle nepoužívám... Zatím se mi nestalo, aby svářečka a o "číslo" větší matka nefungovaly. :-) Za posledních pár let jsem odvrtával zalomenej šroub jenom asi 3x a to většinou z takovejch zku*venejch míst jako držák listovýho pera na avii atd., případně šrouby pod M5...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: take stastie som zatial nemal klop klop

-> castrol: A kdyz tam zalomis vytahovak tak ses v prdeli

-> Edisek: vytahovakom zalomenych skrutiek

-> ozzman1000: neťahal som vôbec nadoraz, jemne som doťahoval a prclo to



ako sa to dá vymeniť ? tie štefty ?

-> Edisek: keď nie som odborník pýtam sa , ono to nie je problém zalomiť pri starých šteftoch ani pri 25nm

-> suri: neni sme každý odborník, ale aj tak ďakujem

-> ozzman1000: 25Nm je moment a treba mať v poriadku štefty aj matice

pokial viem, tak tam idú medené samoistiace matky, musel si to ťahať na doraz, pozri si v príručke, mal by si tam mať uvedené momenty na aký sa to má zatiahnuť

-> Edisek: ako by si to asi tak uťahoval? ako každú inú M8 skrutku na 25Nm , treba používať správne matky a podložky a mať nové štifty , staré logicky ukrútiš kedže sú vyhriate a hrdzavé

nějak jsem tady nenašel nic-moc o montáži výfukových svodů na 1,6ku, a zajímá mně jak moc se to má utáhnout

upadl mi při tom jeden šteft a nevím proč...