skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
kompresor - ako na to
Ja mám kompresor z nejakého chladiaceho zariadenia - dvojvalec o objeme 600 ccm, nádrž mám Ifa w 50 - 67 litrov, motor 3 kw 2800 ot/min.pohon kompresora remenicou s tromi klinovými remenmi. prevod do sily.mám tam vyrovnávací ventil( pri dosianutí nastaveného tlaku v nádrži prepustí vzduch - tiež ifa w 50) , odkalovač, filter nasávaného vzduchu. Kompresor beží stále, nemám tam spínač aby vypínal pri max tlaku.
Redukčák tak jako tak.. plus ještě pojistnej ventil pro případ žeby se to nevyplo....
mam v plane postavit si kompresor... kupil som jednovalcovy orlik, 100 litrovu nadrz, elektromotor... otazka je jak to spojit dokopy aby to fungovalo...
mam dat do nadrze pevne nastavene cidlo, ktore mi bude spinat motor tak, aby bol v nadrzi vzdy maximalny tlak??? za nadrz potom musim dat regulovatelny redukcny ventil, ktory mi tlak upravi na potrebnu hodnotu...
Druha varianta je dat do nadrze regulovatelne cidlo... tym by v nadrzi bol vzdy taky tlak ako potrebujem a nepotreboval by som redukcak...
diky za rady...
mam dat do nadrze pevne nastavene cidlo, ktore mi bude spinat motor tak, aby bol v nadrzi vzdy maximalny tlak??? za nadrz potom musim dat regulovatelny redukcny ventil, ktory mi tlak upravi na potrebnu hodnotu...
Druha varianta je dat do nadrze regulovatelne cidlo... tym by v nadrzi bol vzdy taky tlak ako potrebujem a nepotreboval by som redukcak...
diky za rady...