Nutná pomoc-ztráta tlaku!!!

paráda...tak tím je asi problém vyřešen...doufám že tam ten šroubek není.

-> Radar: ta dierka pod plechom je urcite skrz, so zavitom neviem



tusim je tam za tym prostredne ulozenie vacky ... a je to mozne, ze ti okolo vacky prechcije cely olej popod ten plech ... je to tekutina a ta si cestu najde...

Ted mě napadlo: Po sundání toho plechu co byl pod původním filtre, jsem tam možná nenatočil zpátky ten šroubek...je možný že ta dirka je skrz a ted to teče pryč?

ten motor se jenom nastartoval a nechal nasát olej...nikam se stím nejel...je to na kozách

však to chápu...10w60 jedem na WRC

-> Radar: a nezapekl už jsi to náhodou? či nepřidřel?

-> Radar: to nie je kvalitativna kvalifikacia, ale len viskozna kvalifikacia ... takze to neurcuje, ci je to mineral alebo polosyntetika/syntetika ...



napr. najoleje.sk/valvoline/val voline-vr1-racing-10w60-1l

redukční ventil zavřenej a podloženej, aby držel víc...hadice průchodná, zkoušeny dvě. Ráno ještě mazal...

proč dávat minerál když ten motor jede od postavení na 10?

-> Radar: no a si si isty, ze je ta hadica priechodna ? pripadne nie je chyba inde ? ... alebo na redukcnom ventile mas sponu a nezatvara ...

-> Radar: hm, a co skusit cosi ako 15w-50 a pod ?



Inak by som skusil vymontovat namontovane, ci sa tlak zasa obnovi ...

spíš mi jde o to...proč to ted ani na volnoběch se studeným motorem nemaže, když to včera mazalo 4 atm...

ta vrtule už tam dávno není...je to tam i napsané v kartě...klasika tam je

10w40...no zahřátej motor, když ženu delší dobu v otáčkách, kolem těch 5500, tak prostě tlačí 2atm...

-> Nwkt: nee on tam ma sportovy odolny olej 15W50 (Ale asi bohuzial M8A)

-> Nwkt: ako tak cumim do karty, zrejme kvoli tej blbej vrtuli elektrickej ...



-> Radar: chladeno mas ako ? Mechanika ci ten vehement ... ?

-> Radar: A proč se ti to přehřejvá? Špatně zvolenej olej?

blok 110, obsah zachovanej, vačka ME, velké ventily, kp 10:1...vše odlehčeno, sváženo.

-> Radar 29.04.11 21:26:15: tak to si asi polib no

Tak myslím že to není podstatné, ale provozní otáčky jsou kolem 5500...

-> Radar: Tak jakej?

Není to seriovej motor...

-> Radar: Sériovej motor ti přehřejvá olej? Tak to bude někde chyba ne

-> Radar: chladicom myslis vymenik ? ... to mas asi zaslepeno zle, pripadne nepriechodna hadica, netlaci to k hadici a podobna blbost ...

cladič mám ted odpojenej, tak že v něm to není...

Spíš mě zajímá kde je chyba...

Potřebuju to kvůli chalidiči oleje...přehřejvá se...

-> Radar: tak to zas vyhod ne

je to rozbity.



Nechceš zvolit lepší název tématu?

Ztratil se tlak!!! Namontoval jsem redukci na plnoprůtok, kanál zaslepil, hadice má 8 mm. KDE JE PROBLÉM...studenej motor s obtokovým filtrem tlačil normálně přes 4 atm....ted sotva 1!!!