Moj Nepriatel - Sitič

-> King2: Ale co bys měl ze zánovního sedru? Když z něj používáš jen dvě klapky a většinou ještě jen jednu? (teda jako řidiče tě ještě úplně neznám )

2 Labros: Ono sere asi kazdyho, ale aspon se clovek pocvici v multitaskingu, kterej nam samcum tak nejak od prirody nejde :) No, kdyby ti toho SEDRu bylo moc litu, tak ti muzu slibit, ze by se v mym pripade dostal do dobrych rukou - ovsem cekala by ho bezbenalova tortura :)

Já jsem teda taky nepřítel sytiče, nebo sytič je můj nepřítel, to nevim. Páčka, se kterou se musí hejbat a přitom já z toho vůbec nic nemám je prostě na -píp-. Ve sklepě už trůní LEKR se sacím, podložkou, a bižuterií okolo, ale nahodim ho možná někdy na podzim. Bude mi líto zánovního SEDRu a nevim, jak moc bude ten jetej LEKR spolehlivej.

2 Morda: Tak to me tesi :) Ale mas teda spravne nastavenou hladinu (v urovni nalitku v ploakovce)? Kdyz to funguje, neni co resit, ale myslel jsem na tvoji spotrebu

-> King2: Bola to dvanaska,vybral som ten sroubik prefukol som ho, vytieklo z tade vela benzinu a potom to zacalo fungovat tak ako ma.Dik za radu

2 Morda: A uplne jsem zapomnel na vejsku hladiny v plovakovce. Klasika je, ze jehlovej ventil je malinko povolenej a hladinka je o nejakej ten milimetrik vejs a je pruser. Resi to 11ka tenkostennej trubkovej klic esi se nepletu :)

-> King2: Ne nezepinam. Skusim ho rozobrat a uvidim

2 minno: Nafta je dost extrem a prohnuty viko na starym 32BS karbu taky moc neznamena

2 Morda: A zkousels ho rozebrat a vycistit? Vypada to jako hodne bohata smes volnobehu, takze mas prepokladam spravne nastelovanej volnobeh? A nejblbejsi otazka nakonec - nezapinas sytic na teplym motoru, ze ne? :)

-> Morda: podobný problém som mal aj ja. začalo mi to robiť po tom, ako som omylom nalial do nádrže bandasku nafty a naštartoval. a keď som potom nádrž vyčerpal a vyčerpal aj obsah plavákovej komory a poskladal karburátor, tak to začalo robiť. so sytičom sa skoro vôbec nedalo naštartovať a keď hej tak sa to strašne dusilo, motor zhasínal a keď sa šlo so sytičom, auto strašne škubalo.

zistil som, že som mal prehnuté veko na karbeči, salo to falošný vzduch v oblasti vzdušníka sytiča. po kompletnom narovnaní a vyčistení karburátora (nové tesnenia a pár nových dielov) sa problém vyriešil.

-> Peto85: NO liter ma len jednokomorak

-> minno: No napriklad ked dam sitic tak ani nenastartujem,a ked ho vypnem tak niak hej.Ked ho zapnem tak sa to zacne dusit a motor je kaput.Nemoze to byt tim ze ma mali vzduchu?

asi zaneseny karbec alebo druha komora membrana druhej komory???

ako sa ten motor správa keď máš sytič? predpokladám, že studený motor.

To mojmu siticu uplne j*be. Ked ho zapnem, auto sa zacne uplne dusit.Ak viete niekto ako na to, tak sem s tym.