Auto na Nd

-> Jirik_Tuňák1983: Polopřevod dnes neexistuje. Buď to rovnou dohlásej, nebo ani neodhlásej. ;-) Takže buď oba, nebo jeden s ověřenou plnou mocí druhýho (nebo kdokoli s plnou mocí od obou)... Pojišťovny většinou chtěj nejraději kopii TP, že auto je převedeno na někoho jinýho.

-> Tom Troll 27.10.17 22:14:01: Díky . Takže stejné, jako když jsme prodávali Saxánu. To bylo asi jediné soukromě prodávané auto a na to jsem ani nevzpomněl.

-> Jirik_Tuňák1983: Ručení se ruší pojišťovna od pojišťovny, někomu to stačí na slovo a někdo chce smlouvu, informuj se.

Přepis buďto oba lidi nebo stačí na poště ověřená plná moc pro zastupování při přepisování atd.

Kupní smlouva je už dneska jen formalita mezi lidma, úřady jí neřešej.

Pro ukončení povinného ručení stačí stále ještě kupní smlouva a nebo je dnes něco jinak? Převod se musí provést za přítomnosti obou, pokud chci mít jistotu, že vůz převede a nezůstane v polopřevodu? Ptám se raději z důvodu, abych se vyhnul příp. budoucím nesrovnalostem a zda prodávající není v nějaké vyloženě rizikové pozici. Zatím jsem prodával jen přes bazar, nemusel jsem to tedy řešit. Děkuji.

-> Jarda: Tady to je bez tyčky nůžkovejma pantama s pružinama jak prase... ale už moc nedržej v torpédu, tak jsem ho ujišťoval, že držím a nepustím :-D

-> rsvancara 11.10.17 08:00:50: me kdysi montoval nejaky odbornik na felde lpg a tycku rval do technologickych otvoru, az mi promackl kapotu, trkl jsem mu, ze tam na to otvor je a on, ze to tskhle dtrzi ta kapota vic, kdyz to tam zasprajcuje, ze se kvuli nejakemu chytrakovi nenecha pry zabit

-> ondie: Mě na evidenčce říkal, že se na číslo motoru podívat nepůjde, protože se nechce nechat zabít hauptnou a následujícím pádem z oje podvalu (Tatra 613 naložená na podvale) :-D

-> ondie: dávno sem toto elesko viděl na bazoši, bylo rozebraný připravený na go a pak ten inzerát zmizel jako inzeráty dělávaj. Mylsim že to dokonce byla LSE když se podíváš má tam i origo plecháče pro británii



jo a jinak kámoš dělal letos na jaře evidenčku, na podvale mu to blejskli, na to že v emku 120 tam byl jednořádek 105 ani nekoukli, prej pod zadní kapotu ani nelezli.

-> Enggik: A dovolil ti to nechat na platě,nebo se muselo auto protlačit po svejch ? Já mám pár měsíců čerstvou zkušenost a šlo to nechat na platě,ale když jsem se před tím tak v okolí různě ptal,tak mi i hrozili,že to tam musí projet po svý ose. Jinak introš sem měl taky vybrabčenej,to nikomu nevadilo,v autě bylo zapsaný LPG,ale už bylo vyndaný,tak sem ho tam musel jakoby na oko narafičit :)



Jinak dělat evidenčku s nesedícím typem motoru je holá naivita



-> Enggik: Čistokrevná LS,copak je to za rok ? To je nějaká vrácenka celej život žijící v čechách s RHD vyjímkou v TP od narození už od totáče ?

-> Jirik_Tuňák1983: To jsem četl. Ale je to prostě o tom, na jakýko technika tam narazíš. Jeden tam bude chtít vidět ten původní, druhej to třeba přejde



Já bych na to moc nespoléhal, a minimálně se tam došel zeptat Kdysi jsem s jedním autem, absolvoval 5x evidenčku, než jsem prošel úspěšně

-> Enggik 07.10.17 19:19:35: Já mám i ten původní motor . Ale jak jsem psal, 742.136 je tam už roky a tak 4 legální technický.

-> Jirik_Tuňák1983: Loni v listopadu jsem měl na evidenčce tuhle ,,šlupku" jen nastrojená kastle aby to mělo tvar +- auta, motor v autě. Jinak holá kastle. V TP barva ,,bílá".

To mi sice zapsal do závad, takže jako bych evidenčkou neprošel, ale na úřadě se dá hned změnit. (ale to se bojím, jestli to nebude úřad od úřadu ). Jinak naprosto v pohodě.

Bál bych se toho motoru, i pokud máš v TP číslo vymyzané, stále musí sedět typ motoru.

-> Jirik_Tuňák1983 01.10.17 14:56:12: vidis, ja jsem na tom presne opacne, nez abych delal neco kloudnyho, tak radeji delam neco na jednom z 13ti aut

ale mnohem radeji s nima teda jezdim....

-> Jirik_Tuňák1983 01.10.17 14:56:12: tak to je najlepsie to pustit

-> Jirik_Tuňák1983 01.10.17 16:28:52: kdybys chtěl nějakej kabriolet doporučit, stačí říct

-> Tomaso435: Ani táta mi moc co do rozhodování nepomohl . Hodně mi s tím pomáhal, ale on osobně by to prý pustil do světa, ale rozseknout to prý musím sám.

Od nějakého cabria jsem se dostal i k variantě Volvo do garáže, rochat se v něm a už mám vyhlídnuté i konby v naftě na ježdění. Ta nerozhodnost mne docela vysává.

-> Tomaso435 01.10.17 15:27:27: Jen lehce vytažené lemy.

-> Jirik_Tuňák1983: a karosářský úpravy?

-> Tomaso435 01.10.17 15:06:50: Já nevim, ono by to šlo, když to šlo i předtím, není to motor z Favorita nebo Felicie, takže to někdo normální pustí. Někdo by si do toho hodil vlečku a hotovo, pokud by to nechtěl přes známého a nebo někoho shánět. Původní motor mám taky. Ostatně se jedná jen o motor a nic jiného. Proč by to mělo postrádat smysl? Není to krom motoru žádnej ilegál a jsou tam v podstatě všechny věci nový.

-> Jirik_Tuňák1983: tak vono to asi nemá smysl , když s tim nemužeš na stk. tím celej smysl auta 7 let placení povinka a práce a ND postrádaj na významu.

-> castrol 01.10.17 14:36:47: Ani přemlouváním a násilím to očividně nepůjde.

-> Jirik_Tuňák1983: nadsenie vyprchalo

-> ondie 01.10.17 13:35:01: Motor v autě není, nesouhlasí typ. Je venku na paletě. 742.10 x 742.136, jen je vyškrtnuté číslo z techničáku, jaxe to dříve dělalo. Takto to absolvovalo bez problémů hromadu technických, ale už před hodně lety.

-> vhml 01.10.17 13:52:32: Včera jsem na to kupoval nějaké barvy, jestli se třeba ještě přesvědčím, nechal jsem v tom dost peněz. Včera jsem si říkal, že na to dnes půjdu, chvíli jsem byl i v garáži, ale jen jsem v tom pár minut seděl, pak šel na zahradu něco nařezat a následně domů přidělat dveře a nějaké lišty, osvětlení apod. Karolína mi to sama navrhla, abych šel dnes do garáže, ale výsledek je ten, že jsem akorát vnitřně a tajně podrážděnej a uměle si v tichosti nacházím další činnosti, které bych mohl doma vytvářet viz výše. Asi už mi mrdlo.

-> Jirik_Tuňák1983 01.10.17 13:13:02: že by už?:-)

Evidenčka na vleku jde (maj rádi,když je motor v autě) ,barva by měla jít změnit na úřadě jen tak,čímž bych začal.

Nemám čas to tady hledat. Jak je to s prodejem auta, které není pojízdné a je částečně nastrojené + zbytek v krabicích? Má platné povinné ručení, prošlou STK 7 let, je tam změna barvy, která ještě není přepsaná v techničáku. Papíry nejsou v depozitu. Jde mi o evidenčku a přepis. Akceptují na stanicích evidenčku na vleku nebo odtahovce? Pokud ne, jak to pak funguje? Děkuji.

-> Jarda/felda: Tak jako jo,trochu by mi to asi taky vadilo,ale těch pár stovek co za to tchán dostane nestojí ani za řeč,to je jako by si jim to auto daroval.Ono celá naše slavná ekolikvidace je dobrej nesmysl.Ale víš co by mi vadilo rozhodně ještě víc,kdybych si ty díly,které jsem chtěl a jsou použitelné,nemohl s auta demontovat vůbec a musel bych si je v případě potřeby jet koupit na vrakáč.

-> Tabi 22.12.16 22:56:08: mě by to už z principu vadilo

Tak dnes si odvezli saxo na vrakoviště,před tím jsem ho ale ještě řádně odlehčil. Jak je vidět,tak u nás není žádný problém s nekompletním autovrakem.Akorát člověk nemůže počítat s tím,že za to dostane kdoví co.Vzhledem k tomu co jsem s auta demontoval,tak by mi ani nevadilo,kdyby jsme za to nedostali ani korunu,přes to za to nějaká stovka na pivo bude

-> MB_CML: No,kryt na ř.j. nebyl ani v jednom autě co máme,ten bych sám potřeboval.Torpédo,ten plast mezi sklem a kapotou je na jednom konci ulomený,stejně jako na saxu co má moje drahá polovička,takže musím jeden lepší zkusit opravit,čili nemám na víc.Držáky brzd.trubiček myslíš ty co jsou v motorovém prostoru?Ty bych ti mohl nechat ale záleží jestli to chceš na auto s ABS nebo bez?To co vrakuju je bez ABS a tam jsou rozvody trubiček jinak než v autě s ABS.A šrubky myslíš konkrétně jaké?

-> Tabi: Jen pár drobností, jako plastový kryt řídící jednotky, plast mezi kapotu a čelní sklo, nějaký šroubek zevnitř, držáky brzdových trubek zepředu a tak

-> MB_CML: Potřebuješ snad něco konkrétního?

-> Tabi: Necheš mě z toho přenechat pár drobností?

Tady toho chybí asi nejvíc,už dojezdil na dobro.

Za pár dní si pro něj přijedou.Trochu jsem ho odlehčil o díly ,které by se mohli někdy hodit.Ještě než to odvezou,tak sundám všechny dveře.

Dnes jsem se dozvěděl potěšující zprávu,že si z auta co půjde na zvrakování můžu vzít co budu potřebovat.Vrak si i odvezou a vystaví doklad o likvidaci. Takže můžu začít rozebírat.

-> saskyn2: Až tam budu mít cestu,tak tam určitě zajdu zjistit,jak na tom jsem konkrétně s mojí tisícovkou. Dám potom vědět.

-> Tabi: Hele v tomhle případě tam raději zajdi na konkrétní úřad a zeptej se na to, ale myslím že to už někdo zkoušel a nepochodil, to ale může to být úřad od úřadu, tady v tom našem bordelu si každej úředník dělá co chce...

-> saskyn2: Takže jsem to prokaučoval? To mě mrzí,ale co se dá dělat.Já byl na úřadě někdy v únoru 2015,když jsem si byl zapsat závěsné zař. na focuse.Ukázal jsem jim tam TP od tisícovky a po pár minutách diskuze s kolegou a jednom telefonátu mi sdělil,že auto můžu kdykoliv přijít přihlásit.No možná to asi ještě ani nevěděl,že bude nějaká změna.A já si teda taky najivně myslel,že se mě to netýká,co byl ten deposit do konce minulého roku.Sice mě to bude mrzet,že nebudu mít auto na originál dokladech,protože to tedy pravděpodobně postavím na jiné,co mám k dispozici,nebo na Véčka.Ještě uvidím,jak to dopadne.

-> Tabi 19.09.16 23:47:51: Na to, aby si to embéčko přihlásil si měl šanci do konce roku 2015

Nemá to cenu, tohle nikdo nepřihlásí. Dokonce ani ty odhlášené v letech 2001-4 už nejdou přihlásit jako dřív, protože se to bralo jako deposit. A jak všichni víme, tak pokud majitel do konce roku 2015 nenahlásil místo kde je auto uložené tak auto z depositu zaniklo...

-> Tabi: budu tam muset zajit a zeptat se. Nic jinyho mi nezbyde. Ale diky za snahu.

TP

-> VILIBALD: Já nevím jestli bylo ještě nějaké jiné další mezidobí,kde je možnost auto opět přihlásit.Přikládám fotky TP,vlevo moje 1000 MB,která jde přihlásit,uprostřed 110L a vpravo 120LX,které jsou navždy zrušené a trvale vyřazené z provozu.I kdybych ty auta měl fyzicky,tak už je na původní papíry nedostanu.U mé tisícovky je to v TP i jinak napsáno než u ostatních,je tam: "16.1.2002 vyřazeno z registru vozidel Č.j. 19/02" ,u ostatních je: "Vozidlo bylo dne xx xx xxxx trvale vyřazeno z provozu.Víc ti k tomu neřeknu,ale není nic jednoduššího než zajít na úřad a tam se zeptat.

-> Tabi: tady je jen to razitko. Jinak nikde nic a ruzky vsechny.

Tak jestli má TP ustřihnutý roh,tak to je konečná,to v tom mezidobí určitě nedělali.A pokud je TP celý ale má orazítkované všechny stránky nebo aspoň listy razítkem "ZRUŠENO" nebo "VYŘAZENO" nebo co na tom razítku je,musel bych se doma podívat do starých TP co mám od zvrakovaných škodovek,tak to taky asi už nikdy nepůjde přihlásit.Právě v tom mezidobí,aspoň já to tak mám je pouze na jedné stránce záznam o vyřazeni vozidla s provozu,ale TP není žádným způsobem znehodnocen.-> john simple: -> VILIBALD:

-> Tabi: je to odhlaseny v roce 2009 prave a je tam razitko kde je psano: vozidlo trvale vyrazeno ke dni 20.2.2009 Podla zakona 103/2004 Sb byla vozidlu zrusena technicka zpusobilost a timto se technicky prukaz prohlasuje za neplatny. Rohy ale ustrizeny nikde nejsou. Tak nevim.

já mám jeden TP střihnutý, jeden ok a razítko vyřazeno. kterej se dá znovu použít ?

-> VILIBALD: To období by mělo být od 1.7.2001 do 1.5.2004,auta vyřazené v tomto mezidobí,by měli jít znovu přihlásit.Mám to tak u mojí tisícovky a na úřadě jsem se na to ptal a řekli mi,že mi to na základě nové TK,kupní smlouvy a pojištění znova přihlásí. Máš ve velkém TP pouze záznam o vyřazení s registru ale roh TP nemáš odstřihlí nebo jinak znehodnocený,označený?

Pripadne me jeste napadlo pokud by to bylo uz nevratny co za puvodni doklady a stitky je treba k veteransky testaci. Grazia.