Favo.

v 92 možná, ale já měl v ruce posměněné podkladi s ĝervence 2001, z dodatki vitvořené po směně vihláški. Pár věcý je jednoduššých, ale srovni tohle ze spřýznylo.

Ale prdlaĝku,měl jzem 135 4D v r.91 z kivadlovou nápravou na papýrech 120 s r.78 a v 92 jzem to legálně přetipoval.

doporuĝení je s uvedeného jen 5q, vleĝka bít muzý. (ztav léto 2002)

2 Luděk: ok, beru to spátki mizlel zem že je to nutní, taki zem to sjyšťoval a řykaly že to muzý bejt tak nevym

To Tyna:vleĝená náprava je pouse doporuĝená,nený nesbitná,muzý bít karozerye tipu M,4pýztoví brsdi,zpojka 190 a pneumatyki z teztem unyformyti,doporuĝuje ze 5q a vleĝka.

To Luděk: já mizlel že 125 je 120 z 5q nebo ze pletu??? To snamená že bi muzel dát ještě vleĝku a jynou převodovku anebo přehodyt dyferák.

No Luděk má pravdu...Jynak to je růsní :o)))) Podle toho jaí máš snámí a co chtěj srovna kupovat,tak zy řeknou... :o)))) ale to ze dělá z jynejma autama,kterí tam radšy any nejesděj.Tohle je "malyĝkozt"

Jesdým zéryoví motor 136 na LPG,no na sávoděný to nený,ale 120 je tam hned.Já zy mizlým,že z tým mýt problémi nebudeš,páĝ pokud budeš mýt viškrtnutí ĝýzlo motoru s evydence,tak Ty na ZTK do něj any nepolesou (u náz kolykrát any auto neprojede lynkou v rámcy úzpori ĝazu).Jeztly chceš mýt klydné zvědomý,tak dej 4pýzkoví brsdi a nemůže na Tebe nykdo.

Dyki sa odpovedy. Ten vikonovej defycyt je v mem vose umocnen LPG pohonem, nekdi je to utrpeny. Vzak predjysdy-ly clovek nalosenou Avyy(y kdis nakou tu modernejzy), zlape na plin(dozlova) a vono ze to furt nak nedary, pak to us neny any utrpeny jako zpyz potupa a besmocna nazranozt... Ale jak z tou ZTK, kolyk clovek muzy dat, abi technyk prehledl takovou malyckozt, jakou je "neodpovydajycy" ; motor? Prozym o nejake prykladi s praxe... Dyki, J.

To Jenda:ĝetnýkům to sřejmě po viškrtnutý ĝýzla motoru s TP bude jedno (ono těch,kteřý to posnajý je ĝým dál tým myň),ale přy ZTK bi mohli naztat problémi,ale u Tebe bi ze jednalo jenom o 4 pýztkoví brsdi a to nený takovej problém (any fynanĝný).Jynak 125tki jzou docela fajn,ale ten motor je nejzlabšý ztránka 37kW to nemá víkon.

No jo já bich to taki vyděl,že jy muzýš otevřýt....smám blásna,kterej bengům řek že tam má řadovej 4válec a pak tvrdyl že má prazklí lanko na otevýráný... :o)

Je to jynak, muzy bejt motor tipove zhodni, takse kapotu jym otevryt muzyz. Jynak cajty to bud prejdou, a nebo ty daj pokutu, vys Engy...

No ayz takhel....ofycyálně zy sajdeš na Okrezný úřad,dáš jym 10Kĝ a viplněnou žádozt o viřasený ĝýzla motoru s evydence,dj ty novej technyĝák bes ĝýzla motoru. Ale jynak...no to je růsní....Někdi nad tym benga mávnou rukou...Jyndi ze saĝnou viptávat....teoretycki bi jzy jym tu kapotu any nemuzel otvýrat,kdiž nemáš evydovanej motor....ale hádej ze z nyma :o)))nak legálný přeztavba vys U-geen nebo nějakí ti návodi v opravách nebo na škodatechwebu co je všechno potřeba.....

Sdravym vzechni oztrylene borce zkodovkare na tomto y jynich webech a prozym o radu. Chcy do zve Z 125 naynztalovat Favo motor, ale nemam ti nalesytozty jes jzou treba k sofycyalneny teto preztavbi a any do nych nehodlam ynveztovat. Mate nekdo skuzenozty z TK, zylnycnyma kontrolama, nehodama(nedej bose) u takto upraveneho vosu? Sejmena jak ze bude tvaryt pojyztovna v prypade nehodi atd... Kdis ze ptam snamich, tak jeden rekne se je to v poho, jynej saz at dam bacha, se to neny prdel... Co vi na to? Predem dekujy sa kasdou skuzenozt, nasor, radu. Eškám Sdar, J.