felda bmm

-> lacko: 20 000km

po kolkych km je dobre skontrolovat a nastavit ventily?

-> darklord: tak, na 4. to nepojde ani toľko

-> King: len si zabudol ze v kompresnom zdvihu musi byt prvy valec

-> darklord: To je sice fajn, ale asi klíčový je to nastavení motoru do nížezmíněný polohy, no ni? :)

-> King: ona je na original bmm rozdelovaci aj znacka kam ma smerovat oska ktora je na palci

-> lacko: Jestli nekdo napsal takovou somárinu, pak je somárina se tím řídit :) Znova opakuju, že na feldě, není po stránce předstihu, co nastavovat! Pokud přeci jen vznikne potřeba např. zvýšit předstih (lpg), řeší se to převrtáním a posunutím Hallu na převodovce.

Znova opakuju, že rozdělovač se natočí tak aby při pístu v horní úvrati kompresního zdvihu mířil palec rozdělovače proti elektrodě 1. válce - jinými slovy, aby jiskra šla nejratší cestou. Pokud to není jasné, doporučuju nic nepřepínat, nevyšetřovat, neřešit a jezdit :)

knizku som prestudoval ale motor sa chova inak pri nastaveni na 0 na 5stupnoch alebo ked nastavis na 7az8 stupnov co mi vysvetloval automechanik ja vas chapem aj tu knizku skoda ze nemam otackomer ja som len chcel vediet ako to tu niekto pisal ze nastavis na nulu a stroboskopom dostelujes rozdelovac

-> suri:

-> lacko: keď nič iné tak otvorím knižku s návodom na použitie, na to je určená!

Pane na nebi!!!!

-> lacko: šmárjá stroboskop

-> lacko: rj si predzápal nastavuje sama, stačí mať rozdelovač v základnej polohe

ako pisete zakladne nastavenie na nulu rj si to dosteluje ale na aky stupen stroboskopom?

som tu po dlhsej dobe,nameral som stroboskopom 5stunov predzapal ,podla vas idealne nastavenie motora na kolko stupnov by to malo bit nastavene? pise sa tu vselico felda bmm rozdelovac

-> afro100: Asi by ho bolo treba bit

-> kubo980:



-> lacko: vyhod tehlu co mas na plyne a bude to OK ...

-> suri: No až tak že to môže niečo bit

-> lacko: to je zase popis hodný debila , čo znamená moc žere?

mam taky problem nejako mi to moc zere co by to mohlo bit?

-> lacko: vytiahneš zboku takú plastovú zarážku a vytiahneš dohora

chcem sa opytat ako sa dava dole zasuvka na rj je to nejako zaistene nechcem to poskodit?

Nj, několik škodovek rozdělovač bez vnitřností používá :



BMM a snad i econtronic (Favorit, Felicie) img13.allegroimg.pl/photo s/.../1516690904



135GLi skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../6753-rozdelov ac-proudu



a (což je zajímavé) do obou rozdělovačů je stejný palec : skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../6752-rozdelov aci-ramenko



Jinak jak píše Tom.T, řemenici na 0st, palec na první válec. Pokud motor kope proti, otočit rozdělovač o 180 st :-D

-> lacko: remenicu ryskou na nulu a palec ryskou na 1.válec

ja som len to chcel vediet, na remenici je ryska, na ktory stupen ju mam dat a potom natocit rozdelovac aby mi stred palca ukazoval na rysku na rozdelovaci?

-> Stepan FUN: Naopak :) V BMM je skutečný rozdělovač a např. ve favu je v tělese rozdělovače jako bonus i mechanicko-pneumatická ECU s externím výkonovým členem zapalování :)

-> Stepan FUN: nj taku hruzu som si ani predstavit nevedel



ospravedlnujem sa za dezinformacie

-> MOLSO: BMM má takovou sociální verzi rozděovače. :-D Je tam jenom palec a víčko a jde na něj jen 5 VN kabelů... Něco navíc jako podtlakovou nebo odstředivou regulaci, případně kladívko nebo nějakej vývod kterým bys to kamsi připojoval bys v něm hledal marně. ;-)

-> MOLSO: akurát že na bmm akosi rozdelovač nemá žiadnu reguláciu a je tam len na to aby palec rozdeloval VN na jednotlivé sviečky podľa poradia

-> darklord:



pokial to ma rozdelovac tak sa predzapal nastavuje manualne nie ? a potom je to na podtlakovej a odstredivej regulacii ...

-> King: vzhladom na abseniciu cidla klepania by som povedal ze v ziadnom

napr. v tom ked si tuner pomyli casovanie ventilov a zapalovania?

-> TAZ1500: ok, já jenom, žes mu ten nesmysl nevyvracel, tak jsem si dovolil trošku teorie :) Jenom čistě ze zvědavosti - v kterým režimu činnosti si ta ŘJ upravuje předstih "do plusu" (tj. zážeh po HÚ kompresního zdvihu)?

King 15.03.11 21:31:59 napsal: → TAZ1500: → TAZ1500: Na rozdělovači BMM se žádnej předzápal nenastavuje Předstih si řídí podle map ECU a odvozuje ho od hallu na přírubě převodovky. Rozdělovačem se dá hejbat jenom kvůli tomu, aby palec byl v HÚ proti elektrodě ve víku rozdělovače. Pochopitelně že se tam nenastavuje zakladni předstih ale zaklani nastavení kvuli elektrodě predstih si řidi ríd jednotka sama proto řikam že zakladni nastavení je 0 stupnů ale když to neni primo nula nic se neděje nesmi to bejt moc pak už by to mohlo hazet jiskru na jinym valci než má. Rozdělovač tady slouží jen jako rozdělovač proudu na jednotilivé valce a davá se 0 stupnů protože tahle jednotka si dava plusovej ale i minusovej předstih podle programu to že se tu mluvi o zakladnim předstihu je jen přežitek z klasickych rozdělovačů spravně by otazka měla znít na kolik stupnů je zakladní nastavení rozdělovače nebo tak nák

natoč motor na rysku tak aby ventili na 4 válci střihaly a natoč ho tak aby palec mířil na tečku

-> TAZ1500: -> TAZ1500: Na rozdělovači BMM se žádnej předzápal nenastavuje Předstih si řídí podle map ECU a odvozuje ho od hallu na přírubě převodovky. Rozdělovačem se dá hejbat jenom kvůli tomu, aby palec byl v HÚ proti elektrodě ve víku rozdělovače.

dik

vyrobce rika nula stupnu ale plus minus 10 se nic nedeje

na kolko stupnou je dobre mat nastaveny predzapal na rozdelovaci?