motor felicia

zotrvačník je dobre v servise mi to poradili ked sme ho tam zakladali.............fun kčný motor bol na felicii sme sa vozili len mala troška zníženú strechu...........sviečky a káble sú nové.

Výfuk je tesný už sme ho skúšali aj odpojiť či nieje upchatý ale nič sa s tým nezmenilo

skúsim ešte íst na tú diagnostiku dat si to premerať čo ste mi poradili

-> 136rapid: Akorad az nekdo bude kontrolovat cislo bloku tak bude problem. A jste si jisty ze ten motor byl ok plne funkcni? Co svicky jaky tam ted jsou ? dejte tam na BMM 50kW tzn jednobodovy! Tzn ze jste davali i setrvacnik z BMM tam jste vse udely dobre?

-> 136rapid: takže je to furt motronic , bez diagnostiky sa neobídeš , pozrel by som potenciometer škrtiacej klapky cez diagnostiku a zmeral tlak paliva , nastavenie ventilov tiež neuškodí , výfuk je tesný ako má byť?

zotrvačník ste tam dali s toho BMM v správnej polohe?

pôvodne to bolo BMM len kamarát zohnal kompletný motor Mpi tak s neho sme použili blok s hlavou a ostatné veci sme dali so starého motora takže je to BMM

trošku nerozumiem "bol to Mpi prerobili sme ho na LXi"...



snáď BMM na MPi.. klapka moze zla

na diagnostike som to mal napichnuté vypísalo 3 snímače na vstrekovaní........všetky sme skúšali vymenit z funkčnej felície ale aj tak to stále vypisovalo .........prúd na snímače ide.

strc to na diagnostiku

nevedel by mi niekto poradiť............kamará t má feliciu je to klasika LXi 96 ročník. Menili sme motor bol to Mpi prerobili sme ho na LXi. Motor štartuje v poriadku ale po zahriatí ide zle trhavo má zly prechod do otáčok ked stlačí plyn aj na podlahu tak zrýchľuje veľmi pomaly a ked ho drží na určitých otáčkach tak ho začne trhat

Vymenili sme sviečky, káble, lamda sondu, zapaľovaciu cievku........... premeriavali v servise aj všetky snímače povedali že sú v poriadku