spolupráce čidla Abs s Asr

-> Mac: ...tak to jsem si to myslel dobře, že tam musí být něco dvakrát :-)

u auta se to asi neřeší protože je jedno jestli jedes do predu nebo couvas, brzdeni probiha stejne, a u ty misi se to resilo bud ze byly dva páry IR zavor, nebo ten snimac byl dvojitej , a podle toho ktera strana se driv zakrila tak poznal smer

trochu OT dotaz: Jak to elektronika pozná, jakým směrem se točí kolo? Stejně tak, jak kdysi ve starých PC myších poznala optika, jakým směrem se točí to zoubkované kolečko...přece když bylo v mezeře, za ní jde výstupek, ale jak pozná, jestli výstupek z levé, nebo pravé strany...

brisk dělá snímače :

www.brisk.cz/index.php?pa ge=snima...



www.brisk.cz/index.php?pa ge=snima...

nejaka 8051 by zmakla vobe kola , tak rychle se to netoci , a kdyz zvlada ridit predstih tak tohle je sranda

no a mezi tím si zkusím nají ještě více informací o čidlech ABS

kdyby jste na něco někdo narazil pošle te mi odkaz. dík



Každé čidlo ještě při otáčení kolem indukuje napětí, které je cca 40 – 200 mV≈ při jedné otáčce kola za s. Pokud se toto napětí na příslušném čidle neindukuje, je potřeba zkontrolovat rotor, popřípadě mezeru mezi rotorem a čidlem. Ta má být 0,5mm.

jak budu mít nějakej návrh obvodu rád ho zase prodiskutuju

a nezabudnite ze sa da snimkat i indukcne - kov a i kapaciten - hocico

hele ty čidla sou indukční a nebo induktivní , jinak pro mereni -zjisteni- prokluzu se pouziva metoda změny uhlovy rychlosti , proste zmena otacek na case, nebo v pripade toho zubatyho krouzku periody inpulsu na case,...... fuj to sem se pri tom zapotil :)

hmm... mno pokusím se.

-> Gabriel: tak to je zbytecne plno sracek okolo, jednodussi je jak pise saky navrhnout obyc obvudek co to bude resit primo sam...

v podstate se da vymyslet mnoho reseni ale takove asi jedno z nejjednodusich co se da vymyslet je jednoduchej prevodnik z frekvence na napeti.. proste 1otacka kola treba 0,1V 200otacek/minutu kola treba 12V (samozrejme tohle sem si ted vymyslel muselo by se to spocitat podle rychlosti) a pak bys porovnal jednotlive napeti a pokud by byl rozdil treba 0,5V nebo nevim kolik tak by se rozsvitila signalizace... atd metod je mraky.. ale resil bych to pouze elektricky en tam cpat neco z ABSka..

-> Gabriel: no pokud chces jen tohle tak ti staci signaly z cidel a udelat nejaky jednoduchy obvod ktery bude porovnavat pocet pulzu a jakmile se bude lisit (nejak vyrazneji aby ti to pak v kazdy zatacce nesignalizovalo) tak da signal.. podle me nejjednodusi reseni nez tam rvat neco z ABSka..

ne nechci ABS do škodovky, ale chtěl bych pouze kontrolku prokluzu kol. když už budu používat poloosy z R21 quadra kde jsou ty snímače, tak bych je chtěl využít k té kontrole. proto mě zajímá jak funguje ASR a ABS. myslíte že by tedy stačilo použít jednotku ABS a upravit ji aby místo přepouštění brzdového okruhu dávala pouze signál znamení o prokluzu?

-> aDAm: no ono to bylo zadeklovany

-> Saky: jj na to je optika dost hakliva, ale treba nepocitaji ze to auto bude jezdit dlouho ;) a nebo pocitaji s castou nastevou majitelu v servisu ;)

-> aDAm: v podstate je to uplne jedno.. ja se prave taky docela divil ze je to plastovy nebot hall je nesmrtelnej ale tohle pokud byse zaneslo nejakym sajrajtem nebo necim tak by to nemuselo fungovat...

-> Saky: tak ono asi zalezi na tom jake cidla pouzije vyrobce, nekdo mozna dela i optiku ale ve vetsine pripadu bych rek ze je to hall

-> Gabriel: chces davat ABS do skodovky? jinak ja jsem videl na jednom aute ten snimaci krouzek plastovej cili to musi pracovat jinak nez s hallem asi opticky.. v podstate ti stacej jen cidla cely to srdce a RJ k nemu kterou budes muset nejak oblbnout aby nechtela udaje z hlavni ridici jednotky motoru.. i kdyz nejaky stary ABS mozna fungujou sami porad.. co se tyka ASR vyuziva to ty same cidla a rovnez ABS

-> Gabriel: cidla sou reseny halovou soundou tusim, na nabojich mas zubate krouzky a nad nima jsou cidla a snimaji otacky kola a ty ve forme pulsu posilaji jednotce na vyhodnoceni. co se tyka rizeni tlaku v brzove soustave o to se staraji ventily a cerpadla ktere sou soucasti ABSka. pokud bys mel zajem o nejake abs tak bych tu mel jednotku, ventily a cerpadlo (v podstate komplet az na ty cidla a kabelaz) ze seatu toledo coz je v podstate koncernovy vyrobek pro audi,seat, vw atd....

-> Gabriel 07.09.07 00:53:21: Tady máš to čidlo jak z toho vede ten kabel a snímá to z toho zubatýho kroužku co je pod tim

-> Syny: no je tam toho poměrně málo. jak se hlídá tlak v brzdvé soustavě daného okruhu jak uje to přepušťováno jak je to hlídáno co a jak a jak to navazuje na ASR?

-> Gabriel: co more - to te nestaci gadzo?

-> Nwkt: more

-> Gabriel: punto.mysteria.cz/brzabs. htm

-> Syny: dobře ale JAK to snímá jestli se to točí? magneticky opticky ultrazvukem???

-> Gabriel: jestli se to kolo toci zrejme... a kdyz ne tak zacne vybrovat - asi...

-> Nwkt: takže nějakej náboj a v něm je zapuštěný to čidlo a snímá co a jak? nějakou hřídle vůči ostatním. ale co snímá?

čidla ABS jsou umístěný u každýho kola, je tam na to takovej zubatej kotouč a podle něj to snímá jak se kolo otáčí

kde a jak jsou umístěny čidla ABS. jak pracují čidla ABS. Jak pracuje ASR? využívá systém ASR čidla ABS? kde co a jak. prostě vše o ABS a ASR.