karbec Polmo-Weber

ved uvidime ked doskladam motor momentalne cakam na narovnanie hlavy a ojnicne loziska

-> steyr: ten karburator je uz z vyroby otryskovany na obsah 1500ccm.. musis zkusit zda se to nebude zahlcovat..

tak na benzin na sportovejsiu jazdu 135/165 bude stcit ci pridat ? vzduch 220 to asi bude stacit

-> steyr: ne, ze zigula jedine

asi sedr trysky tam nenapcham ze ?

-> steyr: trysky jsou z boku karburatoru, povolis ten mosazny sroub na desitku klič a vytahnes drzak i s tryskou..... origo trysky pokud mas vzdusniky 220 oba jsou 120 a 155........ prvni stupen doporucuju obohatit..

a kde sa daju kupit trysky do tohto ? a ake mas pouzite ty ? vzdusniky mam ja dakych 220 je ot dost necitatelne a benzinova... na spodku plavakovej komory netusim.. a druha je kde ?? takyto karbes mam prvy krat v rukch neviem o nom takmer nic

-> steyr: ja mam 278/270 a toci to do 7000 samozrejme je to ale uz za vykonem.. mam pretryskovany jen prvni stupen..

-> steyr: taky mam 280/280 a jede to proste jen do 5800. Nevim, esi by pomohlo pretryskovani 2. komory mozna.

ja ot potrebujem skor na zavodne ucely aby tahalo od 3000 do 6500 krasne ked uz mam tu 280 vacku... a difuzory su 24/26

-> AZmotor: j, jde hezky od spodku, ale s LEKRem i SEDRem mi motor tocil do 6500, s timhle tak 5800, dal to netahne. Mel sem tam i polmo od kamosa v lepsim stavu a co se tyce otacek, tak stejny. A to zahlceni...kdyz jede na volnobeh, pridam, abych se rozjel, tak se to chova jako bych cvrnkl do pedalu, chvili pockal a pak znovu pridal. Kdyz stojim u motoru a pridam plyn, tak to trochu zvedne otacky, jako by se zadusi, vyleti cernej kour z vyfuku a pak teprve prida. Jako by to injektor zahltil. Ale to bude nejspis tim, ze uz mam fakt vychozenej kousek :-( s tryskama sem si nijak nehral.

no spis znatelne zvyseni tociveho momentu takze to jede slusne i od spodku, otacky to teda nikomu koho znam nesnizilo, ani me. chybu hledej nekde jinde, v osazeni, serizeni, nebo nejspis spatnym technickym stavem..



videl bych to na chudou smes.. ono se to nezahlcuje ale spis to zdechava kdyz to nema stavu..

taky ho mam. Rozhodne doporucuju. Posun tocivyho momentu niz, ale snizi nejvyssi otacky. Kdyz je dobrej, tak s tim i klesne spotreba. Muj je uz dost vychozenej a kdyz pridam z volnobehu plyn, tak se napred zahlti, prodleva a pak otacky stoupnou.

-> steyr: neni to Polmo tohle je jeste starší typ.. vyroba OZON... ale je to urceno na Polskeho Fiata 125p, 24/26 by to nemelo mit, je to nejspis 24/25



a sorry tak tohle uz je Polmo a difuzory 24/26 pokud to je z patnactky.. ale opravdu jeste starsi model..

ako citam tiez si riesil takyto karburator... skade si zohnal trysky lebo tusim ze tieto v nom budu velke na mojho facka

-> steyr: pdola man dost velka kompresia

vacka 280, kompresny pomer 11,5:1, zvecsene kanaly, zlicovane... na sedr to do 3000 iba kuckalo male difuzory a podla skumania to bude asi POLMO

-> steyr: na seriovy motor?

pri napise weber este su dake drobne necitatelne pismenka a este 34DCHD alebo DCHO je to dost necitatelne.... bude to lepsie ako sedr 32 ?

podobá sa skoda-virt.cz/cz/.../1179 26-polmo

-> steyr: ked je to weber tak to nei je licencia..

od starkeho som to zistil bol to fiat 125p polsky... po ocistovani som objavyl napis weber.. nebude to nejaka licensia webra alebo nieco podobne ? na skodovacke sanie pasuje bez problemou rozmyslam o jeho pouziti do noveho motora co vy nato

to bude karburátor



polskej fiat

8

7

6

5

4

3

2

dneska som toto zohnal difuzory 24/26 trysky nezname cislovanie.. ma niekto tusenie co to je ??