Rozvody Favorit

samotny kolesa tam dostaneme hladce a bez zadrhelu ale jakonahlas skompletujes sadu , to tam nedas

-> vhml: na jinem motru su rozmery medzi hrideli totozne s nasim, skusali 3 motory + 120 motor, vsade 132,2

-> MVM: to fakt nepripada v uvahu, hned ze skladu se lisi rozmery, a to cumeli na nas jak "debilove", "to neni mozne". bohuzel je, klain robi zmetky a nikto tomu nechce uverit

-> seredan: Děláte s prominutím někde pořád tu stejnou chybu.. Taková odchylka prostě není přípustná na kterýmkoliv dílu. Přesně vím oč se Vám jedná a taky mi "tam" ty rozvody občas jdou hůře.. Zkuste jiný postup. Sražení hran a osmirkováním průměrů není co ztratit. Přeji hodně zdaru

-> seredan 20.08.15 22:11:24: a co vlastně teda chceš? :-D



Každopádně že tam rozvody nejdou nasadit je normální. Opravdu musí být kola co nejpřesněji rovně a sražené hranky. Pokud jste ale naměřili 1mm rozdíl, tak je chyba někde jinde. Zkus změřit jinej motor kolik má.

Jednou jsem doma delal fabii a taky mi prislo, ze to tam nemam sanci dostat. Nakonec ze vsech sil presne souose to klaplo a byl jak struna

-> MVM: tak par stotin mozno ale 1mm urcite pilnikovat nebudem

-> seredan: Malým jehlovým pilníkem - půlkulatým- srazit vnitřní hranu na vačkovým kole,zapilovat klínek aby neměl hrany a musí to jít. Za dob kdy jsem to dělal obden v servise bych se s tím musel setkat. Jde to

-> seredan: kladivo nepomohlo ?

-> seredan: podle čísel sedí no... obrázek teď neřeš - asi zbyteč teďka

-> Dušan: motor predtym nebol nikdy opravovanu, otvarany, vecka neohnuta klika neohnuta, povodny motor 110 000km poctivych je to 136B BMM monomotronik, rv. 08 1994



skor hrozi to ze ked tam "narveme tie rozvody", tak potom nastanu problemy !! ale proste ten 1mm tam nedostanes !!

neni ohnuta vacka ? idyz si to nedokazu predstavit

-> krtik: , fakt mame spravny rozvody, 6U0 198 026, aneb 113-026 940, vyrobca klain blazek, je to merane medzi vonkajsimi plochami hridelí? a vnutornimi plochami kolecek, neviem sem postnut obrazok, inak bu som to nakreslil ako to merame

-> seredan: Hele, je to sice blbý se vracet k základům...ale, máte správný rozvody?



Jestli je ta vzdálenost mezi klikou a vačkou měřená mezi plochami hřídelí a né mezi osami, tak to by mohla být ta odchylka od těch rozvodů...?



Ale to by jsi tedy viděl už při nasazování...Sedí Ti malé kolečko na kliku?



*edit: co čtu psoeldní příspěvek,t ak začátečníci nejste. Tak jako bych nic nenapsal :-D.

tak foto sme zrovna ozaj neriesili, ale nerobime 1 rozvody, mne je 45 a kolegovi 50 a mali sme asi 10skodovek + zopar aut co sme robili pre rodiny a kamosov. takze skusestmi to nebude, ten isty problem sme mali na felde rv. 99 a vybrali sme z 5 retazi !!

-> seredan: Máš foto jak to daváš a jak to hlavně nesedí? Obě kola najednou s nasazeným a našponovaným řetezem. Víc není co vymýšlet.

-> Jarda: , davame komplet new, nerobim retaz 1x, to uz sme robili asi na 10autach, ale za p

osledne roky mame takyto problem, na fel. sme vymenili dokonca 5sad, kym jedna pasovala, a bola to este stara sada z CZ strakonice, tieto su uz od ineho vyrobcu. uz na pulte v obchde maju ine rozmery a to ich doniesol rovno ze skladu, tak nejake napady pls? dik

jakoze typ i podla cisla to sedi, ale presah 1-1,3 mm to nenasadis ani omylem !!! to chcem vydiet

priveziem aj motor

-> seredan: Jak to tam nasazujete? I mě se to při nasazování zdálo pocitově jakoby menší, ale je to tím, že to je všecko nové. Musíte souběžně nasazovat spodní i horní kolo s nasazeným řetězem ;-).



P.S. správně spočítejte dílky řetězu! :)

-> Jarda: to das aj na fe len treba trochen zvesit motor

-> seredan: to se meni i s ozubenymi koly... musí to jít, u skodovky jsem nikdy neměl problém... povedlo se mi to i na autě (na favoritu) na feldě to teda bude horší...

-> seredan: je len jeden druh rozvodov pre faborita, takze pokial mate rozvody na faborita (tzn da sa nasadit kolecko na klukovku) tak mate v ruke spravne rozvody. Potom uz ich treba len sikovne nasadit.

zdravim, pls mam problem s škoda Forman 136B. menime rozvody a uz sme vyskusali 6 sad retazi a ani jedna nesedi!!!. nesedi nam dlzka medzi hriadelmi klukou a vackou. mame rozmer 132,20 mm, a retaze sa pohybuju od 131,3 do 131,86. vsetko znackove retaze made in czech (klain-blazek myslim a dve boli z prvovyroby pre ml.boleslav, ale to nam tiez povedali ze to robi klain-blazek). sme beradny, auto 3 den na spalkoch a nemozeme zohnat vyhovujucu retaz. vsetci na nas kukaju jak idioti , ze to musi pasovat atd, ale nech niekto skusi dat rozvod na hriadele , ktory je o 1-1,3mm mensi !!!!!. to chcem vidiet. mate nejaku radu? pls pls dik vopred

-> Frank92: jsem to delal naposledy pred cca 2 roky a pouzil jsem uhelnicek

Nevíte někdo jak změřit při výměně rozvodů vymezovací vůli ?

Měním na felicii 1.3MPI rozvody a jsou ktomu 2vymezovací kroužky. Nějaké nápady ?

-> Petr Volfik: spíš se prohne a pak musí klika ven

-> black_devil: Ucvakne se se ten zajišťovací zoubek a kroužek se začne protáčet. Z jedný strany neni mazanej tak se tam postupně začne ubírat. Jak dlouho to trvá než se to nějak projeví nevim.

-> black_devil: uz po jemnom utiahnutí remenice by motorm neslo vobec otocit

-> peti: kdyby vypadlo a já si toho nevšiml, ublíží to motoru hodně? :D

-> black_devil: aby sa neposunula axialne kluka a nevypadlo ti axialne lozisko

čaute kucí, mám dotaz ohledně výměny rozvodů. z jakého důvodu je dobré něčím zajistit spojkový pedál ve vyšlápnuté poloze? něco kvůli klikovce?

-> James1991: ..... jako s každým novým dílem přece

někde se tu ocitly řeči, jako že když se daji novodobý nový rozvody originál škoda, takže stojej za prd, že nejlepší jsou ty původní co se prodávaly třeba na MBčko..co je na tom pravdy?

-> Repro: sedí

-> suri: Mam Favorit 136L, ďakujem

-> Repro: na akom aute? kľukovka 120Nm a vačka 35nm

Zdravím

Sú nejaké uťahovacieho momenty na srobe na vacke a klukovke ?

-> afro100: ach so

-> m8rinek: ajaj sa divam ze som to nesikovne napisal ... myslel som motor z erka co mam v aute



E. erko ako take komplet sa mi zatial nejak vyhyba ...

-> afro100: ty máš erko? :oO

-> Kuladmin: to sa mi prave deje u erka, tiez sa neda nejak extra nastavit predstih atd ...

On když už je vytahanej fakt dost tak na volnoběh je to nejhorší pac začíná chrastit klidne i o obal - prsa motoru.

A nevím jak u fáček/felicíí ale třeba u 120 se nedá pořádně seřídit ani volnoběžné otáčky pač se pořád měněj (sám si pridává a ubírá) právě kvůli řetězu.

-> fana: takovou prasečinu ještě někdo v servisu udělá, že dá zpátky starý olej? jinak cena kolem 2k za práci mi nepřipadá tak extrémní, ale spíš bych to nabastlil doma, i když bych to dělal třikrát tak dlouho

-> fana: Dávali nový olej?

-> fana: Záleží co dělali na startéru ale zhruba to sedí

-> fana: To ti dali ten startér novej ne

-> fana: 4350?

-> fana: Ale s tou cenou Vás dosť oklamali si myslím , bežná cena za toto čo píšete je maximálne do 1500kč za prácu .

-> jok3r: rachotavý zvuk meniaci sa z otáčkami , na aute z rozdelovačom zmeny predtihu v závislosti na opotrebení rozvodu a pod .

-> jok3r: jako šicí stroj :-D prostě jako když rachlá volnej řetěz