Nestartuje ked je zohriaty motor S120

vyzera to tak ze to robil ihlovy ventil a takisto vysoka hladina v karbaci ,ihlovy som vymenil za novy, hladinu nastavil a startuje mi to na prvy max. druhy raz ... diky za rady

-> minno: tlaky motora ? to nestartuje dobre zastudena. teply motor ma tlaky lepsie a chyta takisto lepsie

To sa mi nezdá...mal som motor 110, ktorý šiel na dva valce, žral tak liter oleja na 100 km a štartoval na brnk...

Alebo tlaky motora v prdeli :)

Tak, tak...a ako už bolo napísané vyššie, alebo je netesný ihlový prívodný ventil, alebo (a to v takomto prípade asik skôr) netesný plavák a tedy pný benzínu...ani to, ani to sa nenastavuje, ale proste vymení...no a potom treba nastaviť výšku hladiny...

-> martin1222: je to uchcany,nezavira plovak...

skusim teda vymenit cievku , ked je vysoka hladina v karbaci ako to treba nastavit ? sviecky su cierne a mokre , a pri cca 2000 otackach a viac to nehorazne dymi ...

-> martin1222:

Původní vzduchovej filtr?

-> sbf: pokud má vysokou hladinu benzínu, tak to jinak nenastartuje. Pedál na podlahu a startovat. Čoudu jak z dýmovnice :-D

sviecky mas ake (mokre suche cierne biele)?

a kvoli comu treba zoslapnut pedal pri starte (pri spravne nastavenom motore)?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: jj, buď špatný jehlový ventil nebo plovák plný benzínu (to potrápilo mě) :-)

tiež sa priklánam k vysokej hladine v plavakovej komore

Otázka je, či to nejde naštartovať ihneď po vypnutí motora, alebo po chvíľke...tak či onak by som aj ja šiel v prvom rade po karbe - z nejakého dôvodu vysoká hladina...ale hej-hej, aj cievka by to mohla robiť, ale to by robilo problémy aj pri naštartovanom motore - zdochol by...

-> martin1222: podla mna vysoka hladina v karbeci

-> martin1222: kdyz je civka studena .. je v pohode jenze kdyz je nekde preruseno vinuti a civka se zahreje. roztahne se a vinuti se prerusi...



dal to muze delat deravej plovak za studena nevadi kdyz je karbec preplavenej a chytne s bohatou smesi,,,ale za tepla uz ne.. zamer se na zyhle dve veci

preco myslis ? to by sa prejavilo aj pri startoch za studena , nie ?

zap .cívka v prdeli

davam zhruba tak polovicu plynu , myslim za studena , za tepla mi to nechyti nech s tym robim cokolvek sitic , bez siticu, bez plynu , plyn ...

a startuješ se sešlaplym plynem do 1/3,tak jak se to ma

nazdar , mam problem so startom ked je zohriaty motor , za studena mi pekne chyti s trochou plynu a sitičom a ked teplota motora stupne na 80 stupnov a potom odparkujem, vypnem motor tak mi nechyti ... vedel by mi niekto poradit cim to moze byt , pripadne ako odstranit tento problem ? vopred diki