Zavzdusneny olejovy system

noo ja kdyz daval motor dohromady tak jsem olej do nej nedavaj, pouze jsem namastil jedno papirove tesneni na cerpadle a dal dokupy...... po prvem nastartovani to vzalo olej hned bez nejakejch problemu a to byl i suchej filtr (mam obtok)...... po cca 10sec mazala naplno (podle kontrolky mazani, bohuzel tlakomer neni)....... otazka je jakou ma vuli to ozubeny soukoli, a jestli jste tam pri montovani saciho kose nedali vicero tesneni...... u cerpadla...... ja jsem dal jen jedno a kola sli lehce bez vule (pohyb hridele ozubenyho kola hahoru dolu tzv. axialni vule)..... pokud by byla vetsi mohlo by dochazet pri startu k delsi dobe nazazeni oleje..... pak by i vyslednej tlak oleje byl o neco mensi..........

Přesně tak. Zvazdušněný čerpadlo si nenasaje. Ale co já vyváděl s autem a nikdy se mi olej neodlil. Favo motor, Al vana a upravenej Favo sací koš. No problem.

proto by se taky mnleo kdyz davs motor po GO do auta tak vyndat svicky, soubem na prsou zalejt cerpadlo, staci injekcni strikacka oilu pak motorem naprozdno nekolikrat otacit aby si to netahlo olej i kdzy minimalne ale natahlo a pak teprve startovat pri tomhle postupu ten motor pak hned po nastartovani maze ! kdezto kdyz to takhle neudalate tak ten motor bezi chvili na brazdno !

-> Pepino RS: mas pravdu, kdyz jsem treba menil olej na starem motoru tak jsem nastartoval a mazani svitilo a po cca 10s zhaslo, proste to chvili trvalo nez natahne, ale ted ne

-> Marek: To je zvláštní, mám to stejně a nikdy se mi to nestalo a to občas jedu jak prase, že by se i oil mohl odlejt...

-> Marek: to je normalni zubacka-cerpadla nema rado vzduch a tak kdyz se ti odlej olej a nasaje si to vzduch tak chvilku trva nez se tam dostane zpet oil.

-> Baghira: ja sem tam dal saci kos a vanu z mojeho stareho motoru 130 a to byl uz ten novejsi typ (r.v. 88) a tam uz jsou prsa stejne jak na fecku takze je to stejne a vpohode pasuje, v tom problem neni, jiak ty plechy tam mam a vse je jak ma byt, jen proste se to musi odvzdusnit pak to jede normalne, fakt nevim

to snad vi kazdy skodovkar povinne :) ze na favo patri mkova vana hlinikova ..me se to rozsvitilo na starem motoru jednou ale bylo tam oleje na min , ale zhasla po par vterinach sama...tak sem to dolil a Ok a rdsi i vymenil engine

Mně se to na 130 stalo taky po zabrřdění, chvilku jsem to nechal stát a po chvilke tlakoměr zase naskočil....

-> Marek: Si tam dával fáčko, že? Není problém v sacím koši nebo v nedostatku oleje? Vim že to někomu dělalo, že koš ze 130 nedal do správné polohy a jen ho tam namontoval. Musí se nějak vyklonit do roviny...tušim.

-> Tuxik: :vanu jsi měl někdy dole?Jestli máš jistotu že jsou tam ty plechy a jak vypadá sací koš...........

taky se mi to stalo po prudkym brzdeni, a po asi 300 metrech to zhaslo, neresil sem to

no prave tobe zhasne, ale me uz ne ikdyz je pak dost, protoze proste nenatahne a zavzdusni se.

sorry ze ti prerusuju tve vlakno, ale mam asi podobnej problem...

kdyz se schade vjedu prudce do zatacky, nebo prudce zabrzdim, rozsviti se mazani a po cca. 3 vterinach zhasne... je to normalni ?



oleje mam dle merky dost

prudce jsem brzdil a po zastaveni mi zacla svitit kontrolka mazani, hned jsem to chcipnul a sjel na kraj cesty, a rikal si ze bude nejsips malo oleja tak jsem dolil (cca 0,5l, vic jsem nemel) nastartoval a kontrolka furt svitila, tak jsem povolil olejovy filtr a nastartoval, kontrolka hned shasla a bylo vse OK, dotahnul jsem filtr a jel dal, ale jak je mozne ze si to nenatahne olej, to by to delalo pri kazde vymene oleje, coz se mi stalo taky kdyz jsem motor skladal, taky jsem predtim povolil filtr ono si to natahlo a dotahnul, jinak tlak je pekne staly neco kolem 0,45Mpa, nevite nekdo cim to je?