Vačice do Fe1,3

-> krt: Mě ty ta 40 teda nevyhovuje je to jak živější 120 a za ty peníze a nelegálnost to teda nestálo

-> Alan:Ja ja. Ale nestezuju si.

-> BEYER: dík, to je fakt suprovej článek

Martin: alebo skus toto ked to xces merat na kluke ;) www.skoda110r.cz/article. php?id=123

-> krt: Taky tu blbou 40ku jo?

-> Saky: Snad se do toho zítra pustím, sám jsem zvědavej, co tam nakonec bude, jestli ten, od koho jsem to kupoval nekecal :-/

Ten úhel nejspíš budu měřit na klice.

Každopádně dík za radu.

samozrejme budes-li to merit na klice musis to vynasobit dvema-) ale to je snad jasny.. jinak na tom nic neni.. tam je spis problem odhadnout kdy uz se vacka otvira na tom se taky udela jeden dva stupne ani nevis.. ale v pohode poznas jestli mas vacku 254 nebo 240 atd. .

-> Saky: Dík, jde mi právě víceméně o orientační hodnoty, jen jsem se bál, abych nenaměřil totální nesmysly.

na to sou specialni uhlomery.. takovy kolo prumeru asi 20cm (cim vetsi prumer, tim vetsi presnost) nicmene muzes tam dat cokoliv pokud ti staci zmerit zakladni charakteristiku vacky s presnosti plus minus stupne tak se da klidne pouzit i ten skolni kulatej plastovej uhlomer.. ve stredu navrtas 8ku diru pro vackovej sroub a pak uz jen odecitas hodnoty....samozrejme neni to zas tak moc profi ale jak rikam s presnosti stupne to zmeris a to ti bohate staci..

Jinak zdvih bych měřil asi hodinkama na vahadlech, v tom asi problém není.

-> Saky: Právě mi není jasné, jaký úhloměr tam nasadit.

na vacku nebo kliku nasadis uhlomer a otacis klikou a sledujes otevreni a zavreni ventilu.. oproti klice..

Když už jsme u těch vaček, jak se nechá taková vačka změřit, nejlépe na motoru ?

Mam v Rapidu vacku z Fel MPi je to 254/254 nebo 256/256 ted nevim presne ale myslim ze 254. A nestezuju si...na normalni jezdeni je to v poho.

Ja jsem to myslim onehda nasel nekde na techwebu ve dvou nezavislych clancich. A asi se i tady nekdo o tom nedavno zminoval. Mrknu na ten techweb. Mam totiz ten samej moturek.

-> krt: A neměla 254ku jenom 50ka? a favo 50ka?

Jestli je to felda s oznacenim 781.135B - jako ze asi jo podle toho co tu pises, tak ta ma tusim origo 254.

-> Alan: Tak to už má velký lágry, takže ty vačky z š100-favorit nemůžeš použít. Tu mojí ano. Jinak to nespěchá, ale nerezervuji a při první příležitosti jí střelim.

-> Žaky: Mno je to 40Kw ,135,ale budu to předělávat na 136,pumpu to má elektrickou,karbec lekr,ty ložiska nevim ale jo to určitě novější jak 97 prej 2000

-> Tom: jestli s tim nespecháš uvažoval bych o ní.

-> Žaky: Chápu ti dík

Pokud to máš na karbec, a má to velký lágry, tak bych tu měl jednu nejetou 262/262 s povrchovkou od Kreibicha. Byla by za 2000Kč.

když se ozve vici,poradí ti na jak upravenej motor a použiváni se kerá hodí,nebi i saky do toho vidí,zaleži na hafo věcech,nastavani vajec,kompres,karbec...

musim mazat makat a nemůžu to z časovejch důvodů vysvetlovat a potom taky rány po nuceném prodeji mýho miláčka jsou ještě čerstvý

mpi,mono,ložiska,vyvod na pumpu...

-> Žaky: Takže řikáš ta 260 ideál co

-> Alan: Nejsem si jist ale tuším že vačky jdou zaměnit

-> Alan: 50 fe má solid vačinu cca 255,ideal na ostrejsí jizdu ale i solidni spodek,

va fa motoru sem vrtel 280-265 a spodek nikde,zato vršek...haůůů

-> Saty: A nevíš jak je to se záměností favo/felda?

Ve Felicii nevím, ale ve Favoritu 135-136 je 240/230 a ve Favoritu s motorem 781.136X je 248/248

-> Martin: 260 je obsah toho vaku v mm2 ne??? Kua, tak co vlastne hledate???? Ja tu mam takovy krasny zviratko a akorat dostanu vynadano!!! Povolovak na utahovak na vas, barbari!!!!!!

-> Komár 1981: Nemyslim živou!!! ale ten kus blbýho železa

-> Komár 1981: a co myslíš, že by znamenal parametr 260 ? Že by délka, nebo váha ?

Jedna vacice... urcite by se ji v tom teplycku libilo!!!

Co byste mi doporučili do feldovýho motoru 1,3 za vačici?nechci s tim trhat asfalt jenom aby to bylo trošku živější.Přemejšlel sem třeba o 260tce. A nevítte náhodou co je ve feldovym motoru ve 40Kwce za vačku?bylo to původně mpičko