Ahoj,
poprosil bych, pokud to lze, o kratky popis serizeni karburatoru na co nejnizsi spotrebu...
Prosim berte v potaz, ze mohu maximalne sroubovackem tocit ony dva srouby na volnoběh a sycení.
Moc díky.
PS: dnes jsem kvůli nadměrnému volnoběhu přiškrtil vzduch (horní větší šroub) až nadoraz. Nevím, jestli to tak smím nechat. Motor sice už tolik neřve, ale bojím se, aby se něco neposralo. Velkou změnu jízdních vlastností nepozoruji. Na ten malý šroubek od sycení jsem nesahal - bude zřejmě ještě od STK nastavený na "nízké emise".
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích