jak silnou autobaterii?

-> stika87: Startovací proud je důležitější, jenže pokud vůz nechytá okamžitě, dostatečná kapacita je také důležitá. Navíc, v mraze kapacita akumulátoru klesá na zlomek nominálu. Hlavně u motorů s klasickým spouštěčem se to rozhodně vyplatí, v mrazech si takový starter bere nestydaté množství energie.

My montujeme, pokud to kaslík dovolí, o "stupeň" silnější baterii. Do Feldy 1,3 minimálně 55Ah, i když by stačilo 44Ah.

A co treba nekoukat na kapacitu ale na startovaci proud ?

Bucin 06.02.12 21:30:37 napsal:

a co říkáte na moji variantu 70A altík a za sebou jdoucí 2 baterie

o víkonu každé 44A

(v mé kiki) Říkám na to asi tak:

Výkon se píše výkon a ne víkon.

Výkon se udává ve Watech, případně koňských silách ale nikdy ne v Ampérech.

Ten údaj 44 měl být patrně kapacita autobaterie která se ovšem taky neudává v A ale v Ah.

Za sebou jdoucí baterie jak už někdo psal by měli 24V, takže je máš nejspíš vedle sebe.

A nakonec, je to uplná blbost.

Já mám ve škodě 130 baterku 55 Ah altik puvodně 55A ted 70A a větší řemenici na klice + menší na altiku než je standart dobijí to v pohodě i na volnoběh ....

na traktoru Zetor 25 altik 55A ten samej co je ve škodě.. a baterka je 140 Ah

na trakturku motor škoda octavia 450 altik 42A baterku 55Ah /použitou ze 130 když je už starší .../

a vše chodí ke spokojenosti

Tak jsem koupil v akci Vartu modrou 51Ah za 1390,-

Tak snad bude zase slouzit aspon 4 roky.

-> palinator: Ono když to bereš takhle, tak ani 2 baterie do série nejsou úplně to ono a tudíž 6 článků do série v baterii taktéž... Takže ideální by byl jeden článek kterej by dával 12 (případně u náklaďáků 24)V.... Což bohužel (zatím) neexistuje.

Jinak nepopírám, že 2 baterie paralelně jsou u osobáku docela zbytečnost, nicméně třeba u Avií s elektročelem jsou 2ks 100Ah baterií zapojenejch paralelně k vidění celkem běžně. ;-)

-> Markop:

Jenže jak je dobře známo, co je na první pohled totéž, není totéž. Spřáhnout 2 do paralelu je vždycky dost problematické, stačí malé odchylky a už se tam ty proudy točej.

-> palinator: Tak, pokud to budou stejné a stejně staré akumulátory, nemusí se hádat, ale je to ptákovina, protože je to zbytečné.

-> WMA - navigátor :):

Taky bych řek že dobrá volba.

-> Bucin:

2x 12V 44 Ah baterie "za sebou" znamenají 24V 44 Ah, což ti spolehlivě odpálí veškerou elektroinstalaci v autě. Jestli jsi myslel vedle sebe, tak je to stejně nahovno, protože 2 paralelně zapojené baterie se budou hádat.

-> WMA - navigátor :): Dobrej výběr.

-> Bucin: zbytecny...

-> palinator: modra varta 55AH, asi :)

-> afro100: při dálkových světlech 400W příkonu. a špatnej startér který potřebuje dobrou zásobu el. proudu.

-> tunerlada: Úplná blbost to není - větší baterka má v případě velkého množství žroutů lepší schopnost "absorbovat" ty výkyvy ve spotřebě - prostě je menší šance že jí vymlátíš úplně a pokud pak jednou za čas jedeš delší štreku, tak se zase dobije. Samozřejmě, silnější altík by měl logicky následovat. Ale pokud někdo třeba přes tejden jezdí po městě kratší poskakování (já třeba do 25 km na jedno startování) a navíc to pořád válí okolo 1300 otáček jako já a pak jede o víkendu třeba 300km v kuse (jako já), tak tam baterka s větší kapacitou pomůže.

-> Bucin: picovina, naco ?

a co říkáte na moji variantu 70A altík a za sebou jdoucí 2 baterie o víkonu každé 44A

(v mé kiki)

-> WMA - navigátor :):

A cos vybral?

diky draci, uz to mam vybrany, zitra jen zajedu koupit, jsem nemocnej tak to dneska neklaplo...

-> tunerlada: ty si nějak chytrej v tom Německu

ŠKODA 120 GLS 06.02.12 19:24:46 napsal:

Vyber i podle toho kolik tam máš přídavných spotřebičů :-)blbost,to by si tam mohl dat z kamionu a dobíjet si to doma před jízdou baterka se volí dle typu vozu,obsahu,paliva a popř. roku výroby vozu,spotřebiče se taky berou v potaz ale pokud máš na mysli soutěžní aparatury atd tak to už se musí myslet na posilování nedostačující dobíjecí soustavy aby se neničila baterka soustavným nedobíjením

Vyber i podle toho kolik tam máš přídavných spotřebičů :-)

-> Bobesh:

-> Markop: Něco jako "Stokrát nic umořilo osla"..

-> stodvacet: Doporučuji nastudovat si princip nabíjecí soustavy motorových vozidel. Potom pochopíš, co jsi plácnul za blbost.



Výkon alternátoru s kapacitou akumulátoru NESOUVISÍ! Do Felicie 1.3 je nejvhodnější právě 55Ah.

Mám 44Ah a jezdim na tom přes tři roky a v pátek jsem dobíjel poprvé, ale to bude asi tím, že jsem s tím tejden nejel v těch mrazech a v kufru mám žrouta

no me tady rikali ze tam mam dat tu 44ku, sem si rikal jestli to neni malo, prave tam mam 55ku.

55kou nic neskazis staci i slabsi, ale ten pomer alt. a baterka kterej se tu vyplodil to sem se krasne zasmal

Já mám ve feldě 1,3 myslím 55 nebo možná i menší a stačí to v pohodě. V konfigurátoru Varty ještě doporučujou 63Ah, ale víc bych tam určitě nerval, zbytečně vyhozený peníze

-> WMA - navigátor :): Do benzínový feldy 55Ah bohatě stačí, pokud máš elektriku v pořádku a nemáš tam nějaký pekelný žrouty energie - standardně tam byla myslím 44 nebo 46Ah, takže 55Ah je víc než dost.

-> stodvacet: Proboha nešiř tyhle bludy! Můžeš klidně dobíjet baterku 110Ah alternátorem 35A pokud chceš a do plna jí dobiješ. Tyhle dvě věci spolu absolutně nesouvisí.

-> U-Geen: Evžene, ale já mám 62Ah a 70A altík, tak to je asi v pohodě ne :-D

-> M@rtin: ale to prece nemuzes dobit, kdyz mas min A na altiku nez je Ah baterky... ach jo :)

-> stodvacet: Já mám ve Feldě 62Ah a že by byl nějakej problém s dobíjením, to jsem neměl ......

jak silnou autobaterii by jste dali do feldy? 55Ah? silnejsi, slabsi?

Zitra potrebuji koupit.