rally Skupina N1:co a jak?

-> Luky.: myslím, že ve sprintech ho musí jezdit jen N4,S2000 a S1600. Alespoň to tak bylo.

-> vhml: Jak vyhnout? Vždyť je přeci nad rámec příkazu FIA (tedy pro mezinárodní šampionáty) zaveden dle libozvůle opletalovských pupíků i do národního šampionátu

-> Luky.: ve sprintech se mu zatím lze vyhnout, ale už se to krátí a asi se to začne týkat i Béčkovejch aut, podle posledních zpráv z pařížské opletalky :-(

-> vhml: plus nezbytný HANS

-> pulin: otázka je o který N1 se bavíme, pokud o opravdový rallye, tak konkrétní úpravy vychází z homologačních listů jednotlivých aut. Jinak obecně platí objem do 1400 s minimem úprav, výkonové to tak mívá kolem 120koní, protože na tom můžeš udělat fakt asi jenom vačku a chip. Jediný auto s kterým se dá v takový kategorii závodit je Polo, protože má homologovanej samosvor, pokud teda nedostala fabie nějakou novou homologaci v průběhu let. Jinak počítej jenom za bezpečnostní výbavu cca 100tisíc (sedačky, pásy, rám, helmy) a budeš mít pořád jenom sériový auto...

-> pulin: tak to musíš trochu konkrétněji, každopádně jestli myslíš závody v Běšinech či Humpolci, tak je to ve stanovách.... každopádně nápravy max škoda 120m, motor do obsahu 1200ccm, sériový karburátor, rám ne.



Zde můžeš pročíst



www.skodateam.cz/Stanovy_ Jarni_pohar_2010



Ano v této skupině jezdí celkem málo aut, plyne to z toho, že málo lidí ladí 5kanál.

Za sebe jestli můžu poradit zapřemýšli o skupině N2 či S2, to se člověk aspoň trochu sveze

-> pulin:

Chlapi mám dotaz přemýšlim nad tím že bych si posatvil auto na skupinu N1 jak to tak sleduju moc aut tam neni ale potřeboval bych radu nevíte někdo jaké tam jsou podmínky?jaký obsah maximálně může být?,kw?,vybavení atd ? dík moc