Zvedání auta..držáky

-> čert: taky krásné řešení...pokud se to dělá zároveň s prahama tak je to ideální trochu to vyztužit

a zvedam to heverem z FEL

.

.

kdyz jsem vyvaroval auto, tak jsem dovnitr prahu vevaril vyztuhy a navenek patku abych vedel kde ta vyztuha je:)

-> Peklo-Evo-Luboš: tak tohle přesně jsem měl na mysli...díky za foto

já třeba mam s pojízdnym heverem trošku problém:D nedostanu ho pod auto

zadní :-) ted jsou na nich ale trubicky.

přední :-)

-> Rapid05: tak pokud jsou na autě origo pružiny, tak to je bez problémů zvedat ho za nápravnici, ale od doby co tam jsou 250ky pružiny, tak vždycky vyjíždím předníma kola na dlaždice nebo na prkna, aby to bylo trochu víš...

-> Kapřík faster: Přemejšlel jsem o tom samým, když jsem vyvařoval auto, chtěl jsem vyztužit vnitřky prahů a ze spodu navařit patky, ale nakonec na to nějak nedošlo. Teď mě to docela štve, ale bez opětovnýho kuchání do prahu a vyztužování bych to nedělal - bál bych se, že se to bude propadat. Jinak se divim, že se ti to zvedá dobře za nápravnici, já mám vyheverování předku jezevcem tak na půl hoďky, protože mi pěkně překáží prední čelo a ty máš jeětě navíc spoiler...

-> Kapřík faster: co se Ti nezdá za zvedání pod tlumičema? Podstatně lepší pro auto než za prahy

No když zvedám auto tak vepředu za nápravnici..to je paráda. Ale vzadu mám vždycky probém Na příčku převodovky motor nedosáhne..a za tlumiče...no nevím...tam se mi to taky moc nezdá Takže nikdo nezkoušel dělat něco takového? nějaké patky? Tak to asi budu průkopník

-> Zdeněk.: abych vyndal tlumič, tak auto nezvedam - mám jámu v garáži

-> MATTESS: a co když ten tlumič potřebuješ vyndat



do teď jsem auto zvedal vpředu za nápravnici a vzadu za příčku motoru, ale když teďka budou tyhle díly natřený barvičkou tak to budu řešit jako MATTESS, nebo to budu zvedat v předu a vzadu za práh uvidíme, co se osvědčí líp

-> Kapřík faster: špalky mam vydlabaný, nic se neohýbá, neodírá. A auto zvedam jedině pod tlumičema

-> Kapřík faster: premyslel jsem nad posunuti onech trubek v prahu, jednu do predu, druhou do zadu



jinak v garazi jedine pojizdnej hever a zvedat za napravy

Nevím jestli to už někdo řešil, ale neskutečně mě štve když mám zvedat auto heverem nebo je prostě chci mít zvedlé a musím cpát špalky na prahy, ohybat tam všechny ty plechy, odírat nátěry atd... Chystám se proto vyrobit si na spodku kastle nějaký buď držáky, nebo navařit patky, na kterých by to šlo zvedat. Přemýšlel nad tím někdo???