Vyvaření koroze

-> Bobesh 20.08.10 10:49:24: tak dneska jsem ji našel na druhé straně kastle taky a zároveň jsem patrně objevil i důvod proč to tam je.



Důvod bude patrně mezera u trubky heveru vs. práh cca 1cm díra (ničím nezadělaná už z výroby). Byla směrem popředu a přední kolo tam házelo bahno, které se díky vodě dokázalo skladovat na kupě u v prahu.

-> Fén: huš!



-> jarda19: jak říká Větev, vyrosteš :-)



.. a do té doby ( i po ní ) jsme tu pro tebe: www.dzstyl.cz/

-> Kaprof: nedejbože když ta škodovka neni jedna:/ to jsou pak pochody:o))





Svatá pravda

-> Maveric: Škodné už na silnicích téměř nejsou, tak ještě fáčka a bude hned lepší. :o)

-> Fén: daj si facku! abo aj dve preventivne

-> doly120: Copak se té plechovce na kolečkách dá říkat auto? :o)

-> doly120 24.08.10 16:03:15: já odrazovač :-D, funguje spolehlivě :-D

Fén 23.08.10 01:57:14 napsal:

→ Kaprof: Když to má čtyři kola, tak to ještě

neznamená, že je to auto… Si vem takové fáčko. :o))



Máš něco proti fáčku?

-> jarda19: aspoň to tu žije :-D

-> jarda19:

Jsi na Virtu.

Přiznávám že z tohohle tématu se stává těžkej spam:D:D

-> jarda19: dekujeme za shrnuti a velmi podnetny prispevek

V rodine mame od jak ziva jenom skodovky. Ostatni znacky sou hnus krom vw,audi.....Myslis ze vyrostu? Nerek bych....:-D

Fén 23.08.10 01:57:14 napsal:

→ Kaprof: Když to má čtyři kola, tak to ještě

neznamená, že je to auto… Si vem takové fáčko. :o))

-> jarda19: z toho vyrostes

-> Fén: Jsi hnusný a podlý! Zasloužíš si oprátku kolaborante- šírit tu pomluvy a lži ! :o)

-> Kaprof: Když to má čtyři kola, tak to ještě neznamená, že je to auto... Si vem takové fáčko. :o))

-> Syny: mlč to se nesmi pomlouvat- Je to vynikajicí auto a basta!:o)

-> jarda19: No zrovna fabii bych jako vzor kavlity teda nedaval

-> Syny: nedejbože když ta škodovka neni jedna:/ to jsou pak pochody:o))

-> jarda19: 23.08.10 01:13:02 to je teda názor :o)

Mam rád škodovky jako celek......Nevadí mi jezdit se 120cítkou, je mi líto to sešrotovat....Blatníky budu dělat 100%....na ostatní kašlu, ty lemy vydržej ještě dlouho.......Nedokážu si představit tahat se citroenem, fordem, peugeotem a prostě v těhle krámech...I když sou novy tak to sou sračky....Takže jedině škodovka....kupovat felicii?? Hmm to je to samy co 120cítka akorát novější:D A fábii? No leda dvojkovou, ale pochybuju že mi koupěj fabii novou:D

-> Bobesh: Coz po zjisteni co vsechno je v prdeli je docela problem :)

-> jarda19: Musí tě to bavit.

A co koupim za ušetřenejch 5tis?? Možna mam nesmyslnej názor ale auto pod 100tis nemá cenu kupovat....Bude to starej bagr.. A navíc máme doma oktávku s kterou si můžu jet kam chci....Ale svoje auto je svoje auto.....Takže podle mě základní renovace 120cítky neni špatná...

-> jarda19: Já bych ti poradil dojezdit to aut tak jak je a těch 5tis kč na základní opravy si schovej na jiné auto. Ono totiž pokud si to neuděláš sám, tak tě samozřejmě vyjde oprava velmi draze a lidi dnes už hodně zvažují jestli opravovat felicie.

Nedávno mi kámoš říkal, že jeho rodičům končí v září technická na feldě, tak už to dají sešrotovat, přitom mají porezlé zadní lemy jak ty, jinak je na feldu zdravá.

Tak nevím, možná o takovou radu nestojíš, ale SYNY psal dobře že i pokud v tom utopíš nějakých xyz tisíc, tak za rok nebo dva to pujde do kytek a takhle s tím ten rok snad taky odjezdíš, takže dobře zvažuj.

-> Bobesh: zázrak :-D, já se těším, co najdu až otevřu tu svoji :-)

-> Syny: -> rsvancara: Hromádka byla přesně pod středním sloupkem a z obou stran je v půli obou dveří zdravo,netknuto,Rezistin. A všechny díry vznikly až při demontáži,do tý doby to drželo pokupě.

-> Bobesh: podle mě jde vylít prahy bahnem / prachem i přes prorezlou P-kapsu na A sloupku ....

-> Bobesh: Teoredicky klidne tim rantlem podbehu, protoze to je s prahama spojeny... Takze pokud se nasypal bordel horem nejakou dirou, mohl se po case dostat jizdou za dozadu a tam zpusobit to co zpusobil, jinak nevim :)

-> Syny: Člověk míní,Pánbůh mění,jak kdosi pravil úřede mnou. Tak se podívej:skoda-virt.cz/cz/.../5286 -bobesh-zelenka-2-s-125l Vypadalo to na výměnu předních plechů,prahy pouze povrchovka,lemy na příště. Zatím mám předek hotov,rohy prahů jsem pracně vysochal ze zbytků. Jelikož zapoměl koupit šroubky do rapidek,šel jsem dobrousit prahy,bych je mohl přetřít. U levý heverdíry mi dráťák "prošel zkrz" a vysypala se hromada písku a kamení. vnitřek chycenej včetně výstuhy a sloupku,vnitřek prahu naštěstí obstál. Přitom všude záslepky a z obou stran zdravo,díra nevylomená. Auto mělo po fabrice dělaný dutiny i spodek,do předloni garážovej chov,první majitel,což bylo zatím všude patrno:co jsem musel nahnilý "upálit" zvenku,bylo uvnitř naprosto netknutý.Tak a teď mi řekni,jak se tam ten bordel dostal a mohl tam shnít. Já mám jedinou teorii:Pidilidi

-> Bobesh: Mno nevim, ale z tohohle tematu osobne nemam pocit, ze by melo vzniknout vyvareny "novy" auto :) Nechci se tim nikoho dotknout nebo nekoho podcenit, ale spis bych to tady typoval na nutnou opravu a pak pa pa :)

-> Syny: No vono tady maj pravdu vobá dva. Ono to dělat po částech je taky dvojí práce,lepší to pojmout v globále. Na druhou stranu,pokud se to nechá zpráchnivět moc,tak rezatý drtě se těžko chytá jak poloha tak svár.

-> Kočislav: Tak nejak...

-> palinator: Pokud by v budoucnu planoval renovaci, tak mu nic nebrani syslit uz ted...

.. www.dzstyl.cz ?

-> Kočislav:

Až to bude hodně špatné, tak to nebudeš mít z čeho poslepovat, jak říkal Syny.

-> jarda19: Ono hlavně záleží jak moc vyvoněné to auto chceš mít. Pokud ho používáš jako spotřebák, tak bych nejvýš vyměnil ty přední blatníky a vršky těch podběhů a dále ty zadní lemy nebo jejich části. Dělat práh, který není shnilý mi přijde zbytečné a zdůvodnitelné skutečně jen kdybys to pojal jako celkovou GO karosérie. Jinak bych to prostě nechal všechno dohnít a až to bude hodně špatné, udělal bych to jako GO.

Jen tak mimochodem je tu karta auta - turbína. To co je tam napsano moc neplatí už.... A interier už se taky dost věcí změnilo.

Já vím že až ty blatníky sundá tak to bude katastrofa....To už všechno vim.....Ta 120cítka je v odvážil bych se říct perfektnim stavu. Krom blatníku teda ty sou turch. Nebyl jeden člověk co mi řek, že taková se dneska málo vidí. Je zase pravda že lidem stačí ke štěstí málo...:D

-> Bobesh: Presne, kazdej furt origo origo, ale ze jich je po skromnu (ledacos uz vubec) a uz rusi lisy i na druhosku, za kterou uz muzeme bejt taky radi, to nikdo nevidi... Za par let se budou i za tu druhosku trhat ruce, protoze tak za 5let, bude uplny hovno... I kdyz na druhosku nadavam, tak sem rad, ze jeste je to co je...

palinator 17.08.10 23:25:51 napsal:

→ 1560:


A při ceně práce?





→ Bobesh:


O shnilym originálu se nebavíme, ale rozdíl uloženej originál bez koroze a

čobolácká lisovaná fólie je výraznej.Tak já teda tak dobrej nejsem,je bych měl uloženej komplet karosářskej katalog v ČSSR plechu,teď se seru s máminou 125kou a jsem vděčnej i za ty nepadnoucí náhražky z OBček. Holt Pneumant gumy,každej jezdí jak umí.

Ne jako ze bych chtel nekoho odrazovat, to ne, ale na odpoledne to neni :)

-> jarda19: No hlavne se priprav, ze pokud sundas predni blatniky, tak se rozsype ten rantl pod nima :) Jako je to prace, nevim proc kazdej ceka ze to bude za chvili hotovy a vsecko pujde hladce...



V prvni rade si rozmysli veskere investice, protoze pokud jsou na kasi blatniky a lemy tak na tom zbytek auta jiste nebude o moc lip. Ty utratis X tisic za blatniky a za chvili se te to rozpadne vzadu a cely... Pokud to neni nejak extra zachovaly, tak se na to vykasli a sezen neco jinyho...



Jo a pokud si nekdo uctuje 1400 za osetreni zspoda + 4000 za vymenu kousku lemu a predniho blatniku, tak to prijed klidne ke me a za tu cenu te to udelam taky

Jak to tak čtu tak se na to asi vys***.......prahy mi nereznou jenom ty lemy blatniku...Jenom sem tak myslel, že když to budu dělat tak vše najednou.... Ono už takhle to vyjde draze...Lak blatníku jednoho (druhy sem sehnal novy nalakovany) a nějaky spodní ošetření 1400, práce blatníky+lemy zadních blatníků 4000, a pak lakyrnikovi ještě tak 3000 aby to zakytoval a nalakoval.....zvažuju ještě že ty lemy vydrží:D

-> jarda19: Jako ND jsou prahy (ten vnejsi kus), vyztuha, koukal sem, ze i vnitrni prah, lemy, vnejsi podbehy a vnitrni podbehy...



Ceny cca:



Prah: 200

Vyztuha: 100

Vnitrni: nevim, ale maj to v OB

lem: 100

vnejsi podbeh: 200

vnitrni: netusim, nekupoval jsem



Pokud planujes rochat do prahu, tak vyztuhu urcite a pocitej s tim, ze vnitrek prahu bude na sracku Ty potrebujes urcite lem a vnejsi podbeh (vnitrni lem - kazdej tomu rika jinak), protoze to je k sobe nabodovany a uriznes to cely... Pri vareni to menit cely nemusis, uriznes co potrebujes...

Nemůžu furt věřit tomu že stojí 180kč....Potom mi ještě nabízel nějakou vystuhu do něj...... TU mam taky koupit?? No jenže on ten prah neni zrezlej:D Spíš bych potřeboval ty lemy těch zadních blatníku než tohle....

-> jarda19: podivej se ke me k autu jak se to dela... A ani to neni obrana proti korozi, protoze na tech plechach je behem dvou dnu liska i v garazi... Chce to, urezat, vyvarit a hned barva a tlumex pripadne kyt a lak...



Jen te rovnou rikam, ze pokud chces mit auto bez koroze, tak ho cely rozeberes :) Rozhodni se sam - bud opravit to co je rezavy a mit to za chvili a levne, ale casem to stejne vykvete jinde a nebo to cely vykuchat a udelat poradne s tim, ze to vydrzi par let, bude to stat XYZ tisic a pak to stejne pude do kytek :)

-> jarda19: Já bych ho tam teda nejdřív přivařil

Takže koupit novej práh a nechat ho nalakovat.....a nechat ho tam dát?

No tak to se přeci vyplatí měnit celej prah.......