Ošetření spodku

-> kachník:

Díky za tip na ten Flexon, o něm jsem neslyšel. Když se probíralo kdekoliv téma ochrany spodku, tak to končilo ve vodách gumoasfaltu a všech možnejch Tlumexů. Ovšem "vytvrdlej" stříbrnej Tlumex Speciál jako protiabrazivní podklad pod vrch na škodovce funguje v tom sezónním režimu dostatečně.



E: a kde se to dá koupit?

-> Domajz: Z toho, co ti nabízela, bych vzala Body základ, ten je dobrej, drží na něm téměř všechna chemie. Obruš to na čistý plech dráťákem, tam, kde je povrchovka foukni odrezovač ( já používám odrezovač od HB lak, nebo Kittfort, hlavně bezoplachový), přes to základní barvu od Body, pak vrchní barvu. Jestli budeš používat nějaký dražší tmel, tak se většinou nanáší na holý !čistý! plech, takže barvu až pak. No a pak k nástřiku, žádný tlumexy a podobný srajdy, který po dvou letech provozu ztvrdnou jak šutr a nebo asfalty, na který se chytá bordel a když pak chceš něco opravovat, tak je to jen ke vzteku. Jestli chceš tý svý káře dopřát delší život, poohlídni se po nástřiku, který vypadá jako ten, co používaj automobilky, tzn. stále pružný a nelepivý, co mám já odzkoušeno a funguje na výbornou je Flexon, jen se musíš smířit s o dost dražší cenovkou.

-> Domajz: hammerite ne.ee

-> palinator 23.10.12 21:57:16: Díky, ne ptal jsem se v obchodě báby co tam má na ošetření podvozku a nabízela mi Tlumex plast, Rezistin car, konkor, základovku, Bodyčko

co z toho je na ten spodek teda nejlepší?





Takže ten tlumex a na to ještě něco jo, pokud to chcu na momentální nátěr? Kámoš mi ještě doporučuje jako základ Hammerite nějaký.

-> Domajz:

Lehce obrousit, odrezovač, epoxid základ (dvousložka), PUR vrch (dvousložka), Tlumex Special nebo Plast Plus (na Special mám zkušenost, že je možno dát ještě vrch, u Plast Plusu nemám odzkoušené.



E: v případě dílů jako jsou blatníky a lemy se samozřejmě vypouští Tlumex, dělá se odrezovač, plnič, akrylátovej vrch, jestli to má k něčemu vypadat, prostě lakýrničina... a jestli chceš ošetřovat spodek na stávající nátěr, tak tam toho asi moc vymyslet nepůjde... jen přidat vrstvu Tlumexoidního materiálu, případně vrch na to...

Zdravím, téma jsem pročetl, ale pořád v tom mám nějaký zmatek. K mému problému:

Chci nechat vyvařit Formana - lemy, blatníky, prahy. Vím, že to stejně bude reznout,, ale chci se zeptat, jak a hlavně čím nejlépe nové díly ošetřit a potom jak ošetřit spodek auta až bude dílo dokonáno. Co mi korozi nejvíc oddálí? Nové díly jsou takové ty klasické druhovýrobní srajdy z Turecka nebo odkud. Jaaké přípravy a jaký postup použít. Auto bude spotřebák, ale potřebuju aby vydrželo co nejdýl, když už do toho budu investovat, takže na nějakou estetickou stránku moc nedbám. Díky

Auto v zimě jezdit nebude :) Dík

-> Cempyk: mechanicky (nárazy kamínků, stříkání vody s pískem od kol) se do časem může odstranit.



Popř. nedodržením technologie (nastříkáním BODY na vlhký, mastný nebo špinavý podvozek).



Je potřeba jednou za rok udělat kontrolu. Nejlepší termín je v rámci přípravy na zimní sezónu (pokud auto jezdí i v zimě).

Takže se numusím bát že se to po čase oloupe? =) Dík za rady =)

-> Cempyk: Bez základu. Podklad (pokud to není ještě plech) je pružný a základ by stejně by popraskal.

Natři to rovnou na to.

A jedna rada na závěr : to, čím se to bude natírat by nemělo být vodou ředitelné. Takovej nátěr nic nevydrží (omeje se) a hned při první příležitosti to rádo rezne (ale to se BODY 950 téměř jistě netýká) ...

No mam obrousenej gumoasfalt ze tam není žádnej prach ... na plech to není ... potrebuju zjistit jestli mam dat na gumoasfalt nejaky zaklad aby se chytlo BODY 950 Dík

-> VeTeV: no pekne, vrstiev a vrstiev :)

-> minno: trikrat zaklad, dvakrat alkyton dvakrad cernej tlumex a po navratu ze Svedska dvakrat stribrnej . neb ten cernej se v podstate oslehal

-> VeTeV: a pod tým máš len základ či aj nejaký vrch?

-> rsvancara:

Na ten Tlumex nebudeš dávat ještě vrch v barvě karoserie (třeba PUR míchanou)? Jen aby to chytlo barvu, pod tím budeš mít ochranu proti kamínkům. Já to tak budu dělat (2K základ, 2x Tlumex Special, 2x 2K PUR vrch 2040 )

-> VeTeV: Taky myslím že je to perfektní volba. Po těch rocích co ho používám nemůžu říct nic negativního a poměr cena / výkon je taky fajn.



-> minno: Hodně záleží na určení auta. U toho mého už nepředpokládám, že by vidělo sníh popř. déšť (pokud to nebude nezbytně nutné). Hlavně ne nic EKO-přátelské, vodou ředitelné ...

-> minno: já jsem se střýbrnýn tlumexem na max spokojenej

-> rsvancara: no ja by som tam dal ešte aj vrch a potom až asfaltové či kaučukové nátery :-)

-> minno: samozřejmě jako první, pod Body 950 :-). Já teda budu dávat stříbrný Tlumex ...

-> minno: Ne jenom, určitě

-> rsvancara: len doporučuješ základ? základ je predsa základ náterov na holý či forézou potiahnutý plech :)

Pokud je tam ale koroze nebo se vyvařovalo, doporučuju určitě základ. Mě to zatím schne, jestli se to začne loupat poznám až časem ....

Pod plastizolem je foréza (většinou taková vojenská zelená, viz. foto ...). Na tom by to mělo držet.

Ahoj chci se zeptat jestli když odrubu původní gumoasfalt né na plech tak jestli se mi na to chytí nově nanešený body 950? Díky za rady =)