ukazatel teploty

Vdaka. Hadam sa mi to podari zmerat. Ked ja som nejaky citlivy na teplo. Ostatni z rodiny su schopny preniest hrniec s vriacou vodou a mne sa staci len priblizit k hrncu s tepplou vodou z vodovodu a uz ma pali, takze neviem ako to zmeriam na beziacom motore :). Nejako si uz hadam poradim. potom zreferujem (teda po vikende).

-> Bob: Dik za poopravenie, sám som to ešte nemeral (až pozajtra ) Ale princíp je ten istý...

-> Tomáš: 6ádný napětí nezměříš :-))



Skus měřit odpor čidla (termistoru ;-)

-> PPP: Vieš, čo ma teraz napadlo ? Keď tam budeš mať tých 80°, odpoj faston od toho snímača a zmeraj napätie (myslím, že sa teplotou mení napätie), zapoj to späť. A keď ti to niekedy skočí na tých 100°, urob to isté... ak ti ukáže tú istú hodnotu, tak problém bude kdesi medzi čidlom a prístrojovkou...



Alebo potom skús vymeniť to čidlo.

Mne teplota motoru takisto nejako blbne, ale neviem kde je chyba. Asi niekde v elektrike, lebo ked zahrejem motor na tych 100 stupnof (2/3 bieleho pasu) a vypnem ho a okamzite nastartujem, tak uz je rucicka pod bielym pasom a ani sa stade nehne. Nevie niekto, kde by mohla byt zrada? Smutne prosim, pekne koukam (kukam po slovensky :))) ).

me se to stalo kdyz sem u motoru prehodil drat z cidla tlaku oleje na cidlo teploty vody a anaopak....

však já říkal že nemusím mít pravdu. Ale jen mi to nejde do hlavy.

Dušan: taky nejsem erudovanej, ale myslim, ze se fakt milis (prej je to lidsky). Ja kdyz to testoval ,tak blby ukostreni pridavalo cca 30 a blinkry dalsich deset°.



Ale porad ne maximum, proto bych skarbickovi doporucil projet vsechny dratky, jestli sou tam kde maj. Nebo ten snimač: dobre, zkus odpojit ton snimac a jukni na teplomer, pak zase ten dratek vem a poloz ho na motor, a zase jukni na teplomer. JEstlise to nehene tak neni problem v cidle ale na cesne k nemu nebo v dratech nebo zapojeni budiku, jukni na www.nejedly.com/cerny-tom ... tam je nakresleny schema na kterym sou i barvy dratu a usporadani, tak to prekontroluj. Jeste tam ale nejsou cisla svorkovnic, to nekdy dokreslim, snad

-> skabrick: Pozri sa za karburátor, vedľa termostatu, je tam vyvedený drát.

komare nevěděl bys prosím kde mam to vadný čidlo teploty kapaliny hledat?dik za odpověď

Nebo se to zrovna seslo a mas vadny cidlo teploty kapaliny - mela to sestrenka - vsechno zapojeny OK, ale porad 130 stupnu...

to byla jen moje připomínka. můžu se mýlit

Jako kdybych nic neřek.

ale když nebude pořádně ukostřenej tak by to ukazovalo míň nebo vůbec

Teploměr pořádně ukostřit to samé mi dělal budík na ještěru.

nezapojil jsi tam nějakej jinej dratek. třeba kdybys tam dal nejaky jiny + tak to asi určitě ukaže max. nebo máš místo - +. Ale je to jen moje úvaha

nedávno jsem měl to potěšení nahlédnout za přístrojový štít mého miláčka, připevňoval jsem otáčkoměr.Bohužel (vyčítám si to každý den předtím než usnu) jsem vytahal jsem drátky a žárovčičky.Problém je v tom,že když zapojím teploměr začne mi ukazovat vůbec nejvyšší možnou hodnotu, tedy kdyby tam nebyla zarážka jistě by ručička lítala pořád dokola( a to jsem ho zapojoval přesně dle nákresu).Takže teď jezdím bez teploměru. Kdybyste věděli jak a co s tím byl bych vám vděčný