autolak 2

-> JoseA: tohle nemas nejhorsi mista, mnohem horsi by byl stikanec nekde uprostred plochy, roviny, takhle se to da rozlestit, popripade udelat zastrik v pohode

jinak to vypada hezky, ale uz na prvni pohled jde videt prehnana vrstva laku

akorát snad ty nejhorší místa k leštění stekly

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: sbírám informace kde se dá. Ty poprášené místa šly vidět až pod určitým úhlem. Vrstvy laku jsem dával celkem 3, ale první celkem slabou. Předpokládám dostatečnou vrstvu laku, proto by možná bylo reálné ten poprašek zabrousit jemným šmirglem pod vodou a přeleštit, ale pro jistotu ty zaprášené díly přelakovat další vrstvou laku a pak případně brousit. Měl bych tedy ještě před lakováním ten lak obrousit pod vodou? Jinak ty stečené místa obrousím a zaleštím dle vašeho návodu tady na virtu, snad to neprobrousím k barvě.

-> JoseA: jeeenže, jestli chceš jen zastříkat ty nedostřiky,tak to stejně musíš rozbrousit do hladka aby ti zmizel pomeranč, jinak to další vrstva zkopíruje, a efekt stejně nikde, nehledě na to že na nezmatněnej povrch se ti další vrstva nechytne, doporučuju si nejdřiv něco nastudovat, než se začneš pouštět do takovýchto akcí

-> Stepan FUN: To sem si jen naivně myslel že na laku nic nezkazím, zatím sem stříkal jenom blatník a kufr na sousedové feldě zelenou metlu a ta se kupodivu celkem povedla. Celkově malé dílý mám i teď velice pěkné, čuměl sem na sloupky a ty jsou krásně hladké a lesklé, ale možná že lak zatekl k pásce, to zatím těžko říct. Jinak hlavně dveře na jedné straně jsou nějak poprášené lakem (neslitá místa), tam to chci ještě zítra přelakovat ať je dostatečná vrstva a pak se pustím do něčeho nového, vybrousit stekance a rozleštit.

Na laku nejde nic zkazit? :-O To je pro mě celkem novinka... Na metle nemám rád hlavně ten lak. Je na něj potřeba opravdu hodně dobrý světlo a stejně je to na ho... vidět. Stříká se to skoro stejně blbě jako černá. :-/

No moc sem se nepochlapil. Barva celkem v poho, ta schla fakt rychle. Na laku už sem myslel, že nejde nic zkazit. Pěkně sem se to snažil slévat a výsledek je: asi 3-4 místa kde není slitý lak, 4-5 míst u hran, kde lak stekl. Teď mám dvě možnosti: 1- zajet dokoupit lak, stečené místa vybrousit pod vodou a přelakovat to celé. 2- Nechat být, odlepit, po nějaké době (?) obrousit a komplet rozleštit, navoskovat????

-> JoseA: hlavne udelej vic vrstev laku, zabrousit a zalestit se to da vzdy

-> Dušan: Jestli myslíš papírový filtr na barvu, tak ten taky používám a odlučovač mám u kompresoru a k tomu malý na pistoli. Stejně v laku ale vždycky nějaké smítko mám. To asi bez boxu lepší nebude

-> JoseA: ja pouzival jeste filtr na barvu a 2x odlucovac

-> Dušan: nabízeli mi taky antisilicon na odmaštění, ale vzal sem ten do barvy, prej ho bere hodně lidí na lakování. Trochu ho tam asi čápnu. Ještě sem zapoměl koupit nový filtr před pistoli. Mám tam pořád ten, s kterým sem stříkal cabrio.

A co to celý zalakovat a pak nalepit a vzít eště jednou vrstvou laku? to by taky vadilo?

-> Stepan FUN 21.04.11 13:15:18: Jo toho se bojím, musím den dopředu otestovat ale amolepka bude na vypouklé ploše a samo o sobě by tam dlouho nedržela, proto chci zalakovat.

-> Tuner#2: menší prodleva nevadí, 2 barevný auta se taky nastříkaj jednou, zalepěj, foukne se druhá, rozlepí se a zalakuje komplet, ale jak psal zde kolega , tak vyprdnout se na to , a zalakovat druhej den je blbost, někdy si všinmi jak se autum loupe lak z kapoty ačkoli barva zůstává

-> JoseA: ja koupil v podstate taky antisilikon a auto jsem pred lakovanim hadrem s timto umyl a nakonec pouzil antistatickou hadru

Tak dneska dolepené auto a nakoupená barva. Vzal sem si i antisilikon do laku aneb fish eyes killer. Ovšem na plechovce sem se dočetl - nepoužívat jako prevenci před tvořením mastných rybích ok, ale až v případě výskytu rybích ok přimíchat do barvy a přelakovat rybí oko. Tak nevím jestli to čápnout do barvy nebo ne. Případně jestli i do bezbarvého laku?

-> Tuner#2: Jde to... Ale ne nalepit druhej den. Ta metalíza je suchá za chvilku, pak lípneš samolepku a zalakuješ. Jenom nevím, jak se bude tvářit plastová samolepka na ředidlo obsažený v laku.

-> Lubes: A to je právě to, co si myslí hodně lidí. Jenomže je to chyba... Jak metalíza proschne, tak se z ní ten lak po čase začne loupat v kusech.

-> JoseA: To nestihne. ;-) Metla schne skoro hned za pistolí...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Takže všechno valit po sobě a ještě mezitím utírat utěrkou? Sakra a co když se antistatická utěrka někde přilepí?

-> Tuner#2: metalízu môžeš striekať aj za týžden to sa nič nestane,respektíve lak na metalízu

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 20.04.11 23:17:26: A sakra, měl jsem v plánu kola dělat metlou a až to zaschne nalepit vyřezávanou samolepku a zalakovat. Takže to je špatně jo?

-> JoseA: metlu, 2 vrstvy metly, pauza na cigáro, a hned lak, žádný 3 hodiny nepřicházej v ůvahu, hlavně každou vrstvu setří anietatickou utěrkou od prachu z metalízi, jinak to nebude hladký, metla nesmí uplně proschnout jinak se nespojí s lakem

Tak nakonec sem vzdal lakování venku a vychránil raděj garáž. Cenu metly na celé auto mi spočítali na 4,5tis Kč. Barvu stříknu teda obě vrstvy po sobě a bezbarvý lak nevím jestli nechat na další den, nebo stříkat za 3-4 hodiny?

JoseA: Jako hladký to celkem je, musí se to opravdu nalít, nejvíc podle mýho záleží na první vrstvě, když je to zaprášený už se to nedá spravit další vrstvou. První pokus by krásnej celomat (auto jsem si dal na slunko a nechal moc zavadnout první vrsvu), druhej pokus jsem tu první vrstvu ulil moc a auto bylo nádherný 5 minut, pak to začalo týct. Až třetí pokus je jakž takž, malinko mi to steklo na hraně střechy, v jednom místě mám suchej střik. To víš, že tam nějaký to zrnko prachu nebo mušku mám. To co je vidět na kapotě je ale prach nebo pyl co na to napadal jak auto stálo v garáži. Nejhorší je, že auto x hodin brousíš a pak je za 30min zkurvíno...

-> Larini: Ten lak vypadá na fotkách mnohem uhlazenější než můj. Akorát nevím jestli je to sedlý prach nebo tam máš taky semtam zalakované zrnko prachu. SATU jsem si nechal ujít. Musím se spokojit s pistolí STFINIŠ. Myslím, že nejhorší není a nastříkal jsem s ní jenom cabrio. Špatný výsledek (pomeranč) beru jako daň za pokus o ušetření na barvě. Nyní se budu učit na svém dalším autu. To bude můj první celolak metalízy, praxe na vlastním autě. Barvu i lak koupím mobihel. Co se týká toho, jestli to myslím s lakováním do budoucna vážně. Ano myslím, baví mě to, ale zároveň si jsem vědom, že v domácích podmínkách bez boxu nebudu nikdy na nejvyšší úrovni. Teď dost zvažuju dostavby nadstřešení před dílnu, protože v dílně lakovat nechci, mám tam už hodně vercajku, skříněk atd.... prostě moc věcí k zakrývání. Pak je jenom možnost před dílnou venku při bezvětří a ve stínu.

JoseA: Jestli to myslíš s lakováním do budoucna trochu vážně tak Sata je špička. 6000 i s leštičkou je super cena. Já nakonec auto po troše trápení dodělal a jsem spokojenej. Není to dokonalý, ale v domácích podmínkách a venku co bych chtěl. Výsledek tady : www.forum.alfisti.cz/view topic.php?f=43&t...

Auto ve stavu kdy není dostrojený a už je dost zaprášený (vidět to je hlavně na kapotě). Od tý doby jsem si dal pár mopedů a motorek. Sice je to opruz na stříkání (všechno se musí pověsit, oblý plochy apod.), ale brousit auto v ruce to už fakt nechci zažít. po čase jsem přišel na to, že v pistoli to prostě moc není, i tím Estem co mám to dokážu udělat dobrý. SATA je podle mýho o životnosti tryskový sady, dostupnosti dílů a nižší spotřebě barvy. Plastová nádobka mi nevadí.

-> JoseA: me na plastu relativne sere to, ze po case se tam chci nebo ne udelaji neco jako vrypy, proste se to ošuchá..... je to ale asi jenom o pocitu, protože vycistena byla vzdycky dobre....

-> LiMaK - 742 forever: ALU nádobku mám jenom na nejlevnější pistoli z baumaxu. Pak mám MAGG HVLP, tam je plastová a další od STFINIŠ taky s plastovou nádobkou. Pořád mě to vrtá jestli si urvat od huby těch 6 tisíc.

-> JoseA: displej ukazuje tlak? zbytecna picovinka... mam nejaky starsi model saty a spokojenost, kdybych si moh vybirat, displej je jen dalsi zbytena picovina na čištění a tak, vubec bych se stejne na neho nedival :-D



) nesnasim plastové nadobky, at jsou buhví jak lehké do ruky..... pistol jako celek sice nesmí vážit 4 kila, ale plast zahazuju obloukem v dáli....

-> Stepan FUN: Je to velice lákavá věc, ale kdoví proč je odzkoušena pouze měsíc a prodává ji. Ten displej je tam k čemu dobrý?

-> JoseA: Ale SATA je SATA ;-) Navíc k tomu máš vyzkoušenej kit na leštění od Farecly... A za 6 mi tahle sada přijde jako docela slušná cena. ;-)

viz: nosek-obchod.cz/store/goo ds-420003---.html

aukro.cz/profi-strikaci-a -lestici-zarizeni-i1461928 613.html



Co na to odborníci říkáte? Akorát škoda že je HVLP, já tomu pořád moc nevěřím, hladký lak při nízkém tlaku ?

-> LiMaK - 742 forever: no ale něco na tom bude i když stříkat v mrazu by asik nebylo ončo

-> LiMaK - 742 forever:

-> Larini: Dle jednoho nejmenovaneho "lakýrníka", opravdovéhop mistra svého oboru, se nejlepe lakuje v mrazu: "Není vlhko a nelétá hmyz..." :-D

Larini 21.08.10 20:46:13 napsal:

→ Esso: Nemám

do barvy nalejt repelent ?

-> Esso: Díky, dneska jsem dělal s opičíma kapkama (antisilikon) a super. Po první vrstvě to zas bylo samej kráter (i s novou hadicí) tak jsem na druhou dal kapky a krátery to zničilo. Jen to má maličko snahu týct, ale to jsem vhodným polohováním zažehnal. Jen ty mouchy a už by to bylo v domácích podmínkách dokonalý. Nemám do barvy nalejt repelent ?

Jenom na venek. popř jenom na blatníky a kapotu. Sem z prahy. Tak jestli někdo víte o nějaký firmě s přijatelnejma cenama.

-> Mr.Mnich: na celý auto? i na vnitřek? záleží kolik jí budeš potřebovat a kde si to necháš namíchat.

A na kolik to tak vyjde nechat si namíchat takovouhle barvu??

-> Mr.Mnich: Jestli myslíš originál syntetiku a do ní vypalovací lak, tak to už dneska asi těžko seženeš... Nech si to namíchat v akrylátu. Lidsky se s tím dělá a alespoň něco ten lak vydrží. ;-)

Ahoj mam dotaz, nevíte někdo kde sehnat originál barvu červenou základní 8161 co byla na favoritech. ne ve sprejích. Díky za odpověd

-> Larini: nevím jak na co funguje mě to dělalo i při největší snaze zabránit proto ho teď používám při každém stříkání.Jinak mám odlučovač na vodu odlučovač na olej a hadici kterou používám pouze na lakování sice se s tím antisiliconem člověk musí naučit stříkat ale lepší než nadávat nad zničeným lakem rybímy očky.

-> Larini: Antisil je proti silikonu a jiný mastnotě... Ale proti vodě Ti pomůže jenom dobrej fitr... Já osobně používám za sestavu odlučovač -> nádoba s dřevěným uhlím -> odlučovač a nemám problém...

-> Esso: Stejně mám podezření, že to dělá kondenzující voda. Když lakuju a je chladněji (kolem 20°C) nic mi nejde, jakmile je víc než 25 mám problém s kráterama. Odkalovače už mám dva a stejně je to naprd. Funguje ten antisil i na vodu ?

-> Larini: tak to nevím jestli se to dá použít to co mám já je jiné než klasické odmašťovadlo ale pokud pujdeě někam kde se zabívají přímo autolaky tak ti asi řeknou já na to dostal doporučení od známého který si nepamatoval jak se to jmenuje a řekl mě že mám schánět kouzelné kapky :-)

-> Joki: Já bych bral spíš ten PUR. Alkyton taky křídovatí navíc neskutečně mizerně kreje, je to spíš pro aplikaci štetcem, když se to rozředí tak to kreje o to hůř. Navíc je ten Alkáč furt měkkej co při případným přestříkání bude opruz to brousit

Měl bych dotaz ohledně laku na auto... Pro celolak na auto, co bude převážně jezdit závody ( Mazda 323)

Litr Alkytonu mě vyjde i s ředidlem na cca 350,-

Litr polyuretanu na na cca 500,-



Pokud bych tím lakoval jen samotné venkovní části, tak rozdíl by nebyl tak velký - což jsou cca 2 litry a cenový rozdíl jsou zhruba 3 stovky. Vnitřky dveří, interiér, podvozek a možná motorák ( ten by byl radši tím PUR) by byly dělané Alkytonem.



Která barva bude podle Vás lepší? Nejraději od lidí, co mají s laky zkušenosti. Cenový rozdíl je zanedbatelný, spíš co bude kvalitou lepší volba? PUR časem prý hodně křídovatí, zatímco Alkyton má svou stálost, ale zase mám strach, aby to i po naředění a proschnutí nebylo jak žvýkačka

Co se líp stříká?



Za rady díky, nevím, co raději vybrat, co na mé potřeby bude lepší. Počítám s tím, že se budou díly sem tam lakovat, sem tam se auto škrábne atd., takže aby byla oprava co nejlevnější s přijatelným výsledkem. Chci, aby se to nějak lesklo, aby se to dalo bez problémů umývat + aby se to dalo navoskovat ( auto bude jezdit i v zimě, tak kvůli tomu) a aby se to dalo bez problému rozbrousit a udělat rozstřik



Díky

-> Larini: Máš novou hadici na stříkání ? Mohou tam být zbytky oleje

-> Esso: Krátký nebo dlouhý, oni to mají podle teploty a je to to prostřední pro teplotu 18-28, pak je 5-18 a 28-35. Je fakt, že to bylo na hranici tý horní teploty. Anitisilikon mám Body 770, to se asi do laku lejt nedá, nevím.