Topení Felicie

koukal jsem na to a je tam ten ventil, je to tedy ovladane i nejakou klapkou? nebo jen ventilem? jde sehnat novy?

-> Stepan FUN: 1,9 D mala po celu dobu vyroby este povodne kurenie kde bol kohut ako favo / prve feldy

-> Janeon: Nedovíraj klapky na radiátoru. Felda už nemá kohout, takže jediná regulace jsou klapky, který buď pouštěj vzduch přes radiátor/okolo radiátoru.

pridam se s dotazem. felicia 1.9 topi hned po nastartovani jak svina, ale po stlumeni na zimu ma tendenci foukat stale vlazny vzduch. ma nekdo nejakou zkusenost po cem jit kdyz porad topi?

Taky se přidávám k obráceně připojenejm hadicim už sem si tim taky prošel. Kdo chce klimu ať připoji hadice opačně

Zkusím se zeptat jestli měl někdo podobný problém.

Mám topení z Felicie a když mám přepnuté na teplo tak mě neproudí vzduch do auta. Studený normálně fouká.

Chyba byla v tom že klapka která je za radiátorem směrem ke kabině byla prohnutá a z příčila se. Po narovnání chvíli vše fungovalo, pak se plastová klapka zase z příčila, zřejmě teplem.

Ptám se jestli je to běžný, nebo má cenu udělat tu klapku třeba z jiného materiálu?

Nátrubek od sání,do kterého jde hadice od topení bude ucpaný .Sundat hadici propíchnout a vyčistit nátrubek na sání.

-> Petr - Rapid 135: přesně to samý jsem řešil i já.nechci ti prorokovat,ale já měl fouklý těsnění pod hlavou....a hele,topí jak o život

-> Zeke-ten šestý: hadice,co jde od spodu motoru kolem baterky se zapojí nahoru.a ta druhá od sání dolu

Taky si myslím že to jedno není, aspoň u fazola (jsem línej se jít podívat do dílny na topoení z feldy) je na vstupu do výměníku ventil kterým ovládáš průtok teplé vody, když to napojíš obráceně tak to bude minimálně topit pořád..

-> Zeke-ten šestý: rozhodně jedno to není, nepamatuju si z hlavy jak to je, ale jedno to není, pokud přehodíš hadice tak se ti to neodvzdušní

Taky jsem nevěděl. Teoreticky když teplá voda stoupá nahoru tak ten spodní vývod od radiátoru dát na pumpu ale to jsou jen moje teoretický keci. Nejspíš je to jedno.

Ja se sem vetřu, jeden, mozna blbej dotaz, ale teoreticky je jedno jak se zapojej ty hadice do vložky topeni nebo ne? Jde mi o to aby se to nějak odvzdušnilo

Jedná se o topení z felicie ve formanu

diky za odpověd

zkusil bych termostat :)

-> Petr - Rapid 135: jedine zistiť či nie je zapchaté vodným kameňom alebo iným sacie potrubie a tie hadice okolo , tiež môže byť prasknutá prepážka vo výmeníku - teplá voda príde a odvodom hned odíde - cez výmeník neprejde , prejavuje sa to tak že na volnobeh aspoň trochu topí a v otáčkach málo

u felicie kohut není.

kohout je fyzycky otevreny ? Hadice do topeni jsou teple ?

Řeším už měsíc topení ve Felicii. Je to klasika 136B. Proběhla kompletní výměna motoru a chladiče. Předtím topila krásně a teď i přes několik pokusů a domněnky, že už tam nikde vzduch být nemůže, topí stále špatně. Budík ukazuje, že má motor provozní teplotu a z topní vychází chladný vzduch. Hadice v motoru na velký chladící okruh jsou teplé, takže se tomu dá věřit, ale hadice do sání a do topení jsou stále vlažné.



Nemá někdo zkušenost a radu, jak opravdu odvzdušnit tento velice kvalitní, "promyšlený" a sofistikovaný systém? Opravdu už nevim, jak dostat vzduch pryč.



Jen jde ještě o to, aby to opravdu bylo vzduchem a nestál jsem na mrtvém bodě.