Olej prechod z 15w na 10w

-> Gemini: hej hej vsetky molekuly su rovnako sprosté

chlapci, chlapci......nehadajte sa.....ked sa mozete pobit



cisto pre vas som urobil cerstvu fotku, kde jasne pisu, ze je to PART SYNTHETIC

TECHNOLOGY .......tak ako cela rada olejov MAGNATEC.......rada EDGE je FULL SYNT TECH



edit : a ziadne inteligentne molekuly neexistuju......nedajte sa oklamat :D :D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ahaa to asi malo byt -700

Chlapci, chodte si to vyjasniť na dvor oleje.cz/index.php?left=m ain&...

-> MOLSO: Ja spis myslim ze by to neutocil starter

-> minno: ten 700W200 to musi byt kurva olej by naštartovalo aj pri absolutnej nule a spolahlivo mazalo pri 12 000 °C

-> minno: jo , proste bodujes , , popravde , daj tam co chces ale hlavne sa podel o informacie ako to po case dopadlo , jo ?

-> MiroJ: nechápem celkom zmysel toho, na čo to sem píšeš :) Raz keď je to olej s normou SL, tak je jedno či je to 15W40 alebo 700W200, proste ten olej obsahuje rovnaké aditíva, účinkuje na motor a na tvorbu usadenín rovnako a je jedno či ho nazveš minerál, syntetika alebo polosyntetika, pretože toto označenia - ak to preženieme - nemá nič dočinenia s tým, aký ten olej je ale hovorí len o tom, na akej technológii bol ten olej vyrobený. Rovnako ako norma SAE hovorí len o viskozitnej triede a o ničom inom:) Keď už hľadáš na tom googli o tom Magnatecu, rovnako ti viem nájsť stránku, kde budú písať, že Magnatec 15W40 je polosyntetika, nakoľko veľa ľudí samo nevie čo je čo a takisto aj predajcovia v kamenných obchodoch raz vravia že je to minerál raz že je to polosyntetika, i keď na tom vôbec nezáleží a znalý človek si vyberá podľa niečoho iného ako podľa označenia minerál / syntetika:) A len tak pre info, na originál štítku oleja Magnatec 15W40 je v angličtine napísané "half synthetic", tak čo to asi tak bude znamenať :) Btw. dovolím si tvrdiť, že moderné dnes vyrábané oleje určené pre osobné autá vyrobené na čisto minerálnej technológii už asi ani neexistujú, pretože to by tie oleje museli mať zastaralé normy API SC-SF a pod. bez použitia "umelých" "syntetických" prísad, ktoré obsahujú dnešné normy SJ-SL čo by znamenalo, že tie oleje by už neboli modernými :) Samozrejme vyrábajú sa aj dnes oleje čisto minerálne, ale to už nie sú oleje moderné, ale zastaralé pre použitie do starých motorov a pod. :)



MiroJ 14.11.10 21:17:05 napsal:

→ suri: ano , ale ako zaklad este stale sluzi mineralna baza

ze ano

základ je stále minerálna báza to áno :) ide však o to, že olej 15W40 by si takisto mohol vyrobiť plne syntetickou technológiou, lenže otázka znie na čo :) zbytočne by to bolo predražené, kedže oleju takejto viskozity postačuje aj "prírodná" základová látka na výrobu :) Bežne preto do takéhoto oleja stačí použiť syntetické "umelé" látky len na vylepšenie vlastností oleja kvôli zníženiu tvorbe usadenín, dlhšej výdrže atď. Opačná situácia je pri výrobe napr. 5W40, kde už prírodnými minerálnymi látkami pri výrobe nemáš šancu dosiahnúť takúto viskozitu a preto je olej takpovediac celý vyrobený "umelo" / "synteticky" - syntetikou v takom oleji je ako základová báza, tak aj prídavné aditíva



MiroJ 14.11.10 21:23:00 napsal:

pre porovnanie , rovnake API bez super extra syntetickych molekul



Castrol GTX A3/B3 15W-40 je motorový olej vyrobený zo základového oleja

vynikajúcej kvality. Poskytuje vysokú ochranu motora proti opotrebovaniu.

API CL/CF

never tomu, že keď napíšu, že olej je vyrobený zo základového oleja, že neobsahuje aj syntetické prísady :) Pokiaľ to má normu SL tak ver tomu, že čosik tej syntetiky sa tam nájde :) Otázka znie kedy ešte nazývať minerál a kedy ho už začať nazývať / od akého množstva syntetických prísad polosyntetikou :) Mimochodom ten Castrol GTX o ktorom tvrdíš že je to minerál ma na prednom štítku napísané "part synthetic" tak a teraz som ťa dostal mirec

pre porovnanie , rovnake API bez super extra syntetickych molekul



Castrol GTX A3/B3 15W-40 je motorový olej vyrobený zo základového oleja vynikajúcej kvality. Poskytuje vysokú ochranu motora proti opotrebovaniu.

API CL/CF

-> suri: ano , ale ako zaklad este stale sluzi mineralna baza ze ano

ozaj , toto mam v karte

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/2069_2010-08-29_ 14-42-13_1.jpg

moj motor jazdeny na magnatec 15w40 po 15200 km

-> MiroJ: je tam syntetická prísada a nech si to nazve kto chce ako chce

pani , ja som neznaly temy , a tak hladam v "GOOGLE " a citam toto :



CASTROL MAGNATEC 15W-40 je celoročný minerálny motorový olej, ktorý kombinuje ingeligentné molekuly so syntetickou technológiou zabezpečujúcou silnejší film ochrannej vrstvy.



a ano splna API SL/CF ...



SL zážihové motory

pre modely od roku 2001 do 2004

CF vznetové motory s nepriamym vstrekom, pre terénne automobily pre palivá s obsahom síry

trieda bola zavedená v roku 1994, môže nahradiť oleje triedy CD



pravdaze to znamena ze ma prisady ktore oleje v minulosti nemali

sk.wikipedia.org/wiki/Mot orov%C3%BD_olej

-> U-Geen: No to je fuj, ale ja myslel, ze myslis, ze sem to napsal ja prvni

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no dyk, je to fuj ne?

-> Petkar1: Ale dyk to psal -> MiroJ 14.11.10 15:17:12: Ja si z toho delal srandu

Matthes, záškodník z TechWebu 14.11.10 17:16:51 napsal:

→ U-Geen: Co fuj? :-)



→ suri: Ted fuj "polosintetika"

-> U-Geen: Co fuj? :-)



-> suri: Ted fuj

-> Matthes, záškodník z TechWebu: AD je luxusný olej , tuto majú ešte 20litrové bandasky M6A na družstve

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no fuj

-> suri: Pochybuju ze jezdil na M6AD. A polosintetika je taky pekny termit

-> MiroJ: to je blbosť čo píšeš

-> MiroJ: hihi :) ako predajca by si už mohol vedieť, že už žiadny minerál, žiadna polosyntetika, žiadne takéto označenie nič o oleji nehovorí. Len tak pre info, olej Castrol Magnatec 15W40 ktorý používam je "polosyntetika" a má rovnakú špecifikáciu ako Castrol Magnatec 10W40, a čiže API SL, takže žiadna stará usadeninovo tvorná šunka s nejakou 20 ročnou normou API SC..... mne ide čisto len o tú vhodnejšiu viskozitu na zimu.

minniku , nevymyslaj , mas sice novy motor z par 1000km , ale mineralna 15w predsa len vytvara usadeniny , ktore ti polosintetika 10w moze postupne zacat uvolnovat a navyse je 10w redsia a ako bolo napisane , moze ti zacat soskat olej ...

-> Matulo: šak uvidím keď ten olej dám :) teraz mi to netečie nikde.

-> Matulo: škodovka sa nedá nikdy poriadne pretesniť , ale toho by som sa bál najmenej

-> minno: Este sa ti moze stat ze ked das 10ku tak ti zacne niekade slizit von... Ale ked mas dobre pretesneny motor (o com nepochybujem!) tak sa nemas coho bat!

Matthes, záškodník z TechWebu 14.11.10 12:02:38 napsal:

→ minno: Jj :-) Startovalo to vzdy dobre. Mam hyjeni

starter.

No, s natočením motora nie je problém. Tiež mám hi-hi-hi štartér. Skôr ide o to, že keď je vonku ozaj kosa (pod nulou) tak štartér spraví hihihihi (štartovanie raketoplánu), motor sa roztočí a nasleduje blaf blaf blaf (premena štartovania rakety na stuhnutý škodovácky motor) a pár sekúnd trvá, kým sa ten motor rozhýbe, čo je myslím dôsledok stuhnutého oleja.

-> minno: tak olej mením podobne , pri jeho cene to je blbosť nemeniť , určite to skús , vravím felda mala 130tis a dal som tam 5w pred rokom doteraz to chodilo v pohode a zase je tam 15tka

-> suri: no ja mením olej každých 8-9 tis. km :) takže akurát do leta to bude na ďalšiu výmenu.

-> minno: Jj :-) Startovalo to vzdy dobre. Mam hyjeni starter.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: stále je to škodovka, čo?

-> minno: neviem či to začne žrať viac oleja , toto má nemenené guferá na ventiloch ani nič iné , a spotreba sa rovná úniku od strany remenice = 0,1dcl za rok



to najazdíš toľko že sa oplatí takto striedať oleje jar leto?



neskúsiš tú Q8 10W/50 dobré na leto aj zimu sa mi to celkom páči

Ja to taky udelal a zadna zmena nenastala.

-> petr s: no práve na to som narážal :) Teraz sa zmestím s dolievaním oleja do pár deci od výmeny do výmeny a takto sa mi to páči, nerád by som aby sa to zhoršilo :)

-> suri: asi tam teda šupnem na zimu tú 10tku a uvidím..... keď tak na leto dám zas 15tku :)

-> minno: Může žrát více oleje

-> minno: áno auto lepšie štartuje , mám vo felde 15ku a nič moc a to ešte riadne nemrzne , keď tam bola 5ka tak to štartovalo o moc ľahšie a určite sa rýchlejšie premazalo , hustotu za tepla to má takmer rovnakú a nie je sa čoho báť

Onedlho ma čaká výmena oleja v motore. Rozmýšľam nad prechodom z 15W40 na 10W40, typ a značka oleja sa nezmení (Castrol magnatec API SL), len viskozitný index. Jediný dôvod je štartovanie za studena v zimnom období.

Teoreticky je rozdiel medzi týmito olejmi len za studena, kedy 10W40 by mal byť pri nízkych teplotách menej stuhnutý a motor by malo ísť ľahšie roztočiť.



Chcem sa spýtať tých, čo s takouto zmenou majú aj praktické skúsenosti, či sa naozaj zmení len prevádzka za studena, alebo zmena prinesie zo sebou aj zmenu za prevádzkovej teploty (nepriaznivú) :)



Kto nemá praktickú skúsenosť alebo chce len rýpať, prosím nech radšej nereaguje. Vďaka.