Laminátové blatníky

-> lpepsi: to posunutí bude o cca 3cm, to tam ještě tu matku na stáhnutí bych měl strčit :)

-> mates: ta cast kam chces privarit to podelne rameno, nebude to nahodou uz nekde do prahu?

tak převařenou příčku i s uchyty mám vyřešenou,taď mě napadlo ještě místo řezání podélných ramen nařezat z plechu části,ve kterých je podélné rameno přišroubováno ke kastli....pak vyřezat staré a navařit nové,posunuté o takovou velikost, jakou budou převařené úchyty na příčce převodovky...

takhle krasně zvětším rozchod...co na to říkáte?

už pracuji na převaření úchytů šikmých ramen a vypada to nadějně....

Na takle široký podložky je nejlepší materiál dubový dříví, je to pružnější než dural, pak se nemusí centrovat

jedna väčšia jama a moze to dat vycentrovat

tuzing jako prase.

A co tohle?: www.skoda110r.cz/photo.ph p?aid=427&am...

-> Majkl: mam stejnej nazor...

myslím,že to podélnému na pevnosti neubralo,má to obvařené dokonale

-> Majkl: já to podélné nechám v kuse a přivařím z druhého tu ohnutou část...s tím tlumičem se mi experimentovat nechce....

-> Tuner#2: ajo to je fakt, na ten tlumič sem nějak zapomněl. Ale stejně se mi to zdá jako prasárna takhle to finkout a převařit

-> Majkl: Proč? V tomhle případě je tam jen k tomu aby se dala nastavit sbíhavost a eliminaci podélných sil a auto normálně popjíždělo bez toho podélného. Koukni se na uchycení tlumiče.

-> mates: já bych se toho podelného bál.. ate ta poloosa si myslim ze je fajn a to sime nevidim

to je přesně ono:-)

ale posun šikmého a ta podložka pod poloosu stejně

-> Majkl: já ho chci udělat torchu jinak,chci zachovat origo pružiny

-> mates: tak to rameno je hodně wostrý

...

myslel jsem toto....

jak pro koho-)

-> Saky: jasně,ale co tisícihran,to už není otázkou pár korun...

jako jak by mel vypadat ten natrubek nebo co?

v podstate stejne jak seriovej akorad bude vic vycnivat proste takovej hrnek s prirubou na konci..

-> Saky: Bojuj !

-> Saky: jak by mel podle Tebe vypadat?

jako najit nebo vyrobit poloosu ktera bude o 5 10 20cm delsi neni taky problem.. a nebo pokud chcete zustat u seriovy poloosy coz ja bych teda nezustal tak se da vyrobit i ten vnitrni natrubek novej vysunutej o X cm to vyjde "na par korun" a nemusite zvetsovat delku spjovacich sroubu

-> Bery: ppřesně tuhle úpravu jsem měl na mysli,pokud to najdeš,pošli mi pls fotky na email,moc bys mi pomohl....díky

vepředu je série náboj,předělaná rozteč na 4x100,vzadu mám podložku-teď bude počítám 33mm...

S tím rozšiřováním už tu přeci byla ta modrá š130 s motorem asi 1,8(byla nedávno někde omílaná ve foru-že je možná na prodej) a ten měl přeci rozšířenou vlečku cca o 5 cm na každé straně a mezi nábojem a poloosou vložený asi dural mezikus aby dohnal tu šířku a fungovalo mu to...

měl jsem to ze srazu vyfocený,ale tad nenajdu to cd kde to mám....

-> mates: Zkus ještě toho Beryho, jak má širokej ráfek, ET má prej 13 a kolik má náboj nebo podložku. Ono to nebude zas tak hrozný.

-> mates: tak spis nez to nastavovani tak pohledej kdo kde dela poloosy na zakazku.Vim ze znamy si je na zakazku nechava delat to nastavovani bych opravdu nezkousel byt tebou

-> Saky: mluvím pořád o vlečce, žádná kyvka

-> Jirik: myslím,jak piše saky,to je to nejmenši,převařit,myslím, že to nebude takový problém,vyrobit a převařit držák šikmého a pote upravit i podélné,nemáš tam žádné velké úuhly,které by se nedaly dodržet, spíš mě trápí poloosa a její délka...

pak se ale naskytuje otázak,co to bude dělat na cestě,když bude zadek o 7 cm širší na každou stranu

jo a radši spálit...

-> mates: A o tom právě Saky mluvil, domácí podmínky na to nejsou vhodné.

Teda jestli už nemáš rozhodnuto, zda to bude žehem, či normálně do země.

-> Saky: nedavno tady byly fotky,kde byla poloosa nastavena duralovým mezikusem,tak jsem uvažoval takto....bylo to cca 6-7cm

mates no to je ten nejmenis problem muzes svarit rameno svoje vysunuty jak chces to je fuk.. ale co poloosa? vyrobis novou?

-> mates: Jak už řekl Saky rozšířit jedině kolama. Nedovedu si představit, že někdo dáva podložku, která má 8cm na kolo A nebo nějak předělává seriovou nápravu. Ikdyž myslím, že hodně šílenců by to dokázalo

-> Saky: a zo posunout drzáky na příčce převodovky a zároveň upravit i podélné rameno,už jsem nad tím uvažoval,ale nevim,jak v domacích podmínkách :(

no ono pemejslej jak jeste docilit vetsiho rozchodu na seriovy naprave kdyz ne podlozkama-) pak uz zbejva jen prodlouzit hridele ono kdyby se udelaly kvalitni delsi na vlecku ne o moc delsi tak by to mozna slo a nezvetsila by se rotacni hmota jako pri podlozce ale to je celkem draha sranda a tak by nekohho mohlo napadnout jak natahnout seriovou-) to uz sem totiz nekde videl... reseni kus trubky soustruh svarecka-)) spravna tuzink uprava za par korun.. ja to ale nevidel v provozu ja to videl az jak to dopadlo-)

-> Saky: Pověz, ať máme komu nosit věnce na hrobeček.

napravu jedine kolama ona ani LRa nema vetsi rozchod kol je to nahnany sirokejma kolama.. a nebo leda tuzink uprava 8cm ocelova podlozka na kyvku-)

jinak LR naprava by se teoreticky dala o neco rozsirit ale seriovou vlecku nebo kyvku jedine podlozkama.. a nebo.. no radsi nic..nez se toho nejakej chytrak chytne-)

-> mates: :) Jo, docela podstatný problém.

-> Tomicraw: to nevypadá....ale ted ještě vyřešit jak rozšířit nápravu...

-> mates: Asi o 7cm

o kolik je to širší? mě to vážně láká....

Možnost uchycení

Možnost uchycení

Možnost uchycení

Myslím, že na normální provoz je to zbytečné.

Hlavně si každý než se do toho pustí, musí uvědomit, že to stojí hodně peněz a času a je to velké zasažení do konstrukce vozu! Nehledě na to, že musíte nějak vyřešit to, že lamináty jsou na každou stranu asi o 7cm širší, než origoš blatník, co se dá vyřešit koupí dělených kol co je další moc peněz navíc. Jinak sada stojí asi 13000,- Jak kde.

-> Bery: Hmm, logické