Čísla motorů

-> Mil@n: Ano, je to udělaný tím obvyklým způsobem odříznutí nálitků, ale fakt kloubou dolů před autorem - patrný až po rozebrání a ještě nepatrně.. .

-> Jozka: je to jak jsem říkal?

-> Mil@n 11.08.11 10:17:14: / -> Gryzly: Záhada vyřešena, je to skutečně padělek, ale fakticky naprosto dokonale provedenej. Na běžný TK nebo dokonce na silnici bez šance na odhalení. A až bude měrka, kde má být, tak pak už vůbec ne.

-> Gryzly: Kdyby tam byl na tu klasickou měrku alespoň nálitek, tak by se mohli s ďourkou v přechodovým období seknout, ale takhle.. No, třeba to upravil někdo vyjímečně zdařile a budem chytřejší po rozborce - taky mám 110R/LS blok cejchovanej jako obyčejný kilo..

-> Jozka: Pokud vím, tak bloky 781 (favo) měli za rozdělovačem vystouplou plošku na číslo a typ motoru a ploška u vodní pumpy byla úzká pouze na jeden řádek čísel.

Bloky 742, měli plošku na vodní pumpě takovou to a za rozdělovačem nebyla rovná opracovaná ploška na číslo motoru. Tam byl povrch drsný z odlévací formy.



Ta měrka je ale opravdu záhada.

-> Nwkt: I takový řešení je ve hře, že by byla více po ruce - stejně půjde na GO nejspíš..

-> Mil@n: Pokud to jako bejvalej technolog svařování umím posoudit , tak kolem vodní pumpy nebyl žádnej zásah provedenej.. čili to klasický odříznutí vršku nálitku a dovaření (nebo dokonce nalepení) apod. na favoblok není patrný. Číslo přitom jak z fabriky na origo rapidím motoru.. Na druhou stranu kamarád se vrtá i předohrabech a podle něčeho (holá díra místo závitový na svorník?) usoudil, že to ve favu běhat mohlo. Škoda, že neznáme historii původního auta, třeba to fakt byla reklamace.



Jsou někde k přečtení favo čísla motorů od-do ? V katalogu, co máme, to už není jako u předchozích škodovek.

-> Jozka: neni nahodou převarovaný nalitek vodní pumpy,se mi nezda že by tohle udělali ve fabrice...

-> Jozka: Tak můžeš ještě převrtat měrku, původní zaslepit a bude totální klid

.. lze v pohodě do Rapida 136 a ani na STK by neměli (při výmazu čísla v TP) remcat (samozřejmě ne v tomhle stavu).

-> Nwkt 10.08.11 11:13:21: Nebylo to lomítko, někdo přitlačil na sedmičku.. Takže tohle..

-> Nwkt: Třeba by byla hezká rýha, ne lomítko, až tak dokonale to okartáčovaný nebylo.. . Když se povede, přidám do pátku foto..

Nás napadlo, že třeba dokompletovali odloženýho Rapida či 136 favoritím motorem, protože zrovna třeba jemu v rámci reklamace zas vnucovali 5q ten první s mezikusem, kterej jim tam někde zbyl.. resp. mu to do takovýho obalu chtěli přeskládat.

No nic, řeknu mu tedy, že 136 s motorem vzadu měly vždycky měrku až vzadu, takže buď je to GO/reklamace, nebo dokonale zamaskovaná černota.. Díky.

-> Jozka: To lomítko v čísle u dvouřádkovýho bejt nemá. Jinak bych to viděl na výměnu bloku a dali mu novej favo

-> Nwkt 13.11.09 15:36:40: Nechci plevelit, podobných témat je tu mnoho.. Minulý týden jsme z vrakáče dovezli podivnej motor 136 - auto už teda nebylo, ale oddělili jsme ho od 5q vlečky, vod. pumpa, sání, termostat a další věci jak Rapid.. i číslo stejnýho tvaru, jako má Rapid (číslo - lomítko - slepice, ve spodním řádku "136").

Měrka ovšem jako favo, na původním místě ani nálitek, ovšem na bloku za rozdělovačem označení není ani nikdy nic nebylo, číslo vypadá jak originál ražba ze škodovky...

K čemu jste se dopracovali ? Náhradní motor / blok ? A do Rapida by měl jít legislativně použít bez problémů, pokud teda není po smrti ?



Prsa jsme ještě neodhalili, na ty se podíváme..

žádnej motor 742 nemel merku jako favo.



jedninná možnost, je že např. v roce 1994 ta skodovka prodelala vymenu bloku motoru, kde se v mototechne koupil nový polomotor 135 (bez vyrazeneho cisla), a v servise ho prehodili a nabouchali na prazdný cistý blok číslo puvodního motoru právě k vodní pumpě.



pak by nemel ani pod hlavou viditelné číslo, a ani by to pod hlavou nemuselo byt vybrousene....

proste koupený nový polomotor jako ND bez čísla a bylo cislo dodatecne narazene na vodní pumpu...

-> Nwkt 13.11.09 15:36:40: taky mi to přijde divný, aby motor 742 vzadu měl měrku jako fávo... jak řikáš, někdo ho tam vyrazil na pumpu..

kouknu se na číslo, ještě jsem zapomněl, že tam má i vyraženou slepici

-> Fido: Takže to je fáčko a někdo tam narazil číslo na vodní pumpu, takový už jsem taky viděl, podívej se za rozdělovač pod hlavu, tam bude origo číslo motoru, tefa pokud ho někdo nevybrousil

On má blok 742 s číslem (číslo motoru a pod ním typ 136) na vodní pumpe, ale měrku už má jako fáčko...

-> Rapid135 - doktor: Je tam jenom nálitek ale není tam vyvrtaná díra

-> Fido: Pokud má měrku jako fáčko tak je to fáčko

-> Fido: nevim jestli sem to dobre pochopil ale pokud ma kamos merku oleje na miste jak favorit tak on urcite 742.135 nema.pokud to ovsem chapu dobre teda

asi to tak dopadne, že si sundáme prsa a navzájem si je ukážeme , ale to bude za hodně dlouho

-> Fido: Tak ty máš starší v katalogu jdou zjistit serie ale přesný datum je na bloku pod prsama

jen tak se s kámošem hecujem kdo má mladší motor, kámoš má 742.136 začínající 588... což by odpovídalo po 1.8.88 a už má měrku jako fáčko, já jí mám na místě jako každá správná škodovka s motorem vzadu

-> LiMaK - 742 forever:

Třeba při skutečné identifikaci vozu?

a co na tom, jestli 88 89 ?

k čemu je to dobre, jen at se priucim

Sundej prsa a máš tam datum výroby

Dají se podle čísla motoru zjistit jaký rok jsou postavený? Mám 742.135 se začínajícím číslem 5000...