ako na Sedr

-> mgbiker: raz vyskusame vymenit tie karbiky lebo man to velmi sere

-> mgbiker: ja by som vyskusal tatru ale kde to zohnat? nikde ich nevidno...

no tak ja by som povedal ze ako tatra 23/27 ale neviem ci by to fungovalo tak isto lebo tatra ma vacsiu klapku na druhej komore....

-> Gemini: vyskusam v serii...prehodim weber...uvidime s ktorym to bude lepsie a s tym pôjdem v sobotu preteky a potom sa pustim do sedru

-> gabo000000: 22 a 25 diff.......ma to dobry spodok aj vrch

-> COL: je laborovat a laborovat...ked som triskoval svoj weber 24/26 tak som ho mozno dodnes dobre nenatriskoval a to bol cely den co som lietal po letisku meral casy a menil trisky;)

-> gabo000000: kdyz se ti nechce laborovat, tak se do toho nepoustej. Nebo to prevrtej presne na 22/24 a osad jako seriovy karbec 136. Bez zkouseni nic jineho nepujde udelat.

-> vhml: protože má jen 120kovej..

Proc zvetsovat 120tkový sedr kdyz 130tkovy je vetsi defaultne?

Taky jsem to resil a kadzy me napsal ze musim zkouset. Tak jsem pohledal a zjistil jsem ze dost lidi jezdi na 115/200, 145/140...
viz. skoda-virt.cz/cz/.../9461 9-ako-pretryskovat-karb-do -rapida

skoda-virt.cz/cz/.../8806 4-natryskovani-karbce
Jsem ti moc nepohl co?

mam peknucky 120kovy sedr a nechel by som ho laborovanim hned posrat...mate niekto nejake osvedcene miery na upravene favo? nemam problem zvecsit difuzery ale na kolko? a laborovat s triskami sa mi tiez velmi neche..je to moc na dlho...rad by som vedel nejaku osvedcenu kombinaciu diky