Antifreeze G12 do Garde?

Správně by měl jít do škodovek s litinovou hlavou Fridex Stabil a do těch s hliníkovou hlavou G48, tj. ten modrozelený. I když na obalu od Stabilu je psáno, že je určen i pro 135, 136, G48 je pro celohliníkové motory a na něm zase píšou jako specifikaci Fa, Fe.

-> Urbi: mám růžovej už asi 5 let a nic neteče, takže bych to viděl na problém někde jinde...

-> Urbi: chyba bude asi inde ak to tečie

Dokáže někdo znalí řící jaká správná barva patří do škodovky s celohlíníkovým motorem ? Protože s růžovou kapalinou mi tečnou hadice. Budou mi téct s jakoukoli jinou a je problém jinde ?

-> ozzman1000: viem že je to také smiešne ale je mi to jedno , velvana robí originál G12 a to je kvalita overená praxou ako aj G11

Tak jsem si přečetl ten test a možná schválně nakoupili to co nakoupili jako konkurenci. Nicméně požadavky normy Velvana splnila a to je důležitý. Jestli je OMW nebo kdokoliv další lepší, to nikdo nepopírá. Ačkoliv Velvanu nepoužívám, příště si jí klidně koupím. Třeba do spotřebáka jsem si koupil Sheron v dobré víře a evidentně platím jen značku (patrně špatnou). Ale od Sheronu už nikdy nic nechci, nejen kvůli tomuhle testu, ale po zkušenostech s několika drahými chemiemi.

-> suri:

som sa nesmierne pobavil samozrejme je mi jasné že ten Sheron nie je žiadny zázrak, to bez debaty uznávam. Ale vychádzať z "nezávislého testu chladicích kapalin" ktorý si nechala urobiť resp. zaplatiť Velvana je už trochu silné kafe. Už len ten výber vzoriek je veľmi zaujímavý. Metodika: vyberiem si ako konkurenčné výrobky najväčšie shity na trhu tak potom mám zaručené že bude jednooký medzi slepými kráľom. Nikde v teste nevidím ako Fridex dopadol v porovnaní s výrobkami od Castrolu, Repsolu, Valvoline. Miesto toho tam vidím nejaké OEM výrobky pre autokelly, elit, Hekra, Cinol a podobný garážový maglajz. Naozaj si dovolím pochybovať, lebo to vyzerá skôr ako produkt PR oddelenia Velvany a nie ako seriózny test.

-> ozzman1000: ak ti nevadí že to v testoch neprešlo základnými vecami tak kludne , inak som za fridex stabil čo tam patrí od Velvany trtsoft.profitux.cz/sceni c/velvana.pdf

-> Urbi:

ja mám tú ružovú G12 a nejak ma odradili od toho, dám tam asi ten starý žltý sajrajt: oleje.cz/eshop/show_prod. php?id=1153

Mne kamarát od jeho brácha doniesol 5l bandasku jakejsi modro-zelenej nemrzky, riedenie 1:1 a úplná spokojnosť. Takto to je do -30 stupňov. Ani nemením na leto, len pred zimou kontrola do kolko má ešte a viacej neriešim.

Co by se správně mělo lít do škodovek za nemrzku ? Od doby co mám růžovou Velvanu, tak mi teče polovina hadic. Zlepší se to když bych dal zelenou nebo tu žlutou eko ? Rapid s fel. motorem.

Osobně si myslím, že do motorů s litinovou hlavou, tj. 105-130 je nejvhodnější Fridex stabil a do 135, 136 Fridex G48. Už léta to tak ke své spokojenosti aplikuju. Kdysi jsem nalil po vypuštění předchozí náplně do motoru 742.12X Fridex G48 a zanedlouho se muselo měnit rozežrané těsnění pod hlavou, takže ve mne zbyl ten nepříjemný pocit z toho, že to mohlo souviset.

-> Eidy:

Jo, tak jsem to myslel. Mě se auto stejně nedostane do mrazu většího jak pár stupňů pod nulou, tak dumajem, co je nejlepší.

Ještě jsem zapoměl dodat, že záleží v jakém balení se G12 prodává. Běžně je cca na -35°C a bod varu 110°C - tu bych neředil. G12++ (VW,Škoda,Seat,Audi) je cca na -60°C a bod varu něco okolo 118°C - ta je zapotřebí naředit pro běžný provoz 1:1. U nás ve firmě máme i zákazníka, který jezdí hodně na sever a ten má v chladícím systému neředěnou G12++, chladícímu systému to nevadí - výrobce i doporučuje při běžném dolívaní provozních náplní G12++ neředit.

G12 se nemusí ředit, čím více se naředí, tím klesá bod varu. Budete-li jí přesto ředit, nemusí se ředit destilovanou vodou - G12 obsahuje změkčovadla. Já osobně bych jí nalil bez ředění (ostrou).

-> palinator: jako čistě chladivku bez destilky? Je to horší z hlediska přenosu tepla. Nařeď to podle návodu.

Ještě se sem vetřu já. Má nějaký význam mít v chlazení kapalinu složenou pouze z Fridexu? Třeba lepší protikorozní vlastnosti, vyšší bod varu.. nežere to na co přijde?

tak čo tam mám teraz dať? doteraz tam bol klasický žltý Sheron Stabil

-> ozzman1000: no tak pokud tam je všetko pôvodné, tak bych to na Tvým místě neriskoval....mohlo by Ti třeba začít téct topení apod - moje zkušenost. Fakt je to agresor, tenhle žůžovej sranec.

-> Star LC20:

tak to teda nemám, je tam teraz klasický žltý fridex, teda už len nejaké jeho fragmenty, chcem v blízkej dobe meniť chladiacu a samozrejme predtým prepláchnuť celý systém. inak je tam skoro všetko pôvodné (hadice, chladič a pod.)

-> ozzman1000: Jestli nemáš kompletně nový všechny trubky a hadice, topení, pěkný těsnění pod hlavou atd, tak Ti to rozpustí ten bordel a usazeniny, a nadělá to víc škody jak užitku. Doporučuju neexperimentovat, a nalít tam modrej fridex

vytiahnem kostlivca... môžem dať toto dole do sériového motora S120? je to ten ružový G12. Je to pomerne "moderná" chladiaca zmes, tak neviem čo to spraví v starej 120ke. Má niekto skúsenosť?

Pridam se s otazkou co nejlepsiho na chlazeni s litinovou hlavou?

-> PeterP136: tak asi těch 10-15 lidí co mi to říkalo nezávisle na sobě jsou idioti,že? navíc jsem teď našel originál lehev G12+ a je na tom jasně napsáno "mísitelné pouze s G12(oranžová barva" takže je to jasně psané i na lahvi tak teda nevím...a je to originální balení G12+ přímo se znakem škoda

-> PeterP136: když to smísíš tak to začne pěnit a stane se z toho takovej puding

Onedlho sa tu asi zase vrati povera ze 90Ah baterka vycucne z 55A alternatoru aj uhliky a 90A alternator roztrha 40Ah baterku na kusky :).

-> petr s: TO by ma zaujimalo s cim si co miesal, vajicka s vodkou? G12 a G11 dokonca aj so starym fridexom (ale nie tym superstarym etanolovym) mozes zmiesat a siskas stale len etylenglykol a ziadnu trhavinu.

-> David.: Somarina. Jednak to vyrobcovia povoluju a navyse je to uz v praxi oskusane, takze to ze to podavaci v obchode alebo servisaci kecaju tak to neznamena ze je to pismo svate. Navyse servisakom by som neveril ani posdrav su to kreteni, kreteni a idioti.

-> PeterP136: G12tka se nesmí s ničím míchat, srazí se to a i po dobrém vyláchnutí chladící soustavy takže to nedoporučují do motorů kde už jednou bylo něco jiného. Jinak ty zelené (zelenomodré) na bázi G11 bývají mezi sebou mísitelné ale G11 s G12 určitě ne.

-> jerzy: stane se hustá sraženina

-> petr s: co se stane? to me nikdy nenapadlou zkouset ale ocekavam ze se to asi uvari co?

-> PeterP136: Výrobce na flašku může napsat co chce zkus to smíchat a uvidíš co se stane

-> petr s: modra G11 a cervena G12 sa moze miesat, obe su etylenglykolove, sami vyrobcovia to pisu na flasi. DOkonca v praxi sa ukazuje ze sa moze zmiesat aj s tou novou akozeekologickou propylenglykolovou ale nemiesal by som ich preto, lebo maju rozne aditiva na ochranu motorov, ktore spolu nemusia fungovat uplne idealne. Ale to zeby sa zrazu nemrzka zmenila na tuhu kasu, beton alebo vybusnu zmes sa nik nemusi bat.



Len som si vsimol, ze z pump nejako mizne G12 a nahradza junovsia G30, tiez ruzova a plne kompatibilna s G12, takze ak by ste sa zlakli ze ruzova nie je oznacena ako G12 ale G30 tak je to takmer to iste a mozete ju pouzit namiesto G12. Mimochodom G12 je v pripade nulovych unikov nemrzky lacnejsia nez modra G11, pretoze ma zivotnost 5 rokov a G11 len 3. Ale zas eked sa to tak vezme tak na slovenksu je preimerna "zivotnost" nemrzky v autach okolo 10 rokov :). Potom ju obvykle druhy majitel vymeni ako jednu z veci tesne po kupe a niekedy si tym narobi len problemy :).

-> Hrabosh: G12+ mam ve 3 skodovkach s celohliniovym motorem.neni nic lepsiho,micham to s destilkou na -25C.ma to zivotnost 5let.jinak nekde na pude mam casak o testu chladicich kapalin a velvana mela suverene nejlepsi vysledky na antikorozni vlastnosti.ale velvana je draha,tam vychazi G12+ asi na 120kc/litr

-> David29: Se mnou to právě loni vyjebalo. Měl jsem tam toho Fridexu tak 3 nebo 4 litry cca a v jeden den (toho největšího mrazu) to sice na drc chytlo, ale nekde se mi udelala mrazová zátka, protoze prestoze v expanzce nebyl led, tak to proste neteklo a nechladilo.

-> Nwkt: Tak tam už by to naředění bylo jiný, že-)

Ale nutno říct, že dlooouho jsem tam neměl nemrzku.. a určitě jsem ji tam neměl, když po ránu byly namrzlý auta a kaluže..

-> David29: Zkus to v Garde a uvidíš

-> Hrabosh: Není do -30 zbytečný? Někdo může namítat, že v noci určitě ne, ale...



Do našeho Favorita byl nalit POUZE 1litr (slovy jeden litr) fridexu... a když v Praze minulej rok uhodily noční mrazy (-18C, nebo méně? :)), tak kupodivu se žádná ledová "ucpávka" nekonala, a Favorit jezdil naprosto normálně....

Tak já teda nevim .. nekde sem četl, že nekdo to zase nalil do žigula a uvařil to právě kvůli tomu.



Každopádně plánuju ředění 1:1

Kámoš měl ve fáčku jen koncentrát a problémy s chlazením nikdy neměl

-> petr s: asi na jiný bázi, že?

-> spartra: nesmí se míchat

někdo říká, že růžová je agresivnější, projevuje se netěsnost spojů a následné vzlínání, radší dávají modrozelenou, nevím jak se můžou míchat

-> Hrabosh:

pokud je to určený pro celohliníkový motory, tak proč ne? Já mám modrozelenej Agip ve všech autech a naprostá spokojenost.

Ja som isty cas jezdil s erkou s cistym Alycolom a nikdy som nevaril, chladilo to tak iasto ako s destilkou... no ale to je zase iny system chladenia ako na garde, tak mozno preto

-> Hrabosh: no ja uz si rikal :) nejak mi to z tveho prispevku vyznelo... kazdopadne je zajimave jake to ma vlastnosti, kdyz je to samostatne.



-> Labros: ředí

-> jerzy: Kdepák, plánuju to naředit 1:1 s destilkou. Ale kdybych tam pak měl lít něco jinýho, tak bych stejne musel vypouštet celou náplň.



Kdybych tam nalil 11 litrů koncentrátu, tak to uvařím. Ono to sice nezmrzne, ale zase to má velkej tepelnej odpor (či co), takže to prostě tak dobře nevede teplo ... resp. to teplo se tam z motoru nedostane.



1:1 bývá nejvyšší doporučená koncentrace ... je to pak do -30 cca.

-> jerzy: to se neředí? :)

-> Hrabosh: a to tam budes lit celych 11,5 litru tady toho? nic proti to mu nemam, vypada to kvalitne, ale kua to se prodrazi :) ja s moji frekvenci vypousteni vody tam sprcnu pulku destilky, pulku jakehosi antifreeze a dobre

ok