Karburator

-> darabos: ano ano

-> Majklsto: to som rad, ze funguje, ja zase mam malo brzdneho ucinku na zadnej naprave, idem skusit vahadlo...buduci vikend MRC?



Edit: ...vlastne uz tento vikend

-> darabos: no, asi budem musiet potunit ten sedr. Nieže by sa stýmto nedalo jazdit, ale som naučený že motor ide od 2500 už poriadne, a teraz zase si zvykat na to že ho musím stále držat v otáčkach, to je otrava. No v sobotu na preteky to skúsim s týmto žiguláckym, a potom budem laborovat. Inak už som založil ten obmedzovač bŕzd. Je to super.

-> Majklsto: ja som v poslednom case jazdil solexy s difuzormi 4 x 30mm a ked som dal plny plyn okolo 2000 tak este aj na dvojku mu trvalo strasne dlho kym sa vysplhali otacky na 3500-4000 a zacalo to ist, zmes bola pri tom spravna, pod tym to hralo na mrtveho chrobaka...dal som spat teraz sedr s podtlakom s difuzormi 22,5 26,5 a je to ovela lepsie, motor je ovela pruznejsi v oblasti okolo 3000 otacok. Moja skusenost je taka.

-> vhml: ano, novšie žiguly boli s podtlakom.

Ale aj tak sa mi to nezdá že sa to nedá odladit. Však u webrov ked sa otvoria všetky 4 klapky naraz a naplno tak motor ide za plynom a nedusí sa, a tu sa otvoria 2 pidiklapky a hned to robí problémy. Je to divné že tuning sedru je, že sa to prerobí na mechanické otváranie druhej klapky, a tu treba opačný tuning.

-> Majklsto: nepůjde to prestavet z nejakeho novejsiho zigula? Nektery to urcite museli mít. Případně sehnat Polmo, to má podtlak.

-> darabos: dobrá rad nad zlato :D

-> vhml: no skúsim zvečit tú druhú klapku, a špekulijem že by som prerobil ten mechanizmus otvárania aby to otváralo pomaly, a až po pridaní plynu na podlahu. Ten podtlak som tam chcel nejak vyrobit, ale to bude asi jednoduchšie zohnat iný karbec alebo zvečit difuzery na sedri

-> Majklsto: to je bohužel vlastnost mechanického otvírání druhé klapky, kdy to plným plynem proste a jednoduse ubleješ = přestavět na podtlak.



+ to bude mít vyměnitelné difuzory, sežeň, popř vyrob větší difuzor druhé klapky, třeba 26-27mm a uvidíš teprve tu divočinu

-> Majklsto: podtlakove otvaranie duhej komory?

tak priatelia, trochu to tu oživím. Minule sa mi dostal do rúk slušný karbec z žigula 1500. Difuzery to má 23, 24 a mechanické otváranie druhej komory. Sytič prívera, no proste luxusný karbec. Iba som ho vyčistil a nahodil na auto. Bez problémov to naštartovalo na prvý šup. Na našom meracom úseku sme čas potrebný na prejdenie z bodu A do bodu B skrátili z 13,2 sekundy na 12,3 čo je dost rozdiel. Motor v otáčkach ide ako pilka. Ale keď mám 2-3000 otáčok a dám plyn na podlahu tak sa to nejak dusí a motor váha až kým nepresiahne 3-3500 otáčok, motom už ťahá krásne. Sviečky majú peknú tehlovú farbu. Ale čo s tým dusením v nízkych otáčkach urobit? Ked nepridám naplno, že sa otvorí iba prvá komora tak to ide lepšie, ale za volantom mám iné starosti než laborovat s plynom kedy to pôjde najlepšie. Je nejaká možnosť ako oživit to nižšie spekrum otáčok?

-> kury: s tej fotky nič nevidno ale vyzerá dobre , musí byť pekne vypálená do tehlova po jazde , trošku možno pridaj bohatosť

kury 26.05.10 19:23:14 napsal:

Se jen vetřu, jestli to neva. Tahle barva svíčky je v poho?

no taku daku mam aj ja

Se jen vetřu, jestli to neva. Tahle barva svíčky je v poho?

ale ked je chudobna zmes nebalo by mat auto mensi vykon???

-> rambaldi: Protože je chudá směs

tak ja mam uplne biele sviecky.

ale taha dobre.aj otacky drzi pekne.takze zmes by nemala byt chudobna.ale aj tak su biele.

preco?

barvy svicek: www.theultralightplace.co m/sparkplugs.htm

www.dansmc.com/spark_plug s/spark_plugs_catalog.html

-> Mlhoš: lenze tomu sa ja dako extra nerozumiem.

Mlhoš 24.05.10 20:47:35 napsal:

→ rambaldi: aj tam de dat lamda…pokud upravis motor tak je

to super vec

skoda.panda.cz/forum/view topic.php?t=20919&am...

-> Nwkt: ok dik moc.zajtra to kuknem

-> rambaldi: aj tam de dat lamda...pokud upravis motor tak je to super vec

-> rambaldi: černá bohatá, cihlová ok, bílá chudá

-> Nwkt: pokial su cierne je moc bohata zmes. ked su pekne vypalene je ok zmes. TAK???

a ako zistim ze je malo bohata

-> Mlhoš: na skode 120?

-> rambaldi: podle lamda sondy

-> rambaldi: Podle svíček jakou mají barvu

inac.ako zistim ze je moc bohata zmes?

a ako ze je jej zas malo?

No dal som večšie trysky a stále málo ale je to lepšie.Zajtra skusím nejaké prevrtať.



Ale mal by som ešte jednu otázku.Predtím som tam mal rovnaký karbec z rovnakým otryskovaním ALE mal večšie dyfúzory o 1mm a bolo to bohaté.Ja som mal za to že ked sa zvečšia dyfuzory tak sa musia zvečšiť aj trysky,preto mi to teraz vrtá hlavou že akoto je možné že teraz z menšími dyfuzormy a tými istými tryskami to je chudobné.Alebo sa mílim a nieje to tak ako som napísal hááá?



Soryy že otravujem ale na prvý pokus som rozlámal piesty,teraz som kúpil nové a bojim sa aby to nedopadlo zas tak isto.



Dnes som prešiel asi 30km a sviečky sú bledošedé neviem či sa len po 30km dajú podla toho robiť nejaké súdy či je to chudobné alebo bohaté.



--darklord: Inak tam je rozdiel v objeme len nejakých 52cm kubických žígo 1500 má 1451cm kubických takže nič moc ten rozdiel.

-> matisek: zigul 1500 ma aky prietok a podtlak v difuzore pri 3000 otackach? skodovka s mensim objemom tym padom urobi mensi podtlak a prietok -> chudobnejsia zmes. treba bohatsie otryskovat a uvidis...

-> ferrari: -> ferrari:

Aj keby som mal volnobeh chudobný,pri troch tisícoch otáčkach by to nemalo takýto vpliv na výkon.

Ved skúsim tam dať večšiu trysku to je jasné len mi to nejak nejde do hlavy.Lebo je to ten najnenažranejší žigulácky karbec.

No tak to skús bohatšie otryskovať a budeš vidieť...teoreticky by to tak mohlo byť, pretože nemáš sériový motor...a nemáš to iba nachudobno nastavené?

-> petr s: Ved som pisal že tam mam karb z lady 1500,je to ten starší tip

s mechanickým ovladaním druhej klapky z roku cca 1976.



Vieš ja som sa na seriovej škodovke vlastne nikdy nevozil 10rokov som sa rípal v žigulaku a ja neviem ale mam pocit že ked zapnem počas akceleracie sitič a auto začne lepšie ťahať tak je asi to natriskovanie chudobné.



Na normalnej serivej škodovke ked zapneš siťič počas akceleracie tak sa zvýši vykon?Pýtam sa lebo som to nikdy neskušal ale na žigulaku to tak nieje.

-> matisek: Ale jaký tam je karburátor žigul byl 1200 - 1600

Prosim vas ak ma niekto skusenosti z použitím karburatora z inich aut do skodovky.Mam tam karburator z lady 1500.



Je podla vas možne že by mal pre môj motor chudobnú zmes?

Môj motor je fabia v 742 136 vačka-264 KP-10,3.Tam je príverový sitič a ked ho za jazdy zapnem auto začne zretelne lepšie ťahať,podla toho mi to pripadá že je to chudobné.

To som ale teda zrovna nečakal skôr som myslel že to bude bohaté.

Dá sa podla tohoto usúdiť že je to chudobné?



Na zahriatom žiguláku to takto nieje tam sa to zapnutím sitiča na teplom motore naopak uplne pokazí.Neviem sa mi tomu nechce veriť že je to chudobné.