měřěni tlaků válcú

-> charouz: pokud to jezdi tak neres jeste to je slusny

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček:

měřil jsem to ohřatý

-> charouz: tlaky nic moc, dobrej motor bude mít 11-12 ve všech válcích ale nic si z toho nedelej, třeba fabia htp má běžně napr.14-6-10 nebo 12-12-5 a taky to nejak jezdí

-> charouz: Presne jak pise -> Nwkt: dulezitejsi je vyrovnanost tlaku s min rozdilem a pak samo.. nesmej bejt malicky.

-> charouz: Spíš aby ty tlaky byly vyrovnaný a ne takovýhle skoky

no podle starý knížky by měli být tlaky u škody 120 11až 13kg/cm2a ten převod by měl být 1mpa je 10,2kg/cm2

-> charouz: A co bys chtel slyset pokud se nepletu tak max dovoleny rozdil je jedna atmosfera ty mas vic tak bud kompletni generalka nebo jiny motor nebo pokud to jezdi a neni to nejaky vystavni vuz tak neres a jezdi - jsou i horsi namereny hodnoty.

A meril si to ohraty nebo studeny?

-> haso: no jo vidis sem to uz hold uz nejak pozapomnel .. dik

-> Kuladmin: pascal je newton na meter2...tak to uz si doodvodzuj

ne je ti kg/cm2 je to nějakej starej budík dříve tak byly označovan tlak to sem se toho dověděl no nic moc to sem se mohl zeptat tetky na chodníku

Máš divnej ten 4. válec, většinou bejvá horší, protože se špatně dochlazuje

ze mas divny jednotky nemaji to byt kp/cm2

ted mozna ze sebe delam .. ale prevedte mi to nekdo na treba pascaly apod

a propo cim si to meril? opravdu ti to nekde neutikalo apod?

jinak jak kolegove ale pokud to mas na normal jezdeni a jede to tak to neres.

nic moc no

dnes sem měřil tlaky ve válcich u škody 105 1 válec 9,5 kg/cm2 2 válec 8kg/cm2 3 válec 9,5ktg/cm2 4 válec 12kg/cm2 co vy na to