Jaka ma byt provozni teplota oleje ...

Tak, tedka jsem byl na serizeni sve skodovky u odbornika. Nechapu, jak to vubec mohlo jet a uz vubec nechapu, jaktoze to jelo tak dobre :-) Teda myslel jsem si, ze to jelo dobre, ale to jsem jeste nevedel, jak by to spravne jet melo :-)

Pro informaci ... pred serizenim nameren obsah CO2 9.95% a predstih presne 0° ( takze zadnej ;-) ). I presto to jelo 170kmph a vytocilo 8000rpm. Proste nechapu. Ale na druhou stranu chapu, proc se motor probouzel az ve 4000rpm a chapu i spotrebu 12-13l :-(

Ted, po serizeni na CO2 2.5% a predstihu na 4.5-5° (ted nevim presne), se to chova uplne jinak. Motor tahne uz od spodu a jede az do konce otackomeru. Proste parada (na skodovku) ;-)

Stejně jako Racyk - na emisích sondu místi měrky, ale teplotu oleje jsem měl jen 50°C - voda byla v té chvíli asi 70°C. Ono se to při stání ani nechce moc hřát. To bych to tam musel nechat běžet tak půl dne.

tu teplotu měřil sondou na emisích tak, že vyndal měrku oleje a zasunul tam misto ni tu svoji sondu a co jsem viděl na monitoru bylo 60°C, tak nevim co člověk to názor, ja osobně jsem to neměřil a je mi to jedno!:)

Niky, no prave proto me ta teplota oleje stve. Ja si na to dost davam bacha a dokut nema voda 80°C a olej 50°C, tak to netocim nad 4000rpm. A to je prave ten problem. Jezdit s 280 vackou v malejch otackach, to je fakt utrpeni. A proto se taky pram na tu teplotu oleje, protoze voda se mi ohriva normalne rychle (80°C po asi 4km), ale olej se mi ohreje na tech 50°C az po asi 10km a ted v zime je to jeste mnohem horsi. Ale zalepit ten olejovej chladic, to je dobrej napad. Zkusim to a uvidime. Kazdopadne dik moc za rady. Jako ja tohle auto mam jenom jako rezervni a na jezdeni do prace a tak. Koupil jsem to uz upraveny, ale v silenym stavu. Byla na tom tuna plastu, ktery sly samozrejme do haje ;) Nechal jsem jenom narazniky, prahy a lemy. Motor, podvozek a brzdy jsou super, ale neni to serizeny a zere to jak prase. Tedka to necham seridit a uvidime, jak to pojede potom. Jinak kdyby to nekoho zajimalo, tak par informaci a nejaky fotky s videama jsou na my.gsi.cz/ic/s130la

Já mám 6.5 litru oleje.¨mazaní ze suchou skříní /"vysávací" a "tlačné čerpadlo"/+ olejový chladič.Když chladněji nebo prší chladič se zalepuje /třeba jen jeho část/ Po mém motoru nechci žádný pořádný výkon pokuď olej nemá 60 a voda 80.Samozřejmně že existují i termostaty pro olej např. většina WRC tak i některé kitové Feldy.

Saky: Vsak ja mam taky chladic oleje :-)

Niky: Odpoved od tebe jsem ani necekal, potesil's me. No pokud se tobe ohreje pri zavodech olej na 110°C, tak to znamena, ze ja bych v normalnim provozu mel byt spokojenej kdyz to budu mit tak 60-80°C :-)

jenze ty mas jeste olejovej chladic ne? vlastne ty mas suchou skrin a aspon sestilitrovou bandasku oleje ne-) to je uplne neco jinyho-) nicmene kdyz ty na 110 tak normalni motor se muze dostat klidne na tech 130 coz uz je problem, na to uz musi byt kvalitni olej..

Mi se olej při závodu ohřeje i na 110 stupnů-Používám Castrol TWS Motorsport /10W-60/.

no na emisich sme vzdycky merily teplotu tak ze jsme tam strcily misto merky cidlo a merak(bosch FSA 560)jsme nastavily na 60 stupnu protoze cekat nez se to ohreje na osmdesat...

u stary 120to je jiny to to dlabnes zmeris si elektriku(zapalovani)dola dis a mezitim se ti to ohreje ale strikacka.....

Saky: No je to takova pojebana krizovatka. V podstate neco jako S130L/A, ale par veci je na tom jinak. Navic je tedka rozstelovanej, takze to moc nejede. Neco malo o tom sepisuju a pak sem hodim link na stranky.

I.C co mas za motor? protoze pokud ten motor umoznuje provoz na 5-8000 tak olej pujde pres 100stupnu urcite.. nicmene 5-8 zas tak ledajakej motor neda..

Provozní teplota oleje je asi 80°C. Při emisích musí být teplota oleje min. 70°C, jinak Vám to našteluje blbě. Často se to nedodržuje.

No tak vcera jsem vyhnal teplotu oleje na 70°C, ale az pri dlouhodobejsi jizde skoro na hranici moznosti motoru, tedy jizda mezi 5 a 8 tisici rpm. Jinak cidlo na teplotu oleje mam na zacatku hadice ktera vede olej do chladice.

-> Palic: Kolego budiky na olej od Conrada nejsou jako u 110R ... tyhle budiky jsou ovladany elektronickym cidlem ... takze dopredu k budiku ti vede jenom nejakej ten dratek .... Jinak myslim ze ty budiku jsou od firmy Eqqus ...

-> Bery: to ze maji mensi prumer to neni problem, dalo by se to prehodit do skodovackych budiku, ale me jde spis o tu funkcnost....... takze rikazt ze to neslape jo???? a co je za problem.........???

-> Palic:

Měřák od konráda má kámoš v obouch škůdkách,já ho taky mám,ale jěště to s ním neběhalo.Jinak čidlo funguje a to je asi vše co napsat...Ta cena no...a menší průměr budíků-to trošku zamrzí

-> CHIP: to jsem taky nekde cetl, ja to asi takhle udelam,

-> ALL: nemate nekdo skusenosti s merakem tlaku, a teplomerem od conrada???? nechci tahnout kvuli tlakomeru hadici az dopredu k budikum.......... thanx....

Mela by se merit v hlavnim olejovem kanalu ... docetl jsem se ze vyhodne je udelat redukci jak je zasroubovane cidlo tlaku oleje a umistit ho tam zaroven s tlakomerem ....

no mozna ze to je cidlem, ale spis zalezi gde tu teplotu oleje meri, pokud ve vane a ma to cidlo zasroubovany do vany tak mu to ukazuje teplotu vany a ne oleje, olej bude mit vissi teplotu na hladine, jelikoz se od spodu chladi......... to si myslim teeda ja, osobne ani nevim kde by se mela teplota oleje merit aby bylo mereni objektivni a neco o sobe rekla...........

Mam dojem ze teplota oleje je vyssi nez teplota vody a pri ostrejsim provozu muze dosahnout 120C ... Ja bych spis rekl, ze nekdo ma spatny cidlo .....

olej kolem 60°C, tak to mam ja, když jsem byl v lete na emisích, tak jsem si všim, že ta jeho sonda sníma i tu teplotu a mě to psalo 60, myslím že víc asi ne, ale na 100% to nevim

Rek bych, ze by mela bejt o neco vys, tek zhruba na teplote vody, ale mozna kecam...

Mam mozna trochu stupidni dotaz. Mam S130L/A a mam problem s teplotou oleje. Vetsinou se mi olej ohreje na 40°C a pri delsi jizde, nebo kdyz delsi dobu stojim a nebo tomu dam trosku pokourit, tak se dostane na 60°C, ale vic ani ranu. Dokonce ani kdyz to vytacim nad 7000rpm, tak se teplota oleje ani nehne.

A proto se ptam ... jaka ma byt bezna provozni teplota motorovyho oleje?

Jen pro upresneni, je to polosyntetika 10W40, ale to neni az tak dulezity.