ojnice

-> m8rinek: šlo mi o to nesundat u toho hlavu,ale že je to čápovina souhlasim : )

Spodom to nepreleze ... zavadzaju naliatky pre hl. loziska kluky ... piest ide vysunut tak o 5mm pod hranu vlozky co ti je na nic, pretoze ty sa potrebujes dostat k capu ...

Čápovina... Nandat píst s kroužky do vložky je to nejmenší. Proč si zbytečně komplikovat život?

-> darklord: jasný díky..trochu jsem tu otázku zkomplikoval...

Ale za předpokladu jak píšeš,že lze spodem rozpojit spoj píst/ojnice aniž bych píst vysunul z vložky (kterej při namontovaný klice ani spodem nevysunu) ,tak by jen ojnice mohly teoreticky jít vyndat spodem,aniž bych šáh na hlavu ani na kliku.

Krom toho,že by to byl hodinářskej porod.

Je tak?

Jen hypoteticky,vim vymejšlim blbosti..

-> ondie: hlava samozrejme dolu, klukovka von nemusi. Nepametam si teraz presne ako vypada 130 blok zospodu, ale oosobne by som dal radsej hlavu dole ako vymyslat nejaku operaciu tahania piestu spodom (a tam by si bez demontaze kluky neporadil asi ani gynekolog)

-> darklord: dobrá,ale furt musí klika ven ne? (při cestě spodem) anebo musí hlava dolu (při cestě vrchem).

Nebo lze vyndat jen ojnice,aniž bych sundal hlavu i kliku ?

-> ondie: ojnica z piestu ide vybrat bez vytiahnutia z vlozky, ale minimalne to musi von z motoru a robit to niekde na stole. (ak teda ide o to aby nebolo treba pchat kruzky do vlozky tak to povytiahnes len tolko aby si sa dostal k ojnicnemu capu)

Chystám se položit asi hloupou otázku,ale čistě hypoteticky..

Jdou vyndat ojnice s pístem spodem ? (nebo už tam drbou písty o prostřední most?)

Respektive lze odpojit ojnici od pístu,aniž bych píst vyndaval z vložky ?

Či lze vše dokonce bez demontáže kliky ?

(š130)

-> 105: ale zase pri fáb vraj nie sú proti mpi fel tak trvácne vložky a piesty , nemám skúsenosť ale písali to a nie nejaký rozprávkári

-> 105: a já vůl je daroval :))).

-> m8rinek: jj fabka sou fajnovky... vzdycky mi bylo kladeno na srdce ze je lepsi material.. i klika je z lepsiho matrose

-> 105: jedny MPi jsem nerozvážně daroval, takže nemužu objektivně soudit, nicméně jakej v nich je rozdíl? Nálitky maj pořád jako kráva, takže materiál? Jinak fajnový ojnice má Fabie(musí se upravit horní díra pro čep)...

kdyz ojnice tak uz mpi

su rovnake

Prá jsem začal přítelkyni (zdejší člen Kuzlenka ) stavět motor a tak se ptám na jedinou věc která mě není jasná. Jsou záměnné ojnice ze 130 a z fava? Chtěl bych je totiž do 130ky nacpat, pokud by to bylo možné. Díky za odpovědi