FE 40Kw a 50Kw

No tak ste měli od začátku pravdu je to bohužel 40Kw du se oběsit

no tak to mas 40kW 135B - cili to same jako 135 43kW s karbecem ....... Marko ma to same a jelo to jak pila :o)

-> Alan: sem zapoměl říct, že musíš 30tkou klíčem točit přes řemen motorem a koukat na to ve fázi, když bude ten píst nahoře...

-> Baghira: Tak sem se snažil tam mrknout ale nic moc sem neviděl

-> Alan: Jenže stejný tlaky ti ještě nezaručují určitý kompresní poměr, to je něco uplně jinýho... Mrkni tou dírou na svíčky na ty písty, pak budeš mít 100% jistotu, ale moc bych na to nespoléhal...

kompresy to 12 nema-) uz jednou pochopte ze i totalne v prdeli motor ma porad stejnou kompresy a ze komprese a kompresni tlak jsou dve uplne jine veci..

Ale kompresy to má 12 12 12 12 a tlak jak svin to zas potom nemůže bejt 40 ne?pomóóóc

-> Alan: Tě asi zklamu...

řekněte mi že to neni 135!!!!

Tak sem na to koukal a na tom znáčku je světle zelená barva a na palici B135

koukni se na hlave jak je vyrazeny symbol skoda, jestli je na nem tecka nejake barvy? 50kw tam ma zlutou. a nebo, pokud je na tom cislo motoru, tak 50kW by tam mela mit pod tim cislem vyrazene 136M, 40ka 135M

-> Baghira: Jo to sem potřeboval slyšet

-> Alan: Koukneš se s pomocí baterky dírou na svíčku jaký jsou písty, jestli rovný, nebo s prolisem.

A bez rozebrání to poznám jak?myslim na první pohled nebo tak nebo podle barvy.Nemůžu přijít na to jestli nemám v autě náhodou tu 40kw ku.

jina komprese jina vacka jina ridici jednotka.. aspon pokud si to jeste pamatuju-)

A jak se ve standardu rozeznaj?

MPi se delalo i 40kw ale pokud tam das karbec upravis hlavu a das poradnou vacku tak nemas sanci ty dva motory pak poznat..

Potřeboval bych poradit,jak se poznaj tyhle dva motory?je to jak u fava mezi 135 a 136 v pístech?Mám takový podezření že sem koupil tu 40Kw verzi kůli tomu jak to nejede.Ale bylo to původně mpičko a to se snad dělalo jenom 50Kw ne?