Co kontrolovat po kolkych km...

no a kdyz sunad palec rozdelovace tak pod tim je taky plstena vlozka a ta se ma maznout taky

-> Nwkt: to som ale dobrýýýýý

-> haso: Jo je to 17

-> formalin: a uz viac takto narychlo vtej knihe najst neviem, to ostatne ti hadam poradia ostatny, kedysi som tu knizku cital ale uz si to nepamatam

-> formalin: ta plstenna vlozka v rozdelovaci bude na 90% cislo 17 na tomto obrazku, v legende ktomu pisu ze cislo 17 sa maze par kvapkami oleja

-> formalin: tato knizka je tvoja nocna mora

inak ku tym tukom zas nazreme do odbornej literatury z roku 1973 a vidime nasledovne:

chalani potrebujem vysvetlit co mi haso odfotil. Po 5000km:premazeme mazacie miesta na podvozku? to su kde a co? tlacne vypinacie lozisko spojky je kde? plstenna vlozka v rodelovaci? taktiez kde je? Po10 000km :olej v prevodovych skupinach?po 20 00km:1bod to mam vymenit olej v prevodovke?2bod toje kde?3bod to sa kde doplna ten tuk a ako? coje to za tuk?4bod. vy tiez menite sviecky po 20 000km? ci toplati rpre stare sviecky? dufam ze mi nato aj niekto odpovie ved je tam toho iba trosku

-> VeTëV:

to bych nazval Horor pro škodovkáře aneb Škodovkářova noční můra

-> Labros: po 250 tis - 200 to jeste vydrzi



je to tak ze po 10tis si libujes - auto krasne jede, nic nehrka, pomalu si nan zvykas - kupujes andrta a zjistujes ze si neco propasl, ale co jeste to vydrzi

nasleduje 25 tis - prezouvas gumy, tlumice stale makaji a olej menit netreba

50tis- tak tlumici jednotky uz moc netlumi¨, ale stale to jeste jede, dolejes fridex neb jsi posledne uvaril pri ceste do kopce

75 tis - tlumice uz nemakaji - menit nema cenu - rez zacina uradovat..objevuji se prvni rezaty mapy - olej v motoru uz menit netrebva - stava se z nej vazelina apo odsroubovani vypustniho ventilu nic netece...start systemu ej uz hlucnejsi a ozyvaji se zvuky

100tis - menis gumy, premejslis co by jsete stalo za uvahu - kdyz zjistis ze to nebrzdi tak vymenis aspon ty desky a pakny

125tis - potreba stk - vymenis zarovky - do prevodovky sypes piliny - aby nehucela, motor - klepe, ale jede - dolivas dalsi 4 litry oleje co od 100tis nekam se vytratily

150tis - zacinas pocitovat stari autoimobilu - straci se nejen olej, ale i casti prahu

175tis - citis ze konec se blizi - start se zda cim dal vic obtizni - spotreba oleje se blizi spotrebe benzinu - 15 na 100...prichazi prvni oprava vypadavajicich veci - pena na prahy, ipa pres ni, shanis vhodnou lopatzu misto podlahy a take kupujes pixlu kitu - doplnujes chybejici lemy zadnich blataku

200 tis - start systemu se podoba traktoru - baterka uz nemaka, svetla vyrezla - púrahy v podstate vypadaji jako scifi,,,,spotreba oleje i benalu se ustalila na 18/1000

225 - zaconas shanet auto - razeni se stava cim dal vesti problem - piliny v prevodovce zpusobuji jeji zadirani, radit lez jen 2-4 vic to uz nejde - 1ka je naprosto odebrana - vytaceni motoru je nemozne - nema cenu neb rany ozyvajici se z prostoru za ruidicem jsou neskutecne

250tis - posledni start, prislapnuti plynu - rana - motor se odporoucel, upadlo kolo a propadla i ta lopata na podlaze....kufr uz davno nemas a tak zjistujes ze KOvosrot je tvuj pritel

-> VeTëV: čili po 10.000km nový olej, po 50.000 nový tuk do dynama, po 200.000 nový vůz

no ja dolivam olej co 2000:) jinak podle potřeby:) je to různe:) sice mám měsíčně 2000km ale někdy na něja ani nešáhnu:)

ale co měním co 3000-3500km je vzduchový filtr:) je to často, ale dělám to kvůli spotřebě:) Když je do tech 3000 tak se dá jezdit v pohodě za 7,5L na LPG ale jakmile je více zaprášen, jako že po 3500 už je dost tak jde spotřeba klidně o litr:) ale u LPG. u benálu to tak narkantní není:)

-> minno:

ako ta sledujem v poslednej dobe, tak sa mi zda ze na teba ide ruja

-> U-Geen: aj v slovenčine, aj v slovenčine panáčik, sranda musí byť, aj písmena v slovách treba občas zamieňať :)

minno: co je to vyňadrovať , v cestine je to rozhodne zajimave :-)

-> haso: tak to sa potom ten ujo čo písal tú knihu nevedel asi vyňadrovať, lebo to čo je na obrázku je dľa mňa zámena kolies medzi sebú, a nie výmena pneumatík

-> minno: iba pre teba som vyfotil aby si kazdych 10 000km mohol tie gumy menit, aj s navodom

-> minno: 01.11.06 09:28:40 ano kazdych 5000 aj skor ak sa da -> VeTëV: ciboze -> haso: dik -> Labros: dik uz mi to ukazal haso -> Bery: nemam v aute servisnu knizku

-> minno: Tolik jsem ještě nenajel ale blížim se k tom

a taktiež obnovujem po 50tis. km tuk v ložiskách dynama

priznajte sa, kto vykonáva toto? (údržba je údržba)

- po najazdení každých 10000km: vymeníme pneumatiky



JA teda ÁNO

-> VeTëV:

-> VeTëV: tys to zase rozlousknul

a po 250 tis nasleduje kovosrot

a pokracovanie 20 000 a konecne aj 50 000km

po 10 000 a 20 000km

-> formalin:

taaakze som ti to vyfotil

to ja myslim ze to zalezi na tom jak auto pouzivas a je to vice mene na tobe to zkouknout... ja to dycky zkouknu kdyz mam cas

v knize třeba od Macha je taková tabulka která všechno zodpoví... kdybys nemohl sehnat tak ti pošlu obrázek ;)

no tak dobre

ja robím udržbu tiež keď ma to chytí a vtedy sa pozriem na takmer všetky bežné veci.

Vodná pumpa sa maže sama, sem tam skontrolujem, prípadne doplním zásobu maziva. Nič ale nerobím v kilometrových intervaloch, to sú len také čísla pre sprostých No a ostatné tie bežné veci, ktoré robím keď ma to chytí je vyčistenie odkalovača paliva, vyklepanie vzduchového filtra, kontrola, namazanie ramienka rozdeľovača, možno očista sciečok, kontrola maziva v kĺbe stieračov....Zvisláky na prednej náprave mažem tak raz ročne na jar. Občas sa mrknem na stav podvozku, skontrolujem uchytenie náprav atď. Keď sa hrabem v motorovom priestore, ešte poskúšam podoťahovať sk-pášky na hadiciach.

Brzdy kontrolujem keď mám pocit, že sa už od poslednej kontroly toho veľa najazdilo (teraz je na to najvyšší čas, rok a asi 10tkm ako som ich videl naposledy). Zámky dverí mažem väčšinou pri príležitosti rozoberania dverí pre niečo iné

Btw. ty menis olej po 5000km?

a namazal jsem se pěkně včera....

Máš v autě servisní knížku??Tam to bývá popsaný,když už chceš být punťa...Ale doporučuju to dělat spontáně,nebo až se něco posere:-)nebo před technickou

já dělám po 300 km olej v převodovce

nikto nic viac?

Já dělám udržby vždy když mne chtí rapl, nebo při nějakých větších opravách, ale průměrně tak každých 5000 namazat svisláky, vodní pumpu a vyčistit odkalovací nádobku benzínu každých 500 - 1000, výměna filtru vzduchu stačí tak 1x za 10000

Nemam na mysli ze stale kontolovat vodu a olej.to je jasne.Ale napriklad ako casto mazete vodnu pumpu[aspon myslim ze sa to tak vola] olej je mi jasne po5000km. Ale take nieco ako vzduchovy filter, ten filter co je na palivo [ta biela nadobka], co skontrolovat ci sa nekyve, co namazat atd.....