Rapid 136 r.v. 1990 - original

-> David.:

Nicméně nutno dodat, že to, že se od "88 vyráběla 125 neznamená, že se souběžně nevyráběly i 120 s pětistupňovou převodovkou a nadstandartní výbavou. Viz moje 120L "89 5q vývoz do Holandska s hranatou přístrojovkou, L palubkou, panelem na rádio a ipury na dveřích.

-> TAZ1500: tady jde o model jako takový, ne že si mototechna napíše na účtenku "125" oficiálně to byl model 120 s 5stupňovou převodovkou a model 125L s tímto označením vyjel opravdu až na podzim 1988. Jinak "hranatá" přístojovka se dávala od jara 87

-> TAZ1500:

Když budeš používat čárky mezi větama, tak si to člověk nebude muset třikrát přečíst, aby pochopil, co chceš říct...

koukam ze tu ted par prispevku resi 125ky tak znamej si v 87 kupoval 125ku ale papirove to byla 120ka s petikvaltem ale on opravdu podle učtenek kupoval 125ku mela už hranaty budíky jinak k rapidovy my sme meli rapida vyrobenyho 1990 registrovanyho 1991 barva taka jakasi fialová sedačky černy pristrojovka hranata a mel z vyroby takovy pekny barevny samolepky na boku už si to nepamatuju presne byl sem mensí a stresni okno jiank nic

Tak kamarád má bohužel bílého.. zvenka takhle.

-> MATTESS: ano model 125 byl až od podzimu 88

-> vhml: Nebyly 125ky až 88?

Na 125L z roku 87 jsme měli hranatý budíky a dvoudílnou masku

-> palinator: míchaná na zakázku

-> David.:

Sorry, napsal jsem to nepřesně, resp. jsem špatně odhadl barvu.



Mimochodem, ten odstín si kupoval normálně někde v modelářství nebo jsi ji nechal míchat?

-> palinator: tak to asi motali různě.

jinak ručičky nebyly oranžový ale sytě žlutý, viz. co mám já

-> David. 06.01.11 14:32:17:

S tím nemohu souhlasit. Děda na Š120 "88 má "starou" přístrojovku s červenými čísly a bílými ručičkami a já Š120 "89 s "novou" přístrojovkou s barevnými poli a mám nažloutlé ručičky (patrně byly oranžové a časem vybledly). Takže asi ani přístrojovky není možno brát podle jakéhosi klíče.

-> David.: jo táák ;)

-> nitroman: skoda-virt.cz/cz/.../1026 -david-skoda130l



z protikusu vede drát tak jako to mají auta dnes

a este mi nejak poradte, na budikoch je aj kontrolka nezapnutych pasov, da sa aj toto nejako spojazdnit??? resp. videl to uz niekto ako to funguje???

-> ondie: možná jsme si nerozuměli, já nemyslím že se nejdřív dávaly žlutý a pak už jen bílý, jen že ze začátku byly pouze žlutý a potom obě verze až do konce

-> David.: Aha,díky za info..když je tady řeč o modré kosmické 1990,tak sem si vzpomněl na Majklovo kábro www.skoda136.cz/Rapid/... /22062007715_large.html



A skoro bych řek,že ty rafičky byly kdysi žlutý,ale taky to můžou bejt zažloutlý bílý

-> ondie: bílé byly později

na prvních hranatých přístrojovkách pro š130,kde byl otáčkoměr bez zeleného pole a s červenými čísli od "5tky" jsou žluté

-> Luky.: Tak to nevim,to se mi zatim nepodařilo rozluštit podle jakýho klíče se dávaly,pokud se tomu dá tak říkat :)

Ale asi bych řek,že ty žlutý byly pozdnější..

-> nitroman: vzhledem k tomu že počátkem roku 90 byla ukončená výroba 742,743 tak ke konci výroby se tam dávalo tzv. co se našlo,tudíž nelze bohužel přesně říct co by tam mělo být v originále (ke konci se dávaly prý do 120tek jak kulatý budíky tak i hranatý s otáčkoměrem a to bez příplatku prostě co se našlo,to samý masky jednodíly i dvoudílný atd.)

-> ondie: a žlutý rafičky nebo bílý?

-> nitroman: budíky určitě hranaté pro typ 135/136 (na teploměru mají ohraničené maximum červenou čárkou) ..s poličkou nevím jak to bylo,jestli byla ke konci standartem,anebo vždy jako příplatková.

no ide hlavne o to, ze co vsetko na tom aute ma byt, a co nie, aky typ hranantych budikov, ci to ma mat policku pod palubovkou, ci a ako tam su umiestnene repro a podobne...

-> 1560: aha..no v tom bych souvislost nehledal..

-> ondie:

Na žádném jiném jsem to neviděl.

-> 1560: Jakou má spojitost zvláštní výbava (střešní okno) s motorizací ?

-> Luky.: Tak odchylkově možný je všechno,většinově se ale vyskytovala co sem viděl 1dílná..snad jen u 135/136 sedanů bych trochu váhal..

A trochu dotaz mimo. Střešní okno s integrovanou anténou - jen RIC?

-> ondie: viděl jsem ale katalog (nějaký zahraniční - německý, holandský?) a tam byl model ´90 s dvoudílnou maskou. Trochu jsem tady po tom pátral a došlo se k závěru, že byly obě



EDIT: tohle je moje téma. Sice se tam píše o jednodílné, ale někdo mi sakra říkal že bývaly i dvoudílný. Tušim někdo na srazu FCC

skoda-virt.cz/cz/.../1334 71-znalci-origo-rapidu-sem

Zadní opěrky byly ve všech barvách a vždy jen u vozů 135,případně u ostatních jako příplatková výbava.

K béžovému interiéru i béžový koberec,k ostatním šedý koberec..

Mlhovky vzadu dvě červené pod nárazníkem,vepředu za příplatek anebo doplňek.

Lišty na bocích ano,většinou s stříbrným štítkem škoda.

Maska má být v 90´ jednodílná.

-> nitroman: ..co dál?

Béžové byly taky, Jim je má

s702.photobucket.com/albu ms/.../Veverka?action=vie. ..

-> Luky.:

Opěrky vzadu i do Rapidů, ale viděl jsem jen fialové a černé s pruhem, nevím, jestli byly třeba i béžové?

Já mám černobílé pruhované sedačky a přes ně černobílé "puntíkaté" potahy, šedivý koberec, bez rádia, opěrky vzadu taky nemam (to se dávalo i do rapidů?). Otěrové lišty na dveřích mam. Na kapotě doudílný nasávač topení, přední maska jednodílná

Zdar borci, chcem sa spytat originalistov, co vsetko v aute ma byt, a co nie v Rapide z 1990. Jedna sa mi hlavne o vybavu interieru, farbu koberca, sedaciek, opierok hlavy vzadu a podobnych drobnosti, co tam patri z vyroby a co nie. Tak isto ako je to s oterovymi listami na dverach, hmlovkami a podobne. Farba karoserie je 4633 - modra kosmicka.