Cukani u Bmm favorit

-> tonek.favo: No nevime jaky svicky tam mas ale jestli obyc a maji 35tis tak se nediv. Nevim presne kolik vydrzej a jaky svicky na LPG.

Pokud je to ujetý jen trochu (10-15st. doprava), blbne to jen ve vysokých otáčkách (zvyšuje se předstih, palec je ještě daleko od kontaktu), pokud víc, nefunguje to vůbec, nebo to hodí jiskru jen náhodně.

Kontrola (1 válec v kompresní HÚ, palec u rysky, tedy směrem k akumulátoru) nikdy neuškodí ;-)

Me taky felda blbne v urcitej otackach, ale jen na plnej plyn a dusi se, ale necuka, to asi nemuze byt stejnej pripad co?

-> Markop: No právě že jsem se s tím už setkal... A pak to škubalo jako prase, ale jenom v určitejch otáčkách...

-> Stepan FUN: To by musel mít palec hodně ujetej od kontaktů, aby to přestalo fungovat.

-> tonek.favo: A je správně nastavenej rozdělovač? Před časem jsem něco podobnýho řešil a nakonec byl rozdělovač pootočenej, takže si to pálilo jak chtělo... :-/

Svíčky by tam měli být cca 35 000Km měnil jsem společně s kabelama. A palec a víčko jsou ted v pohodě Tak kouknu a uvidím dík kluci

-> tonek.favo: A palec a vicko je ted ok porad v poradku? jinak ano kabely svicky - je vyndej a koukni na ne jak vypadaji a taky kolik maji nalitano, civka zvlaste jestli je tam ted ,,vlhko ve vzduchu,, , nebo to klidne muze byt palivovy filtr apod.

To tě napadá správně. Hlavně ty svíčky.

Ať nezákládám nové téma. Kluci poraďte. Favorit, BMM 94 při jízdě ustálenou rychlostí a při ustálenejch otáčkách ( třeba 3ka a 2500ot/min ) mi auto cuká. Před nedávnem jsem málem nedojel domů jak to skákalo. Nakonec byl v háji palec a víčko. Ted je to vyměněno a auto zase cuká, ne tak extrémně jako předtím, ale je to znát Napadají mě buď ještě svíčky, nebo zapalovací modul ( cívka )

a neskousel si odpojit a pripojit jednotku?

stejnej problem... nekdo mi říkal že by to mohla delat vysrážená voda nebo bordel v benzinu.. ale pokud ti to dela i na LPG to nevim... docela me to taky znervozňuje, už druhej den se mi zdá jak se mi fako rozpadne..:D ale dělá to jen za tepla...

ventily su nastavene dobre?

Dej jiny cidlo polohy klikovky.

Nazdar...mam celkem sileny problem.Favorit BMM rv.93, pohon benzin a LPG.Pri nastartovani (je jedno jestli studeny nebo zahraty) a naslednem pridanim plynu v rozsahu 1500-2000 ot/min zacne auto cukat (jako by na 3 valce??-vynechavani), ale toto dela i pri jizde.Pri mirne seslapnutem pedalu auto skube i pri popusteni plynu (ale vse je jako by ve stejne poloze pedalu) jak na bezin tak na LPG. Je vymenene: Civka, kabely, vicko na rozdelovaci, pelec v rozdelovaci, svicky- dale je vycisten i snimac polohy skrtici klapky a pospojovane "kostry"...Posl edni vec je ridici jednotka co me napada a Hallovka....Nema nekdo nejakou zkusenost? VAG mi neukazal nic-samozrejme! Ahoj Jirka