palivový systém fabia

-> saskyn2: aha, já na to šel fénem, příště budu přísnější dík za nakopnutí...

-> Marcius: Já to vždycky nahřeju horkovzduškou a vždy to šlo sundat

zdravím, využiju téma...



mám problém... ponorné palivové čerpadlo fabia - výměna vložky čerpadla... zdánlivě jednoduché, ale problém začal hned na začátku - za boha jsem nemohl sundat ty kloubové hadičky/trubičky, byly značně ztvrdlé benzínem, tak jsem je musel naříznout, abych je vůbec sundal... nepomohlo ani nahřívání, aní ,,vzpírání šroubovákama"...



ale jaksi jsem nenašel nikoho, kdo by je prodával nové ... nemáte někdo zkušenosti se sháněním nových, popř. jak vám šla demontáž ? Novej ponorňák kupovat nebudu, spíš bych koupil ještě jeden použitej a z něj sundal hadičky, ale nechci, aby to dopadlo jako na tomhle



Díky za rady

-> red.bill: no vidíš to..já si to myslel dík

ten ventil neni nutný mít zapojenej (hadičky) elektricky bude muset bejt zapojenej, případně změřit jakej má odpor a místo toho ventilu zapojit odpor abys vochcal jednotku a neházela ho do chybový paměti

-> Milan 136: a chudší by to bejt nemělo ne??to pozná lambda sonda a zase tomu přidá nebo se pletu??

-> Milan 136: no já si myslim že ta jednotka už je na to upravená ale já to snim prodiskutuju...stejně tam ten motor ještě nemůžu dát protože si musim rozměřit kam s hallovym snímačem..vona je teda 0 na přednim víku a na řemenici ryska tak by se to dalo udělat podle toho ale ta ryska je namalovaná nákym štětcem a je centák široká takže by to nebylo přesný

-> zidlik: no právě že ta jednotka když je motor zahřátej tak začne otevírat ten ventil a tím pádem přepouštět ty benzinový páry do sání. a tím pádem ochudí samotnou směš, aby to bylo v kombinaci s párama ok. když to tam nebudeš mít, tak to budeš mít zbytečně chudší a budou tam závady.... je to na Tobě

-> Milan 136: ale jinak díky za rady konenčně někdo poradil ještě abych tomu rozuměl dyt sem autotronik

-> Milan 136: jenže vona ta řídící jednotka už tak je udělaná,upravená.. takže by podle mě měla fungovat i bez tý nádobky..to samý že už je vodjebanej imobilizér já se jenom ptám protože nevim proč mě to ktomu teda dával když mě nádobku nedal takže je podlě mě všechno hotový jenom sem nevěděl kčemu ten ventil je takže ted vim že mě je nahovno..sem právě nevěděl protože ted tam mám dva volný konektory a jeden de na ten ventil takže to nic a pak tam mám ještě jeden a ten už není taky kam připojit takže asi taky nic...von mě všechno vysvětlil s elektrikou co kde kam jak zapojit tak to už mám hotový a stejně si to vod něj radši nechám zkontrolovat..sem chtěl mít na motoru co nejvíc věcí už udělanejch aby to bylo rychlejc...jo ještě jedna věc stim přepadem zpět do nádrže bych to moh vochcat normálně přes hadičky co sou nad motorem pod vodhlučněnim ne?a ten blbej ventil vodzvdušnění teda prodám když stojí 800kč já ho podle mě potřebovat nebudu ale radši to snim ještě prohovořim von je taky celej pohrkanej

-> zidlik: čerpadlo určitě není fabia, jinak vyzkoušet



fotka 2 je ventil odvzdušnění palivové nádrže. nádobku nebudeš dávat? a jak budeš jezdit? budeš vymýštět jinej program než abys zapojil 2 hadičky a přišrouboval bandasku?

ten ventil patří do hadičky odvětrání nádrže, a jednotka ho u telýho motoru krokově otevírá a přepouští páry do sání a podle toho reguluju i množství paliva vstřikovanýho takže namontovat....



a připojení paliva je na ten vývod víc vzadu na fotce a pak je na tý liště regulátor tlaku a přes ten to jde zpět do nádrže.



nic proti, ale podle otázek tomu moc nerozumíš tak bych to radši nechal udělat někoho kdo tomu rozumí abys něco nepokazil...třeba ten blbej ventil odvzdušnění stojí asi 800...

nevíte někdo ty dva vývody jakej de kam??

-> LuisiLe: šipky na tom nejsou musel sem to vyzkoušet..já nádobku s aktivnim uhlim dávat nebudu takže to mě je khovnu nebo jak??bude to pracovat když to vodpojim nebo se zblázní jednotka?

-> LuisiLe: potřebuju ho tam?

-> Kuladmin: no pravě že nevim..kdybych věděl kde to bejvá umístěný tak bych třeba přišel na to kčemu to je -> Matthes, záškodník z TechWebu: nevim co to je za typ a místo ac pumpy by to určitě šlo...to čerpadlo už sem skusil pumpuje do zleva doprava...takže první otázka je vyřešená ted ten váleček kam to mám dát a ty dva vývody kde co jak kam zapojit

na pal.čerpadle musia byt niekde šipky a to male čierne je venti na aktivne uhlie..

-> zidlik: Co je za typ to cerpadylko? Neslo by misto AC pumpy? Samozrejme s obtokem...

a vis aspon to druhy kde byva umisteno nebo kam to vede apod??

-> Kuladmin: šipky a nápisy tam nejsou právě možná pod držákem..no nic já se jenom zeptal abych to nemusel zkoušet...ten druhej vobrázek nevíš??

To cerpadlo jak to mame vedet my kdyz to mas ty v ruce? to zapoj a ponor do neceho bud bude sat nebo naopak ne? Nekde by tam mely byt sipky nebo napisy. Mozna je ta sipka i pod tim drzakem.

a pak ještě nevim jakej je jakej vývod jeden je na vstup benzínu vod čerpadla a jeden podle mě na přepad zpátky do nádrže ale nevim jakej kam

pak nevim kčemu je dobrý tohle a kam a to zapojit

takže potřebuju poradit co kde a kam.první věc je elektrický benzinový čerpadlo nevim kde má vstup a výstup