Klaviatura ventilov

-> suri:

mslis ze nepojde von ? :/ no je to mozne ak sa spodok do takej miery zdeformuje ale i tak , ani origo nieje ziadna slava vytiahnut po strhnuti



aj teraz premyslam ako ich dostat von ...

rezat ich priamo na hlave je za trest a vsade dokola lietju piliny ... a stale davat von skrutky/imbus z hlavy asi tiez nieje stastne riesenie



ked sme u toho , aky bude mat dosledok neustale (teoreticky) povolovanie 2ch imbusov na pokryvenie hlavy ...

-> MiroJ: Hlavne to nezkousej na motoru s hlinikovou hlavou nebo se ti to potka



-> suri: Hej 11.11

-> MiroJ: M7 bude rovnaké makké blato ale skúšaj to ani potom von nevykrútiš -> Matthes, záškodník z TechWebu: 11.11. máme sviatok aj u vás ?

ako , za pokus mi to s tou upravou/pouzitim M7 micky stoji

-> suri: Umim cist v ID A pamatuju si to z minula... Koukam, ze tam jmena mame oba...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jasne , ale je to exotika , u nas v okoli to na predajnu neberu , a tak som nahlasil ze bez problemov odoberiem urcite mnozstvo a do 1tyzdna som ich tam mal ...

-> MiroJ: si myslim ze budes muset dat dokopy z nejakych klaviatur co su dobrea dotahovat s citom, lebotie nove su z blata to je jasne sme videli ze sa strihol vtedy ten jeden napr

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ako vieš ako sa volám?



btw . som dával sústružiť šteft na babetu - redukcia z M9 na M6 sústružník nikdy nepočul o M9



hold kamarátova družstevná sada , M9 M7 M11 tam je ale m8 nie :_)

-> darklord: kludne , mam zaujem ...

-> suri: no , nove skrutky su cele cierne , hlavicka sa vylesti pocas behu motora , a zarez na skrutkovac je na kazdom uplne inak hlboky ... napr . na 2ks z 8mich sa totalne vyvyklal , 4 z 8 sa totalne strhol zavit a na ostatnych mozes utahovat jak hovado a nestrhnes ich ...

nevadi , hladam riesenie ...

-> MiroJ: ja uvazujem uz dlhsiu dobu o zakazkovej vyrobe tychto srobov s gulovym kalenym spodkom a imbusovou hlavou... otazka je ci to vleze pod ventildekel a hlavne kolko by si za to mohli pytat

-> afro100: Ma pravdu Martin, je to normalni sroub. M7 neni zadna exotika.

-> MiroJ: neviem ako na 120( davno som nevidel) ale na feldovom máš na konci čípek kalený a lesklý , tresneš po ňom a zlomí sa nepoškodíš ho inak

-> darklord:

ano , som sebakriticky a mas/mate pravdu ...



ale i tak , M7 mam doma , v tom problem nevydim , dalej hlavicka sa da zaoblit , a material je upraveny ? v to uz ani teda moc neverim lebo mi po vetsine odchadzaju druhovyrobne , to blato sa uz asi ani nesnazia upravovat ....



namontoval som kompletne repasnutu C klaviaturu ... nove skturky a hovorim ze uz som utahoval z citom a pri 5000ot sa mi jeden ustrihol , bolo to trosku davnejsie ,trosku davnejsie ...

-> afro100: k tomu som sa vyjadroval neraz , nechodit do zelovocu a potom problém nie je :-)

-> suri: no neviem, ale uplne bezne sa to kupit aspon u nas neda ... OK nechajme to tak ...

-> afro100: M7 je normálny metrický závit úplne bežný -> MiroJ: nedá , spodok je kalený , jedine nájsť dobré vahadielka a aj šroubiky , napríklad preskladať z felicie tam bývajú pekné



na felde čo štelujem ventily každú voľnú chvílu pomali nie je žiadny problém , na 120 som to vždy ožul a tu nič

Clovece a co s nimi robis? Zamenne s normalnymi srobmi bohuzial niesu pretoze potrebuju mat gulovu tu dosadaciu plochu a myslim ze ten koniec maju nejakym sposobom povrchovo upraveny. Mas problem s tym ze sa ti natahuju alebo odchadza drazka na srobovak? Prvy problem sa vola moc zatahujes a druhy problem sa vola kup iny srobovak

problem by mohol byt v tom, ze su to tusim M7, takze to moc normalne skrutky nie su ...

-> MiroJ: mirko ja viem v com je problem, vies aj ty uz som ti hovoril

Nehorazne rychlo sa mi likviduju nastavovacie skrutky na vahadlach . Problem je ze uz miznu z pultov predajni a tak premyslam nad pouzitim klasickych skrutiek v patricnom zavite .

Otazka znie , je standartna skrutka pouzitelna ? vydrzi namahanie ? alebo inak v com by mohol byt problem ...

dakujem za rady ...