Prebíja!!!

-> DJ: Ono to funguje ale už je to větší zátěž na ten vibračák,časem může odejít,výrobce tuto kombinaci nedoporučuje

Ja som ten altík vymontoval s jednej nabúranej LS, bola to užovka roku výroby 1977 a tá mala tiež vybračny regulátor, tak som z toho dosť zmätený, prečo tam to fungovalo ( bola susedova a vnuk mu ju rozbil niekde na diske, on ju mal absolútne v pôvodnom stave a relé vraj nemenil ).

-> Matsoft: Bez kontroly zapojení a změření hodnot je to akademická debata,může bejt drát jinde,piclej regulátor,dioda v altu,cokoliv...

-> Bobesh: pokud mu to po 10min vari, tak mu tam jde 18V minimalne... nekde je to asi blbe ukostreny. ale mne to u jedny skudky delalo taky. pak jsem tam dal starej regulator a bylo to OK.

-> DJ: Tak prrrrr! BATEST mám taky a je to pouze orientační,půjč si někde měřák analog nebo digitál a změř si dobíjení na volno a při 3000rpm,naprázdno (tj bez čehokoliv zapnutého) a pak zapni dálkový a rychlý běh ventilátoru topení,prostě mu dej nálož a změř,pak sem hoď hodnoty a můžem se bavit.

-> Bobesh: u mne se to snasi uz skoro pul roku :)

->Matsoft: Andrta bohužiaľ nemám, iba Cedrycha.

Pred tromi dnami som ho vymenil za polovodič. Niečo v ňom odpálilo a prestal nabíjať.Tak som ho vymenil a prebíj jak sviňa. Mám aj Batest a ten nesvieti inak ako žltou diodou, čo znamená, že prebíja.

By me taky zajimalo jak dlouho si jezdil s 55A altikem a vibracnim reglerem... Pac tato kombinace neni zrovna vhodna

-> DJ: Pořadí svorek si nepamatuju alre je to popsaný,na polovodiči máš navíc kostru na konektor,na vibračnáku byla na očko na plech. Pokud si netahal dráty z altu,tak žlutej je buzení DF nebo M,modrej je R. A propos,jak se snášel vibrační regulátor s 55A altem?

podivej se do Andrta tam to je popsane jak se starym, tak s novym oznacenim kontaktu.

Ahojte všetci, chcem vás poprosiť o radu. Pred tromi mesiacmi som vymenil alternátor vo svojej 120 za 55A. Po nejakom čase mi odišiel regulátor nábíjania ( bol tam ešte taký plechový, čo sa dávali origo na užovky ), tak som kúpil u nás v Mototechne polovodičový regulátor ( na škatulke bolo napísané, že je zameniteľny s typom, ktorý som mal predtým ), lenže tento začal prebíjať tak, že po desiatich km mi už vrie baterka.Neviem, či som ho zapojil dobre, pretože je na ňom úplne iné označenie kontaktov ako na tom plechovom.Ja som káble dal v takom istom poradí ako boli na origo relé a posledny konektor som dal kostru.Poraďte mi prosím čo mám robiť aby som toto odstránil, resp. ako zapojiť toto relé správne. Ďakujem