Plecháče

a hlavně se na 14ky asi ty 195 pěkně blbě scháněj...

195....hm...to bych se asi už bál :o)

2Max: Videl sem i 195, ale to je fakt brutalita, ja jezdim (zatim) 185 na 14 plechacich a celkem pohoda

kámoš na 14 nacpa 185 (což je asi tak maximum...) a pak měl na éru plecháče z brouka. A převařený, bylo to docela pěkný. To by mohlo bejt něco pro tebe :o)

Se mi z převařáků svírá konečník.Jaký máte skušenosti šmajdání,vyvažování a jak na nich jezdíte rychle.Nerad bych to šáde sbíral do nůše.

Grazl uz cekam na prevaraky dooost dlouho ....protozue stary nejak nevydrzeli ty rany o obrubniky

Ludek: Presne tak, kdyz mas limec se stejnym vnitrnim prumerem jako je vnejsi prumer stredu, tak neni problem to nabastlit. Jinak nezalezi jestli mas 4 pisty nebo 2, zalezi jestli mas naboj s osazenim (hreben), nebo bez (matice). Ja sem to vyresil tak ze sem nasadil naboje z matice (taky vzhledem k planovany uprave roztece na 4x100)

Dan: Nedela to clovek z Nepomuka ale z Oselec (-lcu), akorat ze momentalne vyklepava Felicii a tudiz na to sere, vid Romane

Jo a pak mi ještě není jasný,když máš přední náboje s vedením,jak tam potom dostaneš disky,který mají uprostřed menší díru,jedině zvětšit,ať napíše Milda,jak má 14" disky na 4tyř pístových kotoučích.

Poslední verze TAZ 1500 jezdila na gumách 185/15 a tyto pneu doporučovali i k použití na starší typy,tak nevím,jestli se změnila šířka ráfku.Jinak jsou i 16" disky s roztečí 130 (Škoda 1201-1202 STW,dokonce 18" (Škoda Popular,Rapid (starý),polní kuchyně ČSLA),ale široký ty ráfky moc nebudou (i když na těch polňačkách byly gumy 6x18),jedině použít střed z roztečí 130 a sehnat nějaký stejněpalcový disk se slušnou šíří ráfku a nechat převařit (tak je to Mildo správně)?

Jiží má menglsojc koula a řikal, že prej neváží tolik, porovnával to s hliníkátšema (14") z felícije.

Mňe osobňe se teda děsně líbí převařáky, ale prej je dělaj až v Nepomuku, což je pro mňe poněkud z ruky

Hoši hoši vy mi teda dáváte.

hm a vis co obujes na 4,5" disk za gumu? Max. 175 sirku, jinak tu gumu budes hooodne ku*vit a vydrzi prd. A navic sou fakt strasny, sam mam momentalne na aute plechace ze stovky (14") a kdykoliv se kouknu na auto, chce se mi . Bohuzel zatim na hliniky nemam tak to musim nakej tejden vydrzet

V Barumce maj novy 4,5" siroky (uzky ) 15" disky na 1203, takze sou siroky jak origos 13" rafky.

No, jo, ale ty byli jen 4'' široké (resp. úzké).

Copak vo to, Mangelsy jsou pěkný, ale jeden 15" kus (8" šířka, 7" šířka se už blbě shání) váží přes 10kg...nevíte náhodou, kolik pro srovnání váží origoš plecháč ze škodovky? Další drobný problém je cena, že....



Jinak bych zkusil na škůdku prdnout plecháče z 1203 - u některých modelů to byly 15" a samozřejmě s naší 4x130 roztečí. Převařit a vcelku supr kola jsou na světě.

2wekky díky za info,o těch roztečích sem věděl,ale jinak nic.Údajně se dělali auta s roztečí šteftů 130 taky v Anglii,ale nevím ani typ vozu ani přibližný letopočet.

Díky.

Mangelsy jsou tady: skoda.u-geen.net/vase_aut a/showpict.php?sekce=5&am. ..

Na Brouky byly 15'' od šířky 4 až do 10. A hlavně je to skoro jediné auto, které používá rozteč šroubů 4x130.

Já bych se po plechách z brouka kouknul,ale nevim jesltli to stojí za to,protože nevím jaký mněli ty kola rozměry.

Taky nevím,co jsou to Mangelsy,jsem totiž z vesnice.

Jo,přesně to jsem už zkoušel,ale nějak se to moc nedaří,okamžitě Ti všichni začnou cpát Mangelsy

Tak se zkus podívat po nějakých plechách na brouka.

Kurvapes buďte prosím vás někdo tak velmi hodný a poraďte starýmu člověku prosím prosím.Nechci na auto hlíníky,rád bych široký plecháče průměr tak 14"-15" običejný černý železo.Ale nevím kdo v Praze nebo středočeském kraji dělá takový převařáky na kterých se nezabiju.Rád bych udělal auto co bude kapku jezdit,ale bude vypadat trochu jako když se jede koze na trávu.