Nelegální Lpg

-> Přema 25.10.15 08:40:20: a má to smysl řešit ? při tomhle pocukávání ti to sežere prd benzínu

Tak jak píše Kocvin práskni tam sedra...

-> King: třeba mi máme v práci destu přestavovanou z nafty na plyn (místo vstřiků svíčky rozdělovač kdesi dole u setrváku... je to strašná prasárna) a normálně to jezdí na bombu akorát když je už málo plynu tak se tomu moc nechce a pokud někdo zapomene zavřít bombu tak občas zamrzne

-> Přema: PB "bomby" se plnej a prodavaj vesmes majitelum sporaku, varicu a dalsich werku, ktery potrebujou vstup plynu pod tlakem. Bomba normalne stoji a v horni casti je ventil, kterym se odebira plyn nad hladinou zkapalnenyho plynu. Teplo na odparovani si bere bomba z okolniho vzduchu. LPG systemy v os. autech maji daleko vetsi odber plynu a plynu, kde hrozi zamrzani nadrze a proto se ze dna lezaty nadrze odebira kapalna faze a ta se v reduktoru (odparovaci) premeni na plyn. A tepelnou ztratu vykreje voda z chladiciho okruhu auta. Takze bych si dovolil tipnout, ze legalni plynovy jesterky maji bud specialni nadrz s trubkou pro odber ze dna nebo spis jezdej na ztlacenej plyn (CNG, cemuz by odpovidal ten oplet).

-> Přema: Tak vyměň sání a dej tam sedra..

-> King: a když to mají na origo plynových zdvižkách? tam mají takové modré oplétané "bomby". a mají to naležato... mixér z feliny asi nenapasuju na jednokomorového Jikova... je v tom stejný motor jako má tisícovka(alespoň pohledově)....

-> Přema: Mixer (to, co se montuje nad karbec) se da za hubana sehnat i v jednokomorovym provedení (felda). Klasická "bomba", ale musí bejt pridelana na aute vzhůru nohama, protože nemá vevnitř trubicku na odvod kapalný fáze.

-> Jarda: chci s tím jezdit jen po vlastním pozemku při překládání materiálů z náklaďáků...

-> King: ale skoleni mela :)

ono je to blbe i v Italii, kde v sobotu odpoledne a celou nedeli clovek nenatankuje, maji tam benzinovy automaty a samoobsluha LPG je zakázaná (maji to zamcene), človek, kterej je na cerpacce jen k tankování LPG tam pracuje jen ve vsedni dny a sobotu dopoledne.

Ve francii cerpani s italskym systemem je normalne samoobsluzne, nemci maji sroubovací bezpecnostni hlavici, holandani bajonet a spanele nejakou divnou bezpecnostni koncovku (kdyz jsem nasel cerpacku, tak nebyla k dispozici redukce :/). Chorvati nemaji radi, kdyz si clovek tankuje sam, jen ve varazdimi to stiham pred obsluhou :) Madari to stejne. Slovaci maji psano, ze stojan neni samoobsluzny, ale casto si tankuju sam. Rumuni, bulhari a turci - podobne jako v chorvatsku.

-> Přema: tak do tohoto bych se dnes teda nepoustel, pokud s tim teda nechces jezdit jen po polich za barakem

-> Tomaso435: to jsem zvedav, treba tam uz ani nepracuje :)

-> Jarda: tyy vole.. tak to zkusim... až ji nechám ty cajty zavolat a pak ji před nima utřu zlatou kartou

Když už tady o tom plynu, tak bych měl dotaz. Mám kompletní trubky, ventil, atd. vymontováno ze staré škodovky před tím než jela do šrotu.(cca 6-7 let zpět). Teď mám doma zdvižku a uvažuju o tom že bych to tam namontoval a předělal to místo z origo flašky na normální 10 kg propan-butan. Otázka zní, na zdvižce je ještě jednokomorový karbec, dvoukomorový mám i ze svodama, jak to tam teda příjde připojit(navrtat?) a bude to fungovat?

-> Jarda: My mame vubec podobnejch legislativnich nesmyslu jak nasrano :-( V dobe moji LPG kariery jsem mel nekolik vyuzival nekolik cerpacek s vychovanou obsluhou, ktera nedelala problemy pri "samoobsluze". Jednou u nas na Benzine nastoupila nova mlada soudruzka, ktera trvala na tom, ze mi to musi nacerpat sama - problem byl v tom, ze nemela v ruce stisk, aby tam tu pistoli zacvakla, takze jsem jeji trapeni po nekolika pokusech ukoncil a stejnej problem nastal i na konci tankovani, takze to bylo opet na me. Nakonec jsme se shodli, ze pro priste bude bezpecnejsi, kdyz si to tam fouknu sam :-)

-> Tomaso435: Zkus to ve Skutci, tam na me, za to, ze si tankuju sam chtela volat policajty, ze je tam vsechny pry ohrozuju :)

Tak jasne, ze treba na ONu bych se nedockal...

-> Jarda: no to si už děláš kozy :-D ty vado, nemáte tam na té vysočině nějaký vadný lidi ? z 1) aby mi někdo natankoval, tak to bych musel ja nevim co udělat a jak dlouho čekat... v řádu desítek minut, kdy se čerpačka vyprázdní a on bude moci vyjít ven a zamknout a natankovat mi.... 2) vždy tankuju sám a tolik kolik chci, tedy držim čerpdlo dokud mi tam nenacpe tolik kolik chci a né že to začne prdět a von to na 25 litrech vypne.. pěkně 37 a nazdar.

-> U-Geen: u fely mi to nabizeli, ale nechtěl jsem, protože to bylo o 1000kč drazsi, nakonec mi nedali ani budik na nádrž a montáz stála 12 800,-kč :) Když šetřit, tak hned od začátku O tom, jak mi to seridili a ze to jezdilo za 12, jsem tu psal, po nejakych upravách a vyhozeni elektroniky to jezdi mezi 7,5-8,5l/100 km

-> Jarda: to se jim jako nezda jo? Ja kdybych montoval LPG tak by slo bezpodminecne pod vicko nadrze, to by se jim treba taky nelibilo :)

Mam v rapidu legalni LPG a taky to mam pod SPZ :) semtam nejaka aktivni obsluha cerpacky rekne, ze mi nenatankuje, tak ukazu technicak a at mi teda da cislo na majitel a jak hned tankuji :).

Ted si to fotil i likvidator z pojistovny, ukazal jsem mu platnou revizi a bylo, na zadnim skle mam normalne oznaceni LPG, akorat to mam jako zalaminovanou karticku strcenou pod gumou a obcas se hodi to sundat .

-> Jozef2 07.06.15 17:26:26: všechno to můžeš doladit sám, ale namontovat to musí někdo s razítkem

-> Jozef2: S tim souhlas, ale osobne jsem se v zacatku vydal cestou legalni montaze u "odborniku" - to, ze mi pri montazi bez mrknuti oka vyzkratovali napajeni volnobeznyho ventilu, ze to blbe startovalo a zralo jak prokopnuty je uz jina story. Na ilegalni montaz uz bohuzel neni ta spravna doba a splacet celej zivot nejakou vetsi skodu, kterou pojistovna bude vymahat...

-> Majki: Ja sa držím hesla: "čo si neurobíš sám, to ti druhý dobabre".

Takže aj plyn si budem montovať sám, z toho dôvodu, aby som sa na to mohol spoľahnúť. Nepotrebujem kvôli neschopnému technikovi chodiť každý mesiac do servisu, že mi to niekde fučí, že mi to nejde, že mi to zle nastavil a tak mám vysokú spotrebu, atď. Preto som aj položil takú otázku na začiatku ;)

-> Majki: Vlastni montaz jsem provozoval asi 6 let, ale v podstate jsem presne okopiroval instalaci z puvodni skodivky a zlegalizoval.

Nekdy pred tejdnem jsem si s kolegou objednal do nemocnice pizzu, protoze jsme pri nocnim servisu uz mreli hladem a privez to mladik v obouchanym Favu, ktery smrdelo plynem na sto honu. Tak mu pri placeni povidam: "Voní hezky!" a hodim hlavou k autu a on na to neco ve stylu, ze maj dobryho kuchare.

"Myslim tu plynivku" :-)

tak me napadá kolik z vas jezdí na plyn který jste si montovali sami?

-> Jozef2: Bonznuti bych se nebal, ale v okamziku, kdy se autí s nelegalnim LPG stane napr. ucastnikem nehody, nedej boze s pozarem, mel bys zkazenej nejen ten den.

Tady ti slo kdysi davno zlegalizovat fiktivni vymenou karoserie tzn. lpg se fyzicky prestehovalo do jineho auta, ale vysledna kompilace byla na papirech puvodni plynivky. lpg komponenty jsem si tenkrat premontoval sam, dojel na revizi, na prestavbovou technickou a bylo. Ovsem to uz je 15 let a mezitim se svet zase o dost pootocil smerem ke stavu "prdel" a silnicni fasouni pritvrdili

-> Jozef2: Ano.

Nuž dobre, ďakujem za reakcie.

Dúfam, že zaberú moje výhovorky, ak ma náhodou niekto nabonzuje



A ešte mám takú otázočku: bude vadiť na technickej kontrole, keď tam ten plyn bude namontovaný, ale bude znefunkčnený (napríklad bude odmontovaný mixér) ?

-> Jozef2: Měl jsem docela problém "zlegalizovat" to, že jsem plyn z auta (vrak na likvidaci) sám demontoval. Nemít známýho, co LPG montuje, tak jsem pak ten 3 roky starej a skoro neježděnej (auto 2 roky stálo) plyn mohl vyhodit. Takhle šel při montáži v odborný firmě znovu zapsat. Ale montáž by mi nepodepsal ani když se známe.

-> Jozef2 06.06.15 09:50:27: ne nejde, vždycky musí montovat pověřená osoba

Oživím trochu starú tému...

Nenašiel som nikde odpoveď na to, či sa dá zapísať do TP LPG systém, ktorý si namontujem doma. Jedná sa o auto Š130 a LPG je značky Lovato (prsný typ neviem, ale je podtlakové). Ak som aj nejaké info o tomto našiel, bolo to buď z českej strany, alebo to bolo dosť staré, tak by som rád poprosil slovenských Škodovkárov, aby sa k danej problematike vyjadrili.



Nechcem tu rozvíjať konšpiračné debaty o výhodnosti, o riskovaní, atď... Chcem vedieť len, či sa to dá nejak zapísať do TP, alebo nie.



Ďakujem!

-> vhml: mě bylo řečeno že pokud budu mít k autu alespon kopii velkého tp, likvidační protokol a pak firmu která plyn vymontuje a zamontuje tak by to mělo jít.. ale ideální je mít někoho známýho abys mohl plyn dodat sam vymontovanej protože oni si účtujou za vymontování plynu cca1500kč a ktomu montáž do druhýho auta a seš na skoro ceně novýho a ještě ktomu když starej plyn platí jen tři roky.. to se snad ani nevyplatí... a pokud by bylo možný si ho sám namontovat a jen by to někdo zkontroloval a napsal tak je to nejlepší protože většina firem to auto zmrší a provrtaj kde co se dá..

-> petr s: jo to mi říkal,a že to je problém už sehnat...taky se mě ptal kolik má motor za sebou,a když neberu v potaz ten 2takt co ve funu mám,tak ten motor co tam půjde z jara má 200 za sebou...asi ta sekvence bude lepší

-> myschaak AZNP K.Hora: Do sání se dávájí protišlehové pojistky Na cenu jsem se ptal souseda je to majitel www.elpigaz.cz/lpg/montaz ni-firmy-elpigaz_20.html

-> petr s: takže je možno koupit jetou sadu, ale nechat odborně namotnovat jo? Mě jde o to jestli necham sešrotovat auto i s plynem nebo to vyndavat a prodávát a co mam o tom pripane kupujicimu rict za postup

-> petr s: až tak?tak to je teda balík....já to nakonec nerealizoval,bo nesekvenční plyn s plastovým sáním nedělá dobrotu když šlehne do sání....budu mít možnost sehnat starší sekvenci v brzký době tak uvidim...jinak bombu zas koupíš třeba na pár let za litr...

-> myschaak AZNP K.Hora: A cena za montáž je kolem 5,5 - 6 000 Tak jestli se to na 3 roky vyplatí

-> vhml: mělo by to jít,jen se podívej do přílohy tp jaký to splňuje normy...cituju paní s kterou jsem jednal :

"Pokud demontované díly pocházejí z jejich typové zástavby a nejsou příliš staré / to zn.mají novou homologaci E?67R -01/

dají se znovu namontovat a přihlásit"

pak ještě musíš sehnat někoho kdo montuje danou značku aby ti to ocejchoval....myslim....n ěkdo dělá lovato,někdo brc....třeba tahle paní(firma) dělá jen "Máme licenci na montáž zařízení AGC Strakonice."takže třeba brc by mi tahle firma nedokázala dát

U nás na Shellce si člověk tankuje sám...

-> vhml: mělo by to jít. kamarád tak přepisoval plyn ze Š130 do Š125 na podzim 2009

Zeptám se tady. Budem likvidovat favorita s plynem. Dá se ten plyn pak ještě prodat a může si ho novej majitel nechat zapsat do TP? Nádrž to má na 3roky ještě, tak je škoda to vyhodit.

-> upír 130: Obsluha pumpy chce hlavně prodat, ostatní je nezajímá. navíc umístění hrdla není striktní. Například u individuálních přestaveb může být kdekoliv.

stk asi není problém, ta se dá vždy nějak udělat, ale nezjištoval sem jestli obsluha stanice je povinná tankovat jen do legálního lpg. tím myslím kdyby měla podezření že je plnící otvor na místě kde nemá být tudíž je to logicky nelegál.. asi záleží na konkrétní situaci.. je fakt že kdyby se stal průser u kterýho by musela zasahovat policie tak by asi bylo zle, ale to by byl průser i tak protože téměř nikdo nedělá revize protože je nikde nechtěj vidět. a myslím si že pravděpodobnost že stane průser je hodně malá oproti jiným věcem který si třeba ani nikdo neuvědomuje..

-> Matsoft 21.01.11 16:06:26: To je zase super rada tyjo :)

Už jsem to sem dával jednou, třeba takhle se to dá udělat

-> upír 130: viděl jsem moc aut jak byli na čerpat LPG a plnící hrdlo měli třeba pod SPZtkou v nárazníku nebo prostě zespodu auta

-> Matsoft: to je u soudu mozna polehcujici okolnost

jenze neni nelegal lpg jako nelegal lpg. Ja treba mel kdysi nelegal lpg,ale mel jsem na nem delany vsechny revize a zkousky. Jen jsem ho nemel v tp.

-> upír 130: Největší problém není ani tak STK jako spíš kdyby se náhodou něco stalo, třeba to někde uteče bouchne, a budeš platit někomu do konce života za zmrzačení.

naj problem vidim na stk, kde treba mat znamost....cos a tankovania tyka..bud ho nechas pod kapotou.....alebo videl som pekne riesenie..na krytke nalepena odrazka :) a bolo zamaskovane

tak z hlediska legislativy samozrejme zakazane a pruser z toho urcite byt muze. Lepsi by bylo dane zarizeni koupit a nechat si ho nekde zamontovat. Ikdyz to stoji nejakou korunu navic tak to bdue legalni a navic nikde nemusis uhoret.

zdravím všechny, chci se jen optat jestli tu někdo má zkušenost s nezapsaným lpg v TP. zda je to hodně riskantní či měl někdo problém stím že mu na to přišli atd.. hlavní problém je asi zamaskovat plnící přípojku.. to ale zas naléhá nato, že by obsluha stanice mohla mít podezření na nelegální montáž, což je při tankování benzinu výhoda a je jedno sčím přijedu.. je to nejpřijatelnější cesta to oddělat někde z vrakoviště a namontovat si to.. a světe div se, na vrakáčích je každou chvíli plyn starý třeba 3 či 4 roky, ale oficielně snad ani namontovat už nejde.. díky za názory..